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19 Décembre 2015 (Samedi)
Roulage matinal, en JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
Doux : 10°C, vent 10 à 15 kmh, le jour se lève sur un grand ciel bleu.
Le sol est sec à part quelques patches humides qui peuvent déraper.
Le rond point Avenue des Roseaux enfin terminé : un billard noir et lisse, mais sujet à l'humidité car encore gras.
Absence d'éclairage nocturne sur la zone de ce rond-point.
Les raccords avec les chaussées existantes pas encore faits, quelques passages délicats.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km x 16 = 49,744 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
49,744 + 6,451 = 56,195 km, de 06h02 à 08h08'15 soit 2h06'15, soit 26,70 kmh
L'après-midi :
Marly - Thionville Aller - retour : (42,436 km x 2) = 84,87 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=2539741
En JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm.
De 13h15 à 16h35, soit 3h20 pour 84,87 km, soit 25,46 kmh.
Aller : de 13h15 à 14h46'30, soit 1h31'30 pour 42,43 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 14h46'30 à 16h35, soit 1h48'30 pour 42,43 km, soit 23,46 kmh
Après les 56 km de ce matin sur la boucle, mes guiboles en redemandent !
Je me sens prêt à affronter les 17 km de traversée urbaine !
En ville, le sol est sec, mais il y a beaucoup de circulation (achats de Noël).
C'est un grand ciel bleu avec du soleil, 12°C à l'ombre, environ 17°C ou 19°C au soleil, incroyable.
Je suis en short, T-shirt, petit sac à dos car j'embarque une bouteille de 1 litre d'eau pure,
en complément de la gourde de 650 ml de boisson isotonique que je tiens dans mon dos.
J'embarque également quelques biscuits en cas de fringale.
Le vent est de Sud-Ouest, favorable à l'aller. En campagne c'est un peu plus humide.
Vers EDF La Maxe, la piste est mouillée, ainsi qu'entre Richemont, Uckange, et Illange.
Le reste est sec et je peux pousser tranquillement.
De bonnes pointes de vitesse, mais trop de zones humides où ça décroche.
Total de la journée : 141,06 km en 5h26'35, soit 25,91 kmh

26 Décembre 2015 (Samedi)
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 09h33 à 15h42, soit 6h09, soit 23,29 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
Galerie 4 photos :
https://picasaweb.google.com/1159623607 ... directlink
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 123 mm (ou même 122 mm ?)
J’ai démonté mon jeu 6x125 roues Powerslide Megacruiser 125 black/gold, ainsi que les cales;
Je repasse en mode sécurité confort avec mes vieilles Matter 125 F0.
Je dois ménager mes tendons de malléoles, et il se trouve que je ne supporte pas trop les Megacruiser, trop raides.
Je les utiliserai sans doute plus tard, sur du lisse et sol parfaitement sec.
Hier j’ai fait un roulage vélo route :
3h49 pour 94,804 km, soit 24,83 kmh, avec beaucoup de bosses, du soleil et une allure peinarde.
Et avant-hier, footing... donc peu ou pas de repos avant ce ride.
Je me suis préparé 1,65 litre de boisson isotonique, en ai bu 1,35 litre.
Quelques tartines miel, fromage, biscuits.
Le vent est bien présent, SSW, entre 20 et 30 kmh.
La piste est humide ou mouillée sur le premier aller, puis sèchera lentement tout au long de la journée.
Il fait une météo digne d’un beau mois d’octobre : soleil, ciel bleu, 12°C.
Pas mal de gars qui speedent en vélo course le matin, et en fin d’après-midi, ce sont les enfants en famille qui étrennent leurs nouveaux rollers, vélos ou trottinettes.
Deux nouvelles barrières ont été installées pour empêcher les voitures d’accéder à la piste !
L’une en bordure de piste, vers la déchetterie de Talange - Hauconcourt entre les ponts des routes D52 et D55.
L’autre barre l’accés à la piste entre Richemont et Uckange, entre les ponts de l’A31 et de la D60.
Cette dernière barrière faisait cruellement défaut, car tous les pêcheurs du coin passaient par là.
Sur les allers vent de dos, ça avance très bien, mais les retours vent de face sont ardus.
Je me contenterai donc d’un petit 6h...
15 minutes après le départ, je dois m’arrêter 5 minutes pour recentrer ma platine droite.
(Le démontage Megacruiser/remontage Matter a été fait un peu à la va-vite !)

Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 09h33 à 10h32, soit 59 min. pour 23,88 km, soit 24,28 kmh (dont 5 min. de pause réglage platine)
Retour : de 10h32 à 11h36, soit 1h04 pour 23,88 km, soit 22,38 kmh
Moyenne du Run 1 : 2h03 pour 47,76 km, soit 23,29 kmh
3 min. de pause à ma voiture.
(j’ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde, échange mon bonnet contre mon casque, mes gants contre mes mitaines, car il commence à faire chaud !...)
Run 2 :
Aller : de 11h39 à 12h31, soit 52 min. pour 23,88 km, soit 27,55 kmh
Retour : de 12h31 à 13h42’30, soit 1h11’30 pour 23,88 km, soit 20,03 kmh (dont 1 pause 3 min.)
Moyenne du Run 2 : 2h03’30 pour 47,76 km, soit 23,20 kmh
1’30 de pause ravito à ma voiture. (j’ajoute de la boisson isotonique dans ma gourde)
Run 3 :
Aller : de 13h45 à 14h36’30, soit 51’30 pour 23,88 km, soit 27,82 kmh
Retour : de 14h36’30 à 15h42, soit 1h05’30 pour 23,88 km, soit 21,87 kmh
Moyenne du Run 3 : 1h57 pour 47,76 km, soit 24,49 kmh
Moyenne des 3 runs :
3 runs enchainés de 47,76 km, soit 3 x 47,76 = 143,28 km, de 09h33 à 15h42, soit 6h09, soit 23,29 kmh
Sans les pauses (12’30 de pauses) : 24,11 kmh.

Toujours aussi impressionnant !

Hello Tony ! Le beau temps a toujours eu un effet dopant sur moi...
27 Décembre 2015 (Dimanche)
Marly - Uckange aller - retour :
de 13h16 à 16h08’30, soit 2h52’30 pour (37,05 km x 2 = 74,1 km) soit 25,77 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3591295
Aller : de 13h16 à 14h36, soit 1h20 pour 37,05 km, soit 27,78 kmh
Retour : de 14h36 à 16h08’30, soit 1h32’30 pour 37,05 km, soit 24,03 kmh
En Bont JET 3x125, roues Matter 125 F0 usées en 122 mm
Levé tôt, bossé toute la matinée par 6°C au jardin (tailler les haies, nettoyer etc...)
Le sol est humide par la rosée matinale, le soleil est là, et la température grimpe jusqu’à 15°C sous les rayons (10°C à l’ombre)
Ces allures printanières me donnent des forces et je me sens d’attaque pour un super speed de 3h, pas plus : je dois être de retour vers 16h00.
Je suis en short et T-shirt, et j’étonne les gens habillés en manteaux d’hiver...
La ville est quasi déserte dans le soleil, et c’est un plaisir que de se prendre les rues vides à fond.
J’embarque une gourde de 650 ml, plus une bouteille de sécurité de 1 litre, qui s’avère superflue et que je vide à terre au bout d’1 heure.
Les pistes sont globalement sèches, sauf Uckange, immanquablement mouillé, fidèle à son micro-climat humide.
Le soleil me baigne d’une félicité harmonieuse, le long de la rivière éblouissante.
De nombreux promeneurs, familles, enfants, sportifs, s’écartent à mon approche.
J’avance comme un train, saluant et remerciant au passage.
Le vent est encore Sud, il me pousse gentiment à l’aller et me freine au retour.
Voilà une journée exceptionnellement douce : nombreux sont les promeneurs assis au soleil, comme en train de rêver.

