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Donc comme vous le savez surement déjà, si il y a un lubrifiant entre le noyau des roues et le roulement, la performance sera amoindrie car le roulement va glisser dans la roue au lieu de rouler entre l'axe et la roue.

Il en va de même pour les axes et entretoises.

Parfois il arrive que de l'huile s'échappe des roulements et se dépose sur le noyau, pour complètement dégraisser vous me conseillez quoi comme produit non-corrosif. Merci

Euh... de l'eau et du savon ?

Tu fais revenir doucement tes roues au barbecue, et comme ça les graisses vont brûler !
Comment ça la gomme va fondre ? ...


Bah de l'eau chaude et du savon, et on frotte avec ses doigts pour "pousser" les graisses réticentes.

(c'est comme ça que je nettoie mes platines quand elles sont assez dégueulasses pour bloquer mes roues ... ^^ )

kyungjin a écrit :Euh... de l'eau et du savon ?

+1

Ia a écrit :Donc comme vous le savez surement déjà, si il y a un lubrifiant entre le noyau des roues et le roulement, la performance sera amoindrie car le roulement va glisser dans la roue au lieu de rouler entre l'axe et la roue.
Il en va de même pour les axes et entretoises.

Parfois il arrive que de l'huile s'échappe des roulements et se dépose sur le noyau, pour complètement dégraisser vous me conseillez quoi comme produit non-corrosif. Merci

Tu pourrais développer ? nous sommes quelques riders qui avons du passer à côté de quelques cours théoriques

Ia a écrit :Donc comme vous le savez surement déjà, si il y a un lubrifiant entre le noyau des roues et le roulement, la performance sera amoindrie car le roulement va glisser dans la roue au lieu de rouler entre l'axe et la roue.

Euh Tes roulements sont bloqués ?

Il veut dire que lorsqu'il y a un corps lubrifiant entre le noyau et le roulement, la bague extérieure peut glisser dans le noyau au lieu d'y rester bien serrée et fixe

slayersword a écrit :Il veut dire que lorsqu'il y a un corps lubrifiant entre le noyau et le roulement, la bague extérieure peut glisser dans le noyau au lieu d'y rester bien serrée et fixe

Je pense en effet que c'est cela qui est visé. De l'eau et du savon font tout a fait l'affaire, il s'agit de plastique et cela ne laisse pas de dépos graisseux ou autres.

slayersword a écrit :Il veut dire que lorsqu'il y a un corps lubrifiant entre le noyau et le roulement, la bague extérieure peut glisser dans le noyau au lieu d'y rester bien serrée et fixe

Yep. Le roulage est plus efficace que la glisse.

Le savon ne réagit pas chimiquement avec le plastique? *parano*

Ia a écrit :Yep. Le roulage est plus efficace que la glisse.

Du moment que le roulement est fonctionnel, il n'y aura pas de glissement en rotation entre la bague extérieure de celui-ci et la surface intérieure de la roue.

Quant au glissement en translation (donc parallèle à l'axe), il se produira de toutes façons s'il y a du jeu, vu les forces en présence. Et il ne se produira pas s'il n'y a pas de jeu, quelque soit les coefficients de friction.

Je ne comprends toujours pas où est le problème.

Eau et savon aussi sur brosse à dents à brosses très souples.

Régis a écrit :Eau et savon aussi sur brosse à dents à brosses très souples.

+1 mais moi j'ai que des brosses à dent normales

Ok donc eau et savon. Merci!

Et pour dégraisser les axes? L'eau risque de les faire rouiller, le WD40/White-Spirit est corrosif si utilisé à long terme.

Si c'est régulier, brosse à dent peut suffir.

Ia a écrit :...Et pour dégraisser les axes? L'eau risque de les faire rouiller...

Si bien séché y'a pas de raison comme les roulements.

Nettoyage au White et graissage au WD40, que du bonheur...

Je poste ici pour évité d'ouvrir un nouveau topic, puis je pense que mon problème peut ce résoudre ici.
Voila j'aimerai savoir si il faut que je dévisse mes roues et que je passe un coup de chiffon pour les nettoyer. Étant de Cannes j'ai peur que le sable, et le bitume rouge du trottoir qui dégage une poussière rouge ( http://data-allocine.blogomaniac.fr/mda ... annes2.jpg) nuisent a mes roues/roulements.
Alors d'après vous doit-je passé un coup de chiffon ? je pense que oui, mais alors tout les combien ? en sachant que je fait du roller 4fois par semaine par session de 2h.
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement

Désoler, j'ai trouvé mon bonheur http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=729.

Nettoyer une roue jamais perdu mon temps a ça

Ia a écrit :Ok donc eau et savon. Merci!

Et pour dégraisser les axes? L'eau risque de les faire rouiller, le WD40/White-Spirit est corrosif si utilisé à long terme.

Ia, tes axes peuvent rouiller ? Ils sont donc en fer ? T'es sûr qu'ils ne sont pas plutôt en aluminium ?
Le White spirit est corrosif, oui, pour les cellules vivantes.
Sinon quand les roues sont trop crades, un petit coup de chiffon entre les branches des noyaux parfois ça fait briller, ça fait plus classe mais bon, voilà une propreté bien éphémère...