www.rollerenligne.com

Et nan, c'est mon pote Pascal qu'a acheté les roues avec moi !!

fandumardi a écrit :Mauvaise nouvelle : je glissais aussi avec mes mpc à Dijon

Bonne nouvelle : j'suis trop légère

ou t'as une mauvaise technique

pas taper...
je suis déjà dehors

a propos de roulage sous la pluie, y aurait il un topic où a été évoqué l'adaptation de la technique, position, .. sur sol glissant ??

cpt_caverne a écrit : Donc résultat on m'a refiler des MPC neuves a déglacer ... (en échange d'une mousse).

Moi je suis plu simpa! Mamoun me les a refilé... pour rien. Pas de mousse je suis au regime..huum!

Rike a écrit :

fandumardi a écrit :Mauvaise nouvelle : je glissais aussi avec mes mpc à Dijon

Bonne nouvelle : j'suis trop légère

ou t'as une mauvaise technique

pas taper...
je suis déjà dehors

Je préfère avoir une mauvaise technique que je peux améliorer plutôt que
[Mode fille]
devoir prendre du poids
[/Mode fille]

fandumardi a écrit :

Rike a écrit :

fandumardi a écrit :Mauvaise nouvelle : je glissais aussi avec mes mpc à Dijon

Bonne nouvelle : j'suis trop légère

ou t'as une mauvaise technique

pas taper...
je suis déjà dehors

Je préfère avoir une mauvaise technique que je peux améliorer plutôt que
[Mode fille]
devoir prendre du poids
[/Mode fille]

comme je te comprend...

cap'tain tu abuses, j'ai pas une si bonne descente que ça

luna a écrit : cap'tain tu abuses, j'ai pas une si bonne descente que ça

Lui si! et une mousse...

valino a écrit :a propos de roulage sous la pluie, y aurait il un topic où a été évoqué l'adaptation de la technique, position, .. sur sol glissant ??

Tu devrais trouver ton bonheur dans la lecture de cet article :

http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=441

hpux11

dans cette article il faudrait le remettre un peu à jour à propos des roues pluies (ainsi que dans l'article en lien avec l'évolution des roues)

valino a écrit :a propos de roulage sous la pluie, y aurait il un topic où a été évoqué l'adaptation de la technique, position, .. sur sol glissant ??

Ton pire ennemi sur sol mouillé c'est la peur de tomber. Plus tu as confiance, plus tes appuis sont francs, mieux tu transfère la masse sur le patin et meilleure est ton adhérence.
Ensuite dans les virages il faut être prudent et tester l'adhérence progressivement. Au besoin tu tournes en faisant patinette avec ton pied extérieur.

si je comprend bien prosper, tu change pas ta façon de patiner. sur sol sec ou mouillé, même technique (sauf dans les virages)?

merci à Hpux11 pour le lien, et au complément par Prosper. Si je comprends bien il ne faut pas hésiter occasionnellement à rouler à l'entrainement sous la pluie pour être pret le jour J, ça compte au moins autant que de mettre les roues qui vont bien

jeudi avant Dijon j'ai fais un petit entrainement sous la pluie histoire de ne pas être destabilisé, j'ai patiné dans les conditions de course de dimanche...le hasard c'est pas mon truc lol

Eric Weinbrenner

youlbrenner a écrit :jeudi avant Dijon j'ai fais un petit entrainement sous la pluie histoire de ne pas être destabilisé, j'ai patiné dans les conditions de course de dimanche...le hasard c'est pas mon truc lol

Eric Weinbrenner

le mardi avant, j'avais aussi roulé sous la flotte sans le moindre pb. mais ça n'a pas suffit...

luna a écrit :si je comprend bien prosper, tu change pas ta façon de patiner. sur sol sec ou mouillé, même technique (sauf dans les virages)?

Oui.

Mais comme le dit Youl ça ne s'improvise pas le jour de la competition.
Il faut saisir l'occasion de s'entrainer sous la flotte de temps en temps.

CLair mais j'en connais certaine qui rechignent a le faire ...

Bon alors les MPC déglacées ou pas? des avis? une différence?

Roulez cool
cpt

ok merci

luna a écrit :ok merci

Roulez sous la flotte: impératif

Apparemment certains découvrent la neccessité de rouler sous la pluie, alors qu'il pleut sans relache depuis le 1er mars (surtout chez nous dans le nord, je veux dire au nord de la Loire)...comment ont-ils fait pour s'entraîner?
En cyclisme, on roule par tous les temps. Hop un coup de chiffon une goutte d'huile et c'est bon pour la prochaine.
En roller on a peur du démontage puis du nettoyage alors on hésite.
La chute est plus fréquente mais moins grave, vu que c'est forcément moins abrasif par-terre.
Je roule à l'entraînement avec des m.... genres Hyper STR et SuperSonic mais des microroulements asiatiques NMB Minebea (Singapore) leader mondial mais ce fabricant n'est pas trop connu dans les milieux roller et pourtant depuis des années, entretien minime, pratiquement jamais de démontage, juste de l'huile. (C'est d'ailleurs un de mes partenaires pour le Mans solo). On me les offre depuis 5 ans, (6 jeux par an) mais je n'ai pas le droit de citer mon canal .
En résumé j'adore la pluie, sauf pour les adducteurs, et en compétition je trouve ça amusant, hein Prosper Rennes 2005 ou Nimes 2007...

Rphil a écrit :NMB Minebea (Singapore) ce fabricant n'est pas trop connu dans les milieux roller et pourtant depuis des années, entretien minime, pratiquement jamais de démontage, juste de l'huile.

RB en montait d'origine sur ses lightning. J'en possède un jeu qui tourne depuis... 15 ans... Assez bluffant.

6 jeux par ans Rphil?? t'en fait quoi????
si t'en a en trop je veut bien t'aider à tester leur résistance