www.rollerenligne.com

Eh oui ! mais comme je faisais mon demi-tour à 14h19 à Schengen, je pense qu'entre 13h25 à 14h55 (ton créneau) je devais donc être entre Berg-sur-Moselle en train de déraper dans la boue et Yutz. (en gros !)
En tout cas cet hiver c'est dingue comment j'ai amélioré ma technique de patinage sur sol glissant...

Le Luxembourg sur Street View !
Je viens de remarquer ça à l'instant. Jusqu'à récemment, Street View n'était pas disponible pour le Lux : comme l'Allemagne, qui juge Street View trop intrusif...
Donc c'est génial, je peux désormais visualiser la route du vin le long de la Moselle.
Je remarque que ce sont des clichés déjà anciens (oct. 2009)
Peut-être en sera-t-il de même pour l'Allemagne, qui sait ?

Route du vin, de Remich à Wormeldange

On voit bien que la photo n est pas d aujourd'hui.... Ah ce soleil....

#°,?£§= de brouillard givrant : il a givré les rues de mon quartier et certainement la zone du plan d'eau.
Impossible de partir depuis chez moi ce matin. Obligé de prendre cette de caisse, se taper ces de bouchons et partir de La Maxe
Bon au moins ce sera plus calme...
Mais le kilométrage sera plus petit que prévu...

Hate de lire ton récit car en voiture on voit pas à 50m, y a beaucoup d'accidents et les routes sont glissantes....
Notre Gui-Gui est parti pour un véritable cauchemar sur roulettes...

Ben en fait, arrivé à La Maxe, voilà ce que j'ai vu :



On tient même pas debout là-dessus : c'est du givre bien cristallisé. Donc retour à casa en voiture... et départ différé l'après-midi : donc moitié moins de km que prévu...

Oui et hier tu disais que ce serais plus sec aujourd'hui ? ....
Allez je vais dehors 2 minutes souffler un peu pour faire partir ce brouillard !!
Bon courage et sois prudent !!

05 Janvier 2015
Rando dans le brouillard givrant : conditions très dures.
En M100 4x110 Matter Image jaunes et blanches, usées 109 mm environ.

Marly - Malling aller - retour
60,778 km x 2 = 121,556 km
http://www.openrunner.com/index.php?id=4364845
De 11h30 à 17h39, soit 6h09 pour 121,556 km, soit 19,76 kmh
Aller : de 11h30 à 14h31, soit 3h01 pour 60,778 km, soit 20,14 kmh
Retour : de 14h31 à 17h39, soit 3h08 pour 60,778 km, soit 19,39 kmh
Lien album photo :
https://picasaweb.google.com/1159623607 ... directlink



La veille, balade 10 km à pieds avec mes filles sous un soleil radieux, nous avons rencontré les amis en roller.
Selon la météo, la journée du lendemain devait être encore plus belle... tu parles !
Une pression atmosphérique de 1035 mbar a plaqué un énorme brouillard givrant sur toute la région.
Cependant, au-dessus de la couche de brume, il n'y avait aucun nuage !
Le brouillard tombe, comme une bruine givrée : pas question d'essayer de patiner devant chez moi.
J'opte donc pour un départ depuis La Maxe, au début de la piste cyclable. C'est aussi une façon d'éviter 15 km de traversée urbaine glissante et dangereuse.
Hélas, une fois sur place, à La Maxe, à 9h00 du matin, on dirait qu'il a neigé. Le sol est extrêmement glissant.
Dépité, je rentre à la maison avec ma voiture. Le départ se fera finalement à 11h30, directement depuis chez moi.
Le givre au sol a fondu, malgré une température de l'air qui reste négative (-2°C)
Beaucoup de circulation en ville, c'est normal, c'est un lundi. Je croise beaucoup de pompiers, gendarmes et autres ambulances. Je roule très prudemment.
Arrivé à La Maxe, je constate que cette neige blanche a fondu. Mais le givre reste en l'air et se colle à mes habits, par moments il m'aveugle.
La luminosité est très faible, le ciel est bas, à peine à 30 mètres au-dessus de ma tête.
Au moins la piste est très calme. Je vois les oiseaux sauvages dans leur élément, calmes.
A Uckange, grosse surprise : il y a au moins 1 cm de neige au sol. Incroyable. Alors qu'il n'y a pas un nuage.
Ces précipitations neigeuses sont le fait d'un brouillard très dense. J'hésite presque à emprunter la D953 jusqu'à Thionville, mais je me ravise : c'est vraiment moche sur la route.
Uckange est donc noyée sous un manteau blanc.
Je me dis que cette neige est forcément très localisée, sur 2 km tout au plus, et je décide de la franchir. J'avance à 5 kmh, la neige s'accumule dans mes platines, mais j'arrive malgré tout à avancer.
Au bout d'1 km, mes efforts sont couronnés de succès : la piste redevient normale, c'est à dire mouillée.
Vers la passerelle d'Illange, le soleil fait une brève mais éblouissante apparition.
Toute la nature qui jusque là semblait être en noir et blanc passe subitement en couleurs.
Mais cela ne dure pas, car dès le port de Thionville, c'est à nouveau la grisaille.
Les portions sèches sont rares, et me laissent peu d'occasions d'envoyer de la vitesse.
Je sais que sur ce ride, je vais être en dessous des 20 kmh, mais je n'ai jamais vu un ride si éprouvant physiquement et mentalement.
Le froid est humide et pénétrant. Les cristaux de glace qui s'accrochent à mes habits, à mes sourcils, ne fondent jamais. Tout est gris, opaque.
Je dépasse Basse-Ham, et continue sur Malling. Là, à Malling, je vois que j'ai mis 3 heures pour faire 60 km.
Il m'en faudra forcément autant sinon plus pour rentrer, ce qui me donne une arrivée chez moi la nuit, à 17h30.
J'imagine la piste après Malling, vers Berg, embourbée et verglacée. J'estime qu'il est temps de faire demi-tour !
Un demi-tour encore plus gris qu'à l'aller, avec le jour déclinant. La neige d'Uckange a à peine fondu. Vers La Maxe, quelques petits kilomètres secs, puis la ville, mouillée.
C'est l'heure de pointe. Je dois me faufiler dans le trafic. Les gens qui m'aperçoivent doivent se demander s'ils n'ont pas halluciné. Je reste malgré tout assez visible avec mes feux de position.
Alors que certains conducteurs n'estiment pas nécessaire d'allumer leurs feux ! C'est une purée de pois.
Enfin j'arrive chez moi, indemne, sans une seule chute, mais vraiment lessivé !

