www.rollerenligne.com

Bonjour,

Je pensais acheter des FR1 80, mais je me demande si il vaut pas mieux attendre ou acheter autre chose.

Qu'en pensez-vous ?

Salut, aux 24h du Mans 2018, le stand SEBA était bien indiqué SEBA et pas FR Skates ;
à qui doit-on attribuer le lancement (discret certes) de roues de 130 mm ?

Cyril34112 a écrit :Bonjour,

Je pensais acheter des FR1 80, mais je me demande si il vaut pas mieux attendre ou acheter autre chose.

Qu'en pensez-vous ?

Tu peux, tu ne risques rien
Si tu chausse du 39 , je vends les miens

C'est gentil, mais ca va être un poil trop petit avec mon 44.

Meuh non, ça passe laaarge

Je viens de lire tout ce topic et j'avoue ne pas savoir quoi penser...
Je viens d'acheter des Seba FRX et du coup pour la garantie, si Seba n'existe plus, je l'ai dans le c***

En même temps, sur des patins de marque, la garantie ne sert pas trop. Si tu pète une boucle en tombant, ce n'est pas la garantie. Si tu ne tombe pas, pas vraiment de raison qu'une vis pète en deux ou qu'autre chose lâche.

Pas faux ; Roues et roulements = pièces d'usure

A part un défaut de fabrication sur la chaussure ou la platine, peu de chance de faire jouer la garantie.

En espérant quand même une longue vie à Seba

Et comme Seba ne s est pas trop cassé le c*l, ils ont montés quasiment les mêmes boucles, visseries..durant un paquet d années, on va encore trouver du stock pendant un moment!
Et puis , les patins Seba deviendront des collectors!!
Non mais , je ne crois pas que Seba puisse disparaitre

Chris9481 a écrit :En même temps, sur des patins de marque, la garantie ne sert pas trop. Si tu pète une boucle en tombant, ce n'est pas la garantie. Si tu ne tombe pas, pas vraiment de raison qu'une vis pète en deux ou qu'autre chose lâche.

Sur les 4 paires de FRX achetées l'année dernière, 2 ont les œillets qui ont sauté.

Sur les 8 paires de SJ, 6 ont des problèmes de platine.

Plus jamais seba pour moi, je passe vraiment pour un con auprès des parents ...

Tu parles des SJ junior qui a des platines rivetées.
Les FR Junior sont nettement mieux. Mais il sont clairement chers...
Après les Powerslide junior en 3 roues "entrée de gamme" (le Khaan ?) me semblent un peu mou pour un enfant qui a pas un port de cheville très sûr.
Sur les FRX, c'est quels œillets qui ont sauté? Ceux sur le chausson, ou sur la coque?

Sur la coque.

Pas de réponse de seba / fr depuis 3 mois...

C'est affolant à vous lire
J'étais sur mes vieux crossmax depuis 10 ans
Je suis passé sur FR 310 il y a 2 ans (j'en suis content mais je ne retrouve pas le chaussant des crossmax quand même)(J'ai d'ailleurs redonné vie à mes crossmax avec des chaussons SEBA Balance...)
Mais jusque là je n'ai pas à me pleindre des fr310 si ce n'est la finition très chip et très made in china pour le prix
Après si je dois un jour opter pour autre chose c'est clair que quite à changer (toujours en freeride 3x110 je ne sais pas trop vers quoi aller... Un chausson semblable aux crossmax serait le kiffe mais il faut vivre avec son temps parait il

Pushte a écrit :Sur les 4 paires de FRX achetées l'année dernière, 2 ont les œillets qui ont sauté. Sur les 8 paires de SJ, 6 ont des problèmes de platine. Plus jamais seba pour moi, je passe vraiment pour un con auprès des parents ...

Je n'ai jamais eu de paire Seba mais vu le commentaire, ça ne donne pas envie d'acheter. Même si ils sont plus entrée de gamme par rapport aux FR, une marque qui fait des modèles qui cassent, ça n'attire pas confiance.