Tes supers speed sont mes sorties longues .

Tes moyennes montent cette année non ?

Il me semble que mes moyennes ont augmenté en particulier quand les conditions sont venteuses ou humides.
Avec toutes les données que j'ai rentré depuis 6 ans sur mon blog, il y aurait de quoi faire des graphes marrants,
mais comme tout est fait à la main je te dis pas le boulot...

A part ça réjouissons-nous : depuis 1 semaine on a passé le solstice d'hiver et les journées rallongent (+ 1 min./j)

Vraiment très peu de roller pour moi ces derniers temps, en cause une météo de pluie et de vent…
J'espère que La Moselle ne va pas déborder sur la piste du côté du pont autoroutier de l'A31, entre Uckange et Richemont : (le point le plus bas sur la piste), ça met de la gadoue pour des mois.
Sinon évidemment ça débordera bien avant sur Malling, Berg-sur-Moselle et Contz-les-Bains, du côté des gros grattons bien glissants !

Si le temps le permet sortie samedi matin....on va voir mais je crains de nombreuses piscines.

Sortie ce matin dés le lever du jour entre Thionville et Argancy,
Peu de temps car je taf cet apm....
La piste est légèrement humide mais va sécher dans la journée.
Quelques brindilles entre l'écluse de l'orne et Uckange mais rien de méchant.
A Thionville la piste sous le pont des alliés est fermé par des barrières sans explication.Au sol je constate de gros gravas....
Le pont à des faiblesses ?
Qu'importe je préfère enjamber ces barrières que de me taper la circulation des vieux du Samedi matin.
En plus j'ai mon casque !
Les premiers impressions sur les MPC training 110 sont bonnes.A confirmer sur du plus long...

Bonjour,

Je vois que tu utilises des MPC Training.
Où les as tu achetées?
En attendant un retour sur ces roues ...

Amicalement

Ps: tes anciennes platines 4x100 12.4 roulent tjrs. Elles m'ont "dégrossi" avec mes Sierra.

06 Février 2016 (Samedi)
Roulage le matin en JET 3x125, roues Megacruiser 125 neuves + cales 2 mm.
ça me fait mal d’avoir acheté ces Megacruiser et ne pas les utiliser, même si c’est de la daube...
Sans cales, la roue centrale est en contact avec le boot, juste un simple contact.
ça veut dire que si j’use un peu mes roues avec les cales, ne serait-ce que d’un demi-milimètre, ça passera sans cale.
Je me fais donc un ride de 2 heures, avec l’idée de me faire un deuxième ride l’après-midi.
6°C, vent moyen 15 à 20 kmh, sol sec à part quelques zones humides.
Je me suis réveillé ce matin avec le dos assez engourdi. Faut dire que je me suis fait 1 semaine de pompes assez intenses.
La chaises aussi m’ont bien tué les fessiers.
Je n’aime vraiment pas la hauteur des cales, ça sollicite trop les chevilles.
Trajet aller-retour pour atteindre la boucle 6,451 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4565842
Boucle d’entrainement 3,109 km : 15 tours
(15 x 3,109 = 46,635 km) + 6,451 = 53,086 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4523560
De 06h23 à 08h37’40, soit 2h14’40 pour 53,086 km, soit 23,65 kmh.
Le jour se lève sur un grand ciel bleu avec d’immenses trainées rouges.

