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01 Décembre 2018 (Samedi)
Sortie vélo 117 km avec de la bosse.
Après une semaine à ne faire que de la muscu (6h30 en tout) - et sans compter les pompes, j'ai vraiment besoin d'aller m'oxygéner.
Le ciel est très couvert, très gris, il fait relativement doux (8°C) et le vent souffle SSW 20 à 30 kmh.
Le soleil fera quelques brèves apparitions, mais le temps reste très gris.
La pluie est prévue pour le début de soirée, et effectivement je me prends quelques gouttes (très froides) dans les 10 derniers kilomètres.
J'ai donc le vent de face à l'aller, et de dos au retour, et les moyennes en témoignent.
Je remarque un étang où d'habitude il y avait de l'eau (normal, c'est un étang), mais là, il est complètement à sec.
À la place de l'eau, il n'y a qu'une grande étendue de boue.
Demain dimanche, pluie prévue, ainsi que pour la semaine qui vient.
Détail des moyennes
Départ à 11h23
Ennery - Oron (après Oron, vers Viviers, sur la D20)
58,52 km en 2h31:30, soit 23,2 kmh (max. 48,4 kmh)
Dénivelé : +654 m et -555 m
Tracé Garmin : https://connect.garmin.com/modern/activity/3197329544
Départ à 14h05
Oron - Ennery
58,85 km en 2h02:48, soit 28,8 kmh (max. 56,0 kmh)
Dénivelé : +578 m et -670 m
Tracé Garmin : https://connect.garmin.com/modern/activity/3197329610
Total : 117,37 km en 4h34:18, soit 25,67 kmh
Avec les 10 min. de pauses pendant le ride : 24,77 kmh
Dénivelé total : 1232 m positif.

Joli parcours gui_gui.

Pour ma part 48km ce matin dans la campagne.
Il faisait beau soleil (d'automne...) pas de vent.
Donc senteurs à foison du coup j'ai flâné (à 27km/ de moyenne tout de même ), pas un record strava qui vaille.

Je serais bien allé faire le front de mer en roller; mais les FR1 pour ce type de sortie me pèsent, au sens figuré comme au sens propre...
J'attends que la situation se calme en France avant de probablement me prendre des trix carbon pour y monter ma platine 3×110.

Sortie de 30km en 2h cet aprèm en VTT exclusivement, c'est très gras, j'ai mal au poignet et au cul, mais je suis content (et crado).

Rendons à césar ce qui appartient à césar: les photos en général ne mettent pas en valeur la boue sur le vélo.
Même sur mon commençal blanc ça ne se voit pas vraiment.

Par contre cette année l'automne a été bien humide par chez moi, et la tramontane peu présente.
Donc du coup même dans le sud le sol est au minimum "souple".

edit: @Pushte j'ai vu que tu roules en hutchinson python? Excellents pneus très roulants existent depuis des années et toujours valables.
Mais dans le gras...
Tu as du faire quelques drift non?

Euh... Il y avait ces pneus quand j'ai acheté le vélo chez Intersport... Autant je m'y connais en roues de roller, autant en vélo... mais j'aime bien drifter donc ça me va.

Par contre j'ai un autre souci, quand je freine du frein avant je sens qu'il y a du jeu (fourche bloquée bien sûr) pas grand chose mais comme si la fourche avait du jeu dans le logement qui l'amène à la potence. Et c'est nouveau ça me l'avait jamais fait...

Pushte a écrit :Euh... Il y avait ces pneus quand j'ai acheté le vélo chez Intersport... Autant je m'y connais en roues de roller, autant en vélo... mais j'aime bien drifter donc ça me va.

Par contre j'ai un autre souci, quand je freine du frein avant je sens qu'il y a du jeu (fourche bloquée bien sûr) pas grand chose mais comme si la fourche avait du jeu dans le logement qui l'amène à la potence. Et c'est nouveau ça me l'avait jamais fait...

À priori jeu de direction à resserrer, classique depuis l'avènement des potences aheadset.
Tu desserre légèrement les deux vis dans le prolongement de la potence, resserre le jeu via la vis du capuchon au-dessus de la potence.
Plus de jeu mais pas de point dur non plus tu es bon plus qu'à resserrer les deux vis de potence.
5 mn c'est fait.

Par contre ne tarde pas trop à intervenir: si ça s'amplifie le jeu de direction peut se dégrader. Bon 20€ un peu de travail c'est changé.
Plus grave la douille de direction peut s'ovaliser et là c'est le cadre à changer...

En VTT les contraintes sont importantes sur la douille de direction. Malgré une surveillance de bon aloi mon specialized sx-trail s'était ovalisé.
Bon sur un freeride c'est blindé j'ai continué à rouler comme ça sans soucis. .

Le VTT ça j'ai vraiment pas l'habitude. Et même peut-être un peu peur !
Une fois ya un gars sur Metz que m'a raconté qu'en pleine descente au Mont Saint Quentin (environs de Metz, très très pentu) il s'est retrouvé avec le guidon dans les mains. Non mais je veux dire, guidon séparé du reste quoi. La potence qui s'est délogée de son axe. Il a fait un tout droit à travers les arbres, chute sans gravité, un pot incroyable.
Moi des histoires comme ça je trouve ça marrant... à entendre ou à lire !

gui_gui a écrit :Le VTT ça j'ai vraiment pas l'habitude. Et même peut-être un peu peur !
Une fois ya un gars sur Metz que m'a raconté qu'en pleine descente au Mont Saint Quentin (environs de Metz, très très pentu) il s'est retrouvé avec le guidon dans les mains. Non mais je veux dire, guidon séparé du reste quoi. !La potence qui s'est délogée de son axe. Il a fait un tout droit à travers les arbres, chute sans gravité, un pot incroyable.
Moi des histoires comme ça je trouve ça marrant... à entendre ou à lire !