Respect Gui-Gui...
Tant de kilomètres dans ces conditions, je pensais que t'aurais annulé ta sortie avec ce temps de m....
On va t'appeler Candeloro bientôt !
Habitant pas loin d'Uckange je peut t'affirmer qu'on a eu droit à un micro climat sur cette ville apportant un mélange de neige fine et givre.
Le jardin des traces situé à coté de l'ancien U4 à également publié sur leur compte FB quelques photos surprenantes du lieu.
Quelques kilomètres plus loin le phénomème avait disparu...

Oui, Uckange est frappé d'un micro-climat dû je pense à un fort taux de pollution atmosphérique : ces fameuses particules en suspension dans l'air, autour desquelles l'eau forme des gouttelettes d'eau ou de glace.
On avait ce matin le même phénomène dans toute la vallée de Richemont. (vu de l'A31)
Et effectivement depuis plusieurs années que je passe par là, s'il doit pleuvoir, c'est là qu'il pleut.
Cela correspond à la zone de la Moselle la plus industrialisée (avec Air Liquide, par exemple). La pollution est à l'origine de ce phénomène, mille fois hélas…
Hier avec la haute pression atmosphérique, tout ce qui était fumée de cheminée, feu de bois, et même de plastique (ça se fait beaucoup dans les campagnes) restait donc plaqué au sol, et l'odeur de fumée était bien perceptible entre Basse-Ham et Yutz.
Il me semble que j'ai vraiment choisi la pire journée pour faire cette rando. Malgré tout j'en tire un très bon feeling, car le fait de patiner pendant longtemps en-dessous de ses capacités cardio constitue un super entretien d'hiver pour toute la musculature du corps : en effet on se met jamais dans le rouge, il n'y a pas d'accumulation lactique, on reste hyper ventilé et hyper oxygéné (malgré des pollutions très localisés, encore une fois, sur un ride de 60 km, les zones polluées ne représentent que 5 km maximum, et encore, c'était parce que les conditions atmosphériques étaient propices au phénomène.)
La thermogénèse aussi : c'est le fait que le corps produit de la chaleur. Pour survivre par -2°C ou -3°C, avec ce brouillard ambiant, qui refroidit fortement le corps, car l'air n'isole plus thermiquement, mais conduit la chaleur, eh bien le corps a donc 2 choses à faire : travailler musculairement, pour faire avancer le bonhomme qui patine, et chauffer l'ensemble pour qu'il reste au chaud. C'est comme une ampoule électrique : elle ne se contente pas d'éclairer, elle produit aussi de la chaleur. Cette chaleur est donc un travail que fournit le corps, et c'est un bon travail !

Tu cherches un peu à te faire mal quand même non ?

Eh bien, non, pas du tout. La souffrance n'est pas un but en soi, y être insensible, oui. (ou du moins peu sensible).
J'ai lu une fois un reportage sur des athlètes courant le 400 m à pieds, une discipline extrêmement dure. Ils en chient tripes et boyaux à chaque course.
Et savez-vous pourquoi ils recommencent ?
Grâce à cette formidable capacité du cerveau humain à oublier la souffrance et à ne retenir que l'agréable.
Et où est l'agréable me direz-vous ?
Demandez ça aux sportifs dont le but est de surmonter tout ça…
Bref ce n'est pas en restant calfeutré chez soi quand il fait un peu frisquet ou mauvais temps qu'on peut progresser.
Et puis aussi, trêve hivernale ? ça veut dire quoi au juste, la trêve hivernale ? Au Kenya, les marathoniens kenyans en font, une pause hivernale ?
Sans parler de ceux qui ont les moyens ou l'opportunité d'aller s'entrainer en Colombie en hiver, quand tout le monde se les gèle en France !

je crois que tu ne comprends pas mon propos gui_gui, mais je savais que ça te ferai réagir dans ce sens là

le roller n'est pas vraiment adapté à la neige et au verglas. Pour moi ce n'est pas une question d'être insensible à quoique ce soit, c'est juste prendre le risque de se faire mal alors que tu pourrais très bien aller courir par exemple.