Ludocoyote a écrit :C'est affolant à vous lire
J'étais sur mes vieux crossmax depuis 10 ans
Je suis passé sur FR 310 il y a 2 ans (j'en suis content mais je ne retrouve pas le chaussant des crossmax quand même)(J'ai d'ailleurs redonné vie à mes crossmax avec des chaussons SEBA Balance...)
Mais jusque là je n'ai pas à me pleindre des fr310 si ce n'est la finition très chip et très made in china pour le prix
Après si je dois un jour opter pour autre chose c'est clair que quite à changer (toujours en freeride 3x110 je ne sais pas trop vers quoi aller... Un chausson semblable aux crossmax serait le kiffe mais il faut vivre avec son temps parait il

Pour se rapprocher des crossmax tu peux aller vers un SX / CJ de seba ou un carbone free de USD (attention les pointures USD c'est une belle blague) et une trimax pour passer en 310.

Pas idéal mais très confortable.

Chris9481 a écrit :

Pushte a écrit :Sur les 4 paires de FRX achetées l'année dernière, 2 ont les œillets qui ont sauté. Sur les 8 paires de SJ, 6 ont des problèmes de platine. Plus jamais seba pour moi, je passe vraiment pour un con auprès des parents ...

Je n'ai jamais eu de paire Seba mais vu le commentaire, ça ne donne pas envie d'acheter. Même si ils sont plus entrée de gamme par rapport aux FR, une marque qui fait des modèles qui cassent, ça n'attire pas confiance.

Si tous les patins Seba vendus étaient de la merde, ça se saurait

mrfroggy29 a écrit :Si tous les patins Seba vendus étaient de la merde, ça se saurait

Tu grossis un peu mes propos là

mrfroggy29 a écrit :

Chris9481 a écrit : Je n'ai jamais eu de paire Seba mais vu le commentaire, ça ne donne pas envie d'acheter. Même si ils sont plus entrée de gamme par rapport aux FR, une marque qui fait des modèles qui cassent, ça n'attire pas confiance.

Si tous les patins Seba vendus étaient de la merde, ça se saurait

Diverses études l'ont prouvé: une personne satisfaite de quelque chose en parle à trois autres, insatisfaite elle en parle à dix.
Et pas qu'en France où râler est réputé être le sport national...

Maintenant il y a visiblement un manque de constance dans la qualité des productions Seba.
Après les boucles cou de pied de powerslide sont réputées fragiles et serrant mal; les roll'X Xbird auraient des noyaux parfois fragiles, etc...

C'est un peu la loterie, mais c'est un peu le lot de l'industriel (du toujours moins cher) de nos jours.
BMW en moto tout le monde connaît? Réputation de fiabilité en or massif.
Sauf que si on regarde bien leur 1100 RT a été un vrai nid à m*rde, l'hyper-sport s1000rr a vu quelques bielles casser hors compétition, le bicylindre construit par Rotax (autre poids lourd question fiabilité) fait également des siennes.
Je n'ai rien contre BMW, c'est pour l'exemple.

Et question tarif et d'achat et de réparation il y a de quoi s'en payer des rollers...

Par contre sur mes Seba, je sais à l'avance ce qui va lâcher en 1er, ce sera la boucle, full-plastique et de mauvaise qualité

Pourtant celles de PS sont souvent critiquées sur certains modèles mais que ce soit la pièce en elle-même ou la fixation, je suis certain à 90% que les boucles de mes PS tiendront + longtemps que celle de mes Seba.

Pour relativiser, je ne vais pas pleurnicher non plus, le prix d'un boucle est dérisoire mais sur des Roller à 500 balles, ça fait chier quand même, question de principe.

Par contre mes Seba sont super confortables et c'est à 90% la raison de mon achat et pour le moment j'en suis satisfait

Je suis content des FR3 et ses 14 pas de vis qui m'ont permis une parfaite adaptation aux platines Coyote.
Vraiment confortables, 1 an d'utilisation RAS