Ça c'est pas, mais pas du tout courant...
Après le VTT reste dangereux, je ne me suis jamais autant fait mal.

Un peu la faute au matériel aussi: je n'ai jamais payé aussi cher pour avoir des suspensions qui fonctionnent aussi disons moyennement.

Pushte a écrit :Euh... Il y avait ces pneus quand j'ai acheté le vélo chez Intersport... Autant je m'y connais en roues de roller, autant en vélo... mais j'aime bien drifter donc ça me va.
.

Les pythons sont apparus il y a plus de 20 ans et sont toujours au catalogue.
Pas besoin d'en dire plus...

J'ai leur équivalent en Continental les race king.
Un peu fuyants dans les appuis en descente, limites dans le meuble type sable ou gravette.
Mais je gagne tellement en roulement sur le dur (ne parlons même pas du goudron) par rapport à des pneus plus spécialisés que finalement au temps total de mon parcours ce sont les plus rapides.

Idem pour toi je pense; tu es du Mans dans la Sarthe j'ai bon? Plus humide que par chez moi...
Sauf qui si ton parcours fait disons 20% goudron 40% stabilisé/gravette 40% meuble garde les pythons!
Avec des pneus plus cramponnes sur le dur tu vas te retrouver à l'arrêt.

Je regarderai ça demain, là je suis au coin du feu avec un bon café

Pour les descentes yen a une belle dans ma sortie : creusée en escalier à cause des randonneurs qui la montent, dans un chemin creux, 400m à 10/15%, j'avoue j'ai flippé parce que j'avais pas remis la fourche et je me suis à moitié tout pris sur le poignet la première marche...

Sinon, c'est quasi que du chemin creux à l'abri du vent et le départ longe ma maison, je pense que je referai ce parcours (sans me planter, sur la carte il y a 3 aller retour de plantage )

Pushte"]Sortie de 30km en 2h cet aprèm en VTT exclusivement, c'est très gras, j'ai mal au poignet et au cul, mais je suis content (et crado).

Je crois que je l'ai motorisé ce vélo ...c'est pas le même là?
On dirait... avec des pneus plus gros, du 2.8

C'est pas le même, moi c'est le LTD...

Ceci dit, les différences... C'est pas la même fourche déjà, mais pour le reste...

En fait j'ai acheté celui là parce que j'en avais réservé un autre chez Intersport et suite à une erreur de stock ils ne l'avaient plus... Du coup le gars m'a proposé celui là qui valait 2 fois plus cher pour le même prix à condition que je ne puisse pas l'échanger (il a quand même la garantie) et que je prenne la révision des 1 an en même temps à faire plus tard.

Et du coup j'ai la fourche avec commande au guidon et les freins hydrauliques et le mono plateau pour le prix du vélo de base Intersport...

Celui ci aussi, freins hydrau, et mono plateau (puisque moteur pédalier )
Fourche simple mais pneus +
Très bon prix et très bonne base à motoriser...du moins en moteur pédalier, pas possible de mettre autre chose...

Changement en perspective…

Monstre en gestation…

Sympa le Monster-Cross

wendigo a écrit :Sympa le Monster-Cross

À ce qu'il paraît ça change pas mal le pedalage, on va voir.

Monstercross is launched!
Et bien launched!

Alors ce Gravel XXL - Monstercross ça donne quoi ?

A l'instar des Genesis Vagabond, Salsa Fargo...etc...j'aime assez bien ce genre de montures (enfin à part le prix pour le Salsa )

wendigo a écrit :Alors ce Gravel XXL - Monstercross ça donne quoi ?

Juste une sortie d'essai sur parcours référence... Faussée par le vent.
1ers tours de roue la direction semble pesante, ça s'oublie vite.
Toujours ce problème de 44 dents trop long et 32 dents trop court; je pense passer en double 39/26. En 9v il y a profusion de pièces pour pas cher.
Donc roulage bon c'est mon vélo je le connais par coeur, je suis à peine plus allongé pour pédaler. 2-3 passages un peu techniques mains aux cocottes ça passe sans sourciller.
Je dois tester dans une montée/descente bien caillouteuse pour confirmer, mais jusque-là j'adore!
Ah oui... Vent de face dans un faux-plat descendant à 0,5% pendant 15mn, "mains en bas", j'ai descendu mon précédent record de 30s...

wendigo a écrit : A l'instar des Genesis Vagabond, Salsa Fargo...etc...j'aime assez bien ce genre de montures (enfin à part le prix pour le Salsa )

Mmmhh... Si je dois me laisser tenter je crois que je partirais quand même sur un cyclo-cross.
Plus léger, plus vif.
Pour faire des sorties toniques de 2h mixte route/chemin pas sur d'avoir besoin d'un vélo de Trans Continental Race...