www.rollerenligne.com

Je me suis amusé il y a 5 ans, à monter un compteur de vitesse sur mes rollers.

J'ai essayé de trouver dans un premier temps le compteur qui pouvait accepter des roues de petits diamètres. Après avoir déréglé pas mal de compteur chez décathlon, mon choix c'est rabattu sur sigma.

Voila le montage du compteur ( pas de réflection sur les rolleurs )



L'aimant tiens dans la roue grâce à de la colle, et le capteur avec du double face ( je vous assure que cela tiens ).
Le fil passe sous la semelle, on ne le sent pas dans la chaussure



Le compteur est tenu grâce au système de fixation fourni, il suffit de démonter le support et de le faire tourner de 90° pour pouvoir le bloquer avec le joint fourni.



Reglage

j'ai des roues de 80mm

1-si l'on veut avoir la vitesse précise:
périmètre=3.14*80
cad 251, c'est la valeur à rentrer dans le réglage du compteur.

2-Si l'on veut la distance précise:
périmètre=(3.14*80)+4%
cad 261, j'ai estimé après pas mal d'essai qu'il fallait ajouter 4% au périmètre, cela correspond à la perte de vitesse de la roue quand le patin n'est plus an contact avec le sol.

Cout de l'opération, au environ de 15 euros

yesss, une alternative sympa et économique au jeu-peu-sseu ! joli montage mais je pense qu'il serait mieux adapté à des roues de diamètre important (100 ou 110) dont la grande inertie permettrait une estimation de la vitesse sans modifier le réglage initial (distance). Et deuxio, n'as tu trouvé un modèle de tachymètre sans fil qui permettrait de déporter l'afficheur au poignet sur un bracelet ?

le problème avec les transmetteurs sans fil, c'est la taille qui est en général assez conséquente.
Le compteur me sert juste à voir le kilométrage en fin de sortie, je n'ai pas toujours le nez dessus

En commandant sur swot-roller j'ai eu en cadeau un compteur adaptable aussi bien sur vélo que sur roller. Mais comme je fais plus du street je l'ai pas essayé.
Enfin voilà, tout ca pour dire que ca existait, et que ca ressemble beaucoup à ce que tu as fait.

christb a écrit :Je me suis amusé il y a 5 ans, à monter un compteur de vitesse sur mes rollers.

Google est ton ami !

Marc Z a écrit :

christb a écrit :Je me suis amusé il y a 5 ans, à monter un compteur de vitesse sur mes rollers.

Google est ton ami !

Oui monsieur, mais je n'ai pas ajouté le circuit imprimé pour diviser le nombres de pulses par 10

christb a écrit :Oui monsieur, mais je n'ai pas ajouté le circuit imprimé pour diviser le nombres de pulses par 10

le compteur va vite saturer.. 40~45km/h..

Sigmasport avait fait un modèle spécial roller adapte aux roues de roller avec un palpeur spécial et une compensation pour le fait que le roller ne reste pas en contact permanent avec le sol (=> une phase ou les roues tournent a vitesse constante tant que le roller est en contact avec le sol, puis une phase de deccelleration lorsque les roues quittent le sol, enfin une accélération brutale lorsque les roue reprennent contact) et pour la trajectoire non rectiligne du patin du ba la pousse latérale. Brevet déposé par un ami ingénieur+rider Allemand qui a vendu son brevet a Sigmasport.

Le problème est le montage (faut bricoler en fonction de la platine) et puis si on utilise plusieurs paire de roller, il faudrait en monter un sur chaque paire !

J'ai utilise ce compteur avant de passer au GPS.

c'est clair qu'avec le GPS : hop plus de problémes !!! pas de réglages à faire rien .....
Et ça fonctionne nickel, pour ma part j'utilise un Garmin 301 (bon ok moins performant que les 305 ou 405 qui sont des nouvelles versions mais pour ma part ça me convient trés trés bien )
Et la vitesse me semble trés pécise (si on veut bien accorder les 1 ou 2 minutes réglementaire au GPS pour ce saler correctement sur les satellites !)
tchao

Effectivement le GPS est nettement meilleur au niveau précision, mais le cout est nettement supérieur, et j'avais fait ce montage pour le fun , juste pour avoir un idée de la distance réalisée sur une sortie.

nostalgie quand tu nous tiens. C'était mon premier sujet sur un forum roller

J'avais acheté un compteur de ce genre il y a quelques années chez vertical line. Il fallait forer la roue pour y insérer un cylindre aimant.
Au début ça semblait pas mal et ça donnait des indications intéressantes mais au final ça s'est avéré être de l'argent jeté par les fenêtres. Déja forer des roues de roller c'est un acte contre-nature.

Ça n'a jamais tenu, le cylindre sortait tout le temps, j'ai d'ailleurs fini par le perdre, et en théorie, il fallait modifier le réglage constamment pour prendre en compte l'usure des roues (problème qu'on a pas en vélo). + le fait que les roues tournent la moitié du temps dans le vide mais je suppose qu'en partant du principe qu'on a rarement les deux rollers en l'air en même temps cela ne doit pas jouer des masses. Mais un peu quand même.

En résumé, bien que ton montage soit sympa, je déconseille assez fortement cette méthode certes pas chere, mais pas fiable et surtout dangereuse (je crois me souvenir que je m'étais mangé un poteau en me baissant pour voir ma vitesse de pointe). D'autant que je sache, tous ceux qui ont tenté d'en commercialiser ont arrêté, les GPS et les accéléromètres étant désormais assez abordables et largement plus fiables.

jipe a écrit :Sigmasport avait fait un modèle spécial roller adapte aux roues de roller avec un palpeur spécial et une compensation pour le fait que le roller ne reste pas en contact permanent avec le sol

Toutafait ! http://www.rollerenligne.com/phpBB2/vie ... 8795#68795

Oui mais c'est un sujet de TP régulièrement utilisé dans des écoles, je reçois par moment des salves de questions à son sujet

Hehe, amusant comme montage, même si en effet la précision ne doit pas être ultime du fait que la roue ne tourne pas toujours. Ca donne quand même une idée et ça permet d'avoir sa vitesse de pointe en descente ^^

_Junky a écrit :Hehe, amusant comme montage, même si en effet la précision ne doit pas être ultime du fait que la roue ne tourne pas toujours. Ca donne quand même une idée et ça permet d'avoir sa vitesse de pointe en descente ^^

Ah bah, non. Si on règle un coefficient correcteur pour tenir compte du patin levé, alors la vitesse indiquée lorsque les deux patins sont au sol en permanence (en descente) est supérieure à la vitesse réelle.

Remarque, c'est bon pour l'ego!