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Le peu de slalom que je fais, c'est en milieu de ballade, et j'ai (encore) le frein tampon ... du coup pour la ligne j'ai une technique bien à moi : je prends un maximum d'élan pour arriver à fond sur le spot de slalom, et je freines (pas trop fort) le plus droit possible, sur toute la longueur du spot ... et ça me trace le trait pour les plots. Une petite ficelle pour l'espacement, et ça roule.

Yeah Zetmor, ça c'est une vraie technique!
Bon, moi je peux pas le faire, j'ai jamais eu de patins avec un frein tampon derriere. Ah si, ma 3eme paire en avait un d'origine mais je l'ai enlevé directement au magasin pour l'essayage (quand t'as appris sans, ça fait bizarre d'avoir une excroissance à l'arriere de la platoche).

Pour les gommettes, clair que c'est pas bete, par contre je sais pas si ça accrocherait sur le sol béton du parking. M'enfin, je pense que la craie sera bien suffisante pour l'instant.

ya ça aussi!
ça tient plus que la craie.
à négocier avec la concierge!

clochette a écrit :a ba oui, les dalles c'est pratique pour tracer, mais pour slalomer on fait mieux. même si t'as l'impression qu'elles sont bien jointées... ben en fait nan

Non non on en à des belles nous madame, pas des dalles de leader price.

vidda_1 a écrit :

ya ça aussi!
ça tient plus que la craie.
à négocier avec la concierge!

sinon nous on avait fait des petits point avec un marqueur ou un tipex : ça s'en va pas à l'eau, mais ta concierge ne pourra rien te dire, parce qu'à moins de connaitre leur presence, d'avoir le nez dessus, de savoir dans quelle direction ils vont, ben... bon courrage pour les trouver

J'utilise un marqueur de chantier à bille de ce type là

ça a un peu la consistance du tipp-ex, c'est discret si tu fais des petits points et ça tient bien dans le temps.