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Salut,
Etant débutant j'ai vu une video sur un freinage en T qui me semble idéal pour freiner sur les trottoirs étroits. Mais voilà j'ai des rollers neufs "roces aps100" et je me demande si ils ne vont pas morfler, roues, visseries, ect...
Merci
désolé si je ne poste pas dans la bonne rubrique.

Lut & bienvenue sur le forum,

Le freinage en T est un de ceux qui est le plus "souvent" utilisé, efficacité, facilité.
Pour ton matos, oui ça use, bouffe les roues, mais faut bien freiner avec quelque chose... (sinon garde le tampon est utilise le).

Apres te reste le slide (demande une bonne pratique, mais bouffe aussi les roues, + contraintes sur le matos).
Le chasse neige pr ralentir. (des cuisses).
& enfin le tampon, le plus "simple" niveau matos & usure, mais pas tjr pratique, frein qui depasse, distance.

Roule cool
cpt

Comme dit Cpte Caverne faut bien freiner avec quelque chose et pis le seul moyen de ne pas abîmer des rollers c'est de les laisser dans la boîte, après à toi de voir

cpt_caverne a écrit :...sinon garde le tampon est utilise le..

Les ASP 100 n'en possèdent pas me semble-t-il...

Ok pour l'usure des roues, ça c'est normal c'est pour le reste que ça me fait peur, de toute façon Sparx a raison meilleur moyen de ne pas les abimer c'est de les garder dans la boite. Par contre je n'ai pas de tampon, donc a moi de me démerder pour freiner ou ralentir dans les descente.

Freiner, c'est pour les lâches. Ralentir, c'est déjà accepter la défaite.

Ouais enfin ce sont des coqués, dc tu peux y aller sans risque... Meme les slides

Hub a écrit :Freiner, c'est pour les lâches. Ralentir, c'est déjà accepter la défaite.

Bon j'ai essayé le T, pas si évident que ça quand on démarre de zéro.
J'ai du boulot dans les mois à venir.

Moi aussi j'ai des asp100 et je peux te dire que c'est du costaud tu peux rider comme un bourrin sans problème ^^.
C'est des rollers à tout faire.

Éclate toi bien avec