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Bonjour,
Je viens de me remettre au roller, et je me suis fait pas mal secouer sur une piste cyclable au revêtement usagé, existe-t-il des rollers ou des types de roues adaptés à ce type de revêtement.
merci pour votre aide

Salut,
T'as quoi comme matos déjà à la base?

Kéno40 a écrit :Salut,
T'as quoi comme matos déjà à la base?

Salut, j'ai des vieux rollers, des années 2000 je vais en changer mais je me renseigne avant d'acheter..

petite roue = plus maniable, plus facile et plus rapide à lancer, faible vitesse de pointe inertie, retour net sur les aspérités de la route (vibrations)
Grande roue= moins maniable, plus difficile à lancer , grande vitesse de pointe et inertie, avale plus facilement les aspérités.
Gomme tendre= moins de vibration , plus de tenue de route, moins de réactivité, plus d'usure
gomme dure = plus de vib, moins de tenue, plus de réactivité, moins d'usure .

voici un liste pas du tout exhaustive de tous les paramètres à prendre en compte, surf sur le site, il y des dossiers très bien fait , bonne chance.

perittel a écrit :

Kéno40 a écrit :Salut,
T'as quoi comme matos déjà à la base?

Salut, j'ai des vieux rollers, des années 2000 je vais en changer mais je me renseigne avant d'acheter..

Oups, désolé, j'avais oublié de te répondre :

ça me dit pas ce que t'as comme roller.
Dans les années 2000, y'avait déjà du très bon matos. Ma question c'était t'avais quoi comme type : plutot premier prix décat, vitesse avec une longue platine, fitness ? Nombre de roues ? Diamètre?

Quelles sont tes priorités : confort pour "longue" distance, réactivité...
Si c'est pour faire que de la piste cyclable et voie verte, des Vitness semblent adaptés.

J'ajoute au post précédent que forcément des rollers vitesse carbone transmettront plus les vibrations que des vitness qui transmettront un peu plus que des fitness.

Merci Capitaine Yado et Keno40, j'y vois plus clair pour choisir mes prochains rollers, que pensez-vous des patins en sorbothane pour minimiser les vibrations des mauvais revêtements ?

Régis ?