Ne passe pas d'un extrême à l'autre, ce n'est pas parce que j'estime que tu prends trop de risques, que je te demande de rester calfeutrer dans ton canapé

Ah ok !
Oula mais tu sais je ne peux plus courir (ou ne veux plus…) Depuis l'année dernière où j'ai eu toutes ces tendinites aux chevilles…
Et d'ailleurs pas qu'aux chevilles. En fait depuis que je ne fais plus de CAP, j'ai tout un tas de douleurs bizarres qui ont disparu, le genre qui se déclarait en roller, au niveau des cuisses ou des hanches, des genoux… alors c'est clair que le verglas, en roller, c'est pas super, mais finalement je me fais moins mal comme ça qu'en courant !

Ça fait toujours plaisir de te croiser guigui. Tu as joué de malchance avec la météo cette fois ci. Belle ballade malgré tout !

Le week-end dernier, ainsi que ce début de semaine, je me concentre sur des séances plus courtes et plus speed en carbones bas. Enfin, speed, c'est selon le vent, car avec les rafales à 75 kmh qu'on a ces temps-ci, c'est assez… sportif, disons. Comme je tourne sur une boucle de 1,2 km, j'alterne vent de dos et vent de face à chaque tour, et c'est un exercice plutôt sympa.
La météo reste assez tourmentée ; le week-end s'annonce incertain !…

Oui c'est sportif le vent !
Cet apm ça soufflait fort,windguru annonçait pas loin de 70 kms/ en rafale venant du sud.
Partant de Thionville sous le soleil je me suis tapé ce mur jusque Hauconcourt et l'A4.
Là un regard derrière moi pour traverser la route m'a montré un ciel noir sur Thionville...
Idée fine de faire demi-tour car c'est une bonne averse qui m'a accompagné sur le retour avec le vent de dos cette fois ci !
Me voilà rincé...dans tous les les sens du terme

Au final beaucoup moins de kms que prévu mais une bonne sortie à lutter contre les éléments.

Vue satellite de la piste de La Maxe sur Google Maps. Comme on voit la photo date d'avant 2009, date à laquelle la piste en enrobé a été réalisée.



Hé, Monsieur Google, faudrait peut-être mettre à jour !

Et voici un tracé d'un de mes parcours roller de septembre 2009 (de St Julien les Metz à Thionville)
La piste de La Maxe est bien là, par contre, à partir de Hauconcourt, plus de piste jusqu'à Thionville.
à l'époque, j'empruntais carrément la D52 puis la D1 de Hauconcourt à Bousse : 6 km à me faire dépasser par des voitures à 90-100 kmh.
Puis la piste entre Bousse et Thionville, une piste toujours très encombrée de feuilles mortes.
Au niveau de Bertrange-Imeldange, je devais reprendre la D1 jusqu'à Illange, avec une descente pas possible à Bertrange-Imeldange là où la D1 passe sous l'A31.
Entre Illange et Thionville, on a une piste qui descend le long de la forêt, et ça descend bien !

Fallait vraiment en avoir envie ! Voici ce tracé :

http://www.openrunner.com/index.php?id=380932

La création de la piste entre Hauconcourt et Thionville a vraiment été un grand soulagement.
Mais il reste encore beaucoup à faire. Je pense notamment à la partie entre Basse-Ham et le Luxembourg où la piste existe, mais est en très mauvais état.
Cette piste est d'ailleurs sujette aux inondations, entre Malling et Haute-Konz.
L'idéal serait donc de l'élever d'au moins 1,5 mètre de haut. Cela constituerait d'ailleurs une digue empêchant les champs d'être inondés.

Hello

Oui, qu'ils refassent le tronçon de Malling à Haute-Kontz et qu'ils en profitent aussi pour refaire celui de Malling à Thionville ... le conseil général va bien refaire le pont de Cattenom (il en a bien besoin).

Pour sur-élever la piste cyclable ... les autorités n'accepteraient pas, "pas touche" au lit d'une rivière.

Guigui ... as-tu déjà pensé à prendre le CR152 qui passe par Remerschen et qui va jusqu'à Remich à la place de la nationale ? Vu que les travaux sur la piste cyclable vont durer un moment.
Y'a quand même moins de monde sur le CR152.

Salut Cricri, pour le CR152 au lieu de la routeN° 10, j'y ai bien pensé en effet, en apercevant des vélos dessus depuis la route. Mais je viens de jeter un coup sur Street View et ça m'a l'air de grattonner méchament (mais les images datent un peu)
Beaucoup de villages à traverser aussi, avec du dénivelé, tu confirmes ?
Sinon quand je le sens pas, j'ai encore l'option de passer par la piste allemande (Besch). ça grattonne un peu mais du coup c'est vraiment joli.