L’après-midi je me cale donc un run sur La Maxe - Thionville.
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km, de 12h42 à 16h48’30, soit 4h06’30, soit 23,25 kmh
Tracé : http://www.openrunner.com/index.php?id=1629243
En Bont JET 3x125, roues Powerslide Megacruiser 125 black/gold neuves.
Après mon ride 53 km du matin, j’ai constaté que les roues arrières avaient pris un très léger plat.
Donc je démonte les cales, puis remonte les platines sans les cales avec ces roues à la position du milieu :
ça marche, il y a moins d’un demi-millimètre et ça tourne bien.
Je me suis préparé 1,65 litre de boisson isotonique, ai tout bu. Quelques tartines miel + biscuits.
Cette fois le vent est puissant, de Sud, il s’engouffre le long de la Moselle : c’est un couloir naturel.
D’ailleurs il parait qu’en ville on ne sentait pas trop le vent. Mais, ici ça souffle très fort, parfois 50 kmh.
A Illange, une des deux éoliennes est bloquée tandis que l’autre tourne comme une folle.
La Moselle est baignée de soleil, la piste est bien sèche, dommage que je me sente fatigué, avec le dos en vrac et un peu cramé de partout.
Du monde sur la piste, dont une rando roller qui peine dur face au vent et que je dépasse en encourageant...
Même sans les cales, j’ai fini par ressentir la dureté de ces roues jusque dans les chevilles.
Tant que c’est du lisse ça va à peu près, mais la piste en béton d’Uckange est difficile.
Je vais démonter ces roues, elles sont trop rigides, elles ne rebondissent pas. Le moindre gravillon les bloque.
Détail des moyennes :
Run 1 :
Aller : de 12h42 à 13h30’30, soit 48’30 pour 23,88 km, soit 29,54 kmh
Retour : de 13h30’30 à 14h39’30, soit 1h09 pour 23,88 km, soit 20,76 kmh
Moyenne du Run 1 : 1h57’30 pour 47,76 km, soit 24,38 kmh
2 min. de pause à ma voiture.
Run 2 :
Aller : de 14h41’30 à 15h34, soit 53’30 pour 23,88 km, soit 26,78 kmh
Retour : de 15h34 à 16h48’30, soit 1h14’30 pour 23,88 km, soit 19,23 kmh (je suis clairement à bout)
Moyenne du Run 2 : 2h07 pour 47,76 km, soit 22,56 kmh
2 runs enchainés de 47,76 km, soit 2 x 47,76 = 95,52 km, de 12h42 à 16h48’30, soit 4h06’30, soit 23,25 kmh
Total de la journée : 53,086 + 95,52 = 148,6 km.

Salut Sliders !
Content qu'elles te sert encore ! Perso elle m'étaient devenue inutile
Pour le roues MPC Training tu peut les avoir sur le site de catomotus, allez je te donne le lien ! :
[url]http://www.cadomotus.com/fr/roller-de-v ... ining.html[/url
Où alors tu contacte Latitia Le Bihan qui vend les produits cadomotus/mpc en France
Pour le retour un article paraitra sur REL mais pas de suite,j 'attend d'avoir fait pas mal de bornes sur différends revetements et conditions météo.
Si jamais des lecteurs veulent me faire partager leur opinions sur ces roues MP
Merci d'avance !

Gui-gui: Je pensais te croiser ce matin mais t'a choisi cet apm pour venir jusque Thionville! Le temps était magnifique t'as eu de la chance.
On va attendre la fin de semaine pour d'éventuelles inondations de la piste car avec la pluie annoncée le risque de débordement va augmenter.
en tout cas, le forme revient on dirait

Oui ça va mieux ; pour le dos je pense qu'il faudra du temps pour que ça se remette en place ; néanmoins, malgré le kilométrage de 148 km d'hier, pas plus de douleur que d'habitude ce matin, donc espoir...
Sous le pont de l'A31 entre Richemont et Uckange, j'ai estimé qu'il faudrait que la Moselle monte de 1,5 à 2 mètres pour inonder la piste.
ça semble beaucoup mais vu la semaine qu'on va avoir, c'est faisable !

Pour infos la Moselle à débordé sur les quai à Schengen et aussi vers Kontz....
J'ai bien peur que ce soit le cas entre Richemont et Uckange.
Si c'est possible j'irai voir dans les prochains jours...

Chaque jour quand je passe en bagnole sur les ponts de l'A31 (et A4), je jette un coup d'œil vite fait, mais c'est pas toujours évident avec ce trafic de malades…
Sinon pour être fixés, faudra attendre un peu encore : ce week-end ça va encore être le déluge !

