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Oui quelqu'un m'a raconté le même type de mésaventure (gomme qui déjante) survenue à Dijon.

oui ça a été le cas pour un de partenaire de club sur les black track, ça a été le cas aussi pour Nolan Beddiaf à sablé je crois.

Dans la série j'ai un de mes coéquipiers qui a cassé une ailette ce weekend au Mans

Prosper a écrit :Oui quelqu'un m'a raconté le même type de mésaventure (gomme qui déjante) survenue à Dijon.

Ici la bande d'uréthane a cassé avant de partielement déjanter et se sont des Street Fight.

Les storm surge semblent être touchées par le même problème:

La structure des roues étant la même, y avait pas de raison que ça ne soit pas la même chose. C'est juste qu'on utilise un peu moins souvent les roues pluie... (quoique... )

alfathor a écrit :La structure des roues étant la même, y avait pas de raison que ça ne soit pas la même chose. C'est juste qu'on utilise un peu moins souvent les roues pluie... (quoique... )

De ces temps-ci

Encore pris la flotte aujourd'hui !

cofi a écrit :est ce qqun a deja renvoyé ses roues chez cado modus pour un echange standar ??

je pense que les miennes vont partir la semaine prochaine ...

j'ai renvoyé un mail a MPC.... rien plus rien, ils font l'autruche et je n'ai rien recu

Pareil, plusieurs emails et pas de réponses.

Lut,

Pour info j'ai mes images 110 qui viennent de me lacher...
Bon ok elles ont 3 ans quelques milliers de bornes & doivent être a 100mm
& lors de ma dernières sorties elles se sont mis a faire un clic clic ...
Aprés inspection, j'ai a peu pres 3 branches pr les 2 roues avant de cassées...

Mais bon là elles ont fait leurstemps.

Roulez cool
cpt

Donc excellente longévité ! En perdant du diamètre et en séchant pendant 3 ans, tes roues sont devenues rigides et cassantes. Dans ce cas-là rigidité n'est pas synonyme de dureté (exprimé en shore, ou indice de rebond) car en vieillissant ainsi la roue perd une grande partie de cette qualité. Bien qu'étant devenue très dure, elle rebondit moins. Ensuite dès qu'il y a fissure de noyau, c'est définitivement mort question rebond.
Quand tu mettras un jeu neuf tu auras l'impression de survoler le macadam.

A mon tour d'avoir des problemes avec des roues MPC.

Apres les VT 100mm Xfrim dont l'urethane exterieur (transparent) se decollait de l'urethane interieur, c'est avec une streetfight 100mm Xfirm que j'ai un probleme: la roue AV d'un patin a commencer a "couinner" en poussée (pas de bruit si pas d'effort applique sur la roue).

Apres examen attentif, l'urethane se decolle du noyau

Ces roues ne sont pas récentes mais ont a peine roulé 150km !

Même soucis, avec des black trac 100 mm, de décollement au niveau du noyau. le bruit est/était présent dans les virages au début puis ensuite à chaque contrainte exercée sur les roues