Pas besoin d'attendre le Week-end..
A Thionville la Moselle à débordé sur les berges, ainsi qu'a Uckange et Remich....
Bref la merde pendant plusieurs semaines...déjà faudra que la décrue s'amorce puis que cela soit nettoyé...
Coté luxembourgeois les ouvriers communaux iront vite...
Coté Français la nature prendra plus de temps....
L'aéroparc de Yutz va être mon ami ces prochaines semaines...

Damned ! C'est clair, j'ai souvent vu les employés municipaux à Schengen et Remich avec le balai brosse sur la piste (même que je les ai encouragés )
En France on attend que Dame Nature fasse son œuvre B… de m…

Ici à Quebec, la température ressenti est de -38 degrés (petit coup de froid passager), pas vraiment envie d'aller dehors pour faire du patin... à glace. Bon weekend !

Hello Isabou, ça vous vient tout droit du Pôle Nord, courage

Allez, un petit coup de vélo !

14 Février 2016 (Dimanche)
Rando vélo Marly - Grevenmacher, 189,9 km, de 10h46 à 17h59, soit 7h13, soit 26,31 kmh
Aller de 10h46 à 14h10, soit 3h24 pour 95,6 km, soit 28,11 kmh
Retour : de 14h14 (après 4 min. de pause) à 17h59, soit 3h45 pour 94,3 km, soit 25,14 kmh
http://www.openrunner.com/index.php?id=3201810
Pour cette rando, je n’avais pas envie de faire de la bosse, que du plat, même si il y a un peu de bosse vers Berg-sur-Moselle.
Le ciel est très couvert, très nuageux. 7°C maxi, 5°C mini, mais avec du vent d’Ouest bien froid.
Le soleil essaye de percer mais finalement ce sont des gouttes qui tombent au retour vers Manom.
La route est mouillée, puis sèche ou mouillée selon le revêtement, puis définitivement trempée sous la pluie.
J’embarque 1,5 litres d’eau pure et quelques biscuits.
Mon dos m’a fait souffrir ces derniers jours alors que j’ai fait juste un peu de roller, par contre beaucoup de pompes.
Seraient-ce les pompes qui me font mal ?
En tout cas puisque la danseuse ne semble pas en cause, j’y vais pour la danseuse, ce qui explique cette moyenne.
Les inondations : du haut de la route D64 vers Berg-sur-Moselle, j’ai vu que la rivière avait envahi les champs, mais je n’ai pas pu voir la piste.
A la sortie de Contz-les Bains, il y avait le panneau habituel en pareil cas : “Route barrée à 3 km”.
A la frontière, rappel : “Route barrée à 1 km”. Mais quand je suis arrivé à Schengen, il n’y avait que deux grosses flaques d’eau.
Par contre le barrage hydro-électrique bouillonnait à plein régime.
Idem à Remich, juste quelques traces de boue sur la piste : les inondations ont déjà baissé.
En fait je me suis interdit les pistes, car elles sont le meilleur moyen de crever un pneu.
La D1 était assez circulante, sans plus. J’ai pris quelques risques à l’aller en empruntant la nouvelle bande cyclable à Machtum (Luxembourg). Mais fort heureusement, pas de crevaison.
Faut dire que juste avant j'avais vu un gars en VTT en train de réparer une crevaison sur la piste de Ehnen.
De Wormeldange à Machtum, les bandes cyclables roses de part et d'autre de la route sont fortement dégradées.
Entre Machtum et Grevenmacher, on est presque obligé d'emprunter la piste cyclable, tant la route est étroite, avec un terre-plein central.
J’ai fait demi-tour juste après le pont de Grevenmacher (Luxembourg), à la gare de Wellen (Allemagne).
Le retour a été plus exigeant car le vent était plus ou moins défavorable, et la pluie s’est invitée.
Je me suis bien cramé les guiboles ! Pas de crevaison en tout cas. La route reste plus sûre que la piste à ce niveau là.