[Materiel] Besoin de conseils

[Cloud]

Bonjour,

Je suis en train de me questionner sur l'éventualité de faire le trajet entre mon domicile et mon travail en roller.
Sachant que j'ai un niveau plus que correct en patinage sur glace, je me dis que je n'aurais pas un gros gap pour l'utilisation des rollers.

Plus je cherche des renseignement sur le net et plus ça m'embrouille, du coup, je viens vous embêter avec quelques questions.

Bon, venons-en au cœur du problème...
Je compte donc faire les 8 km qui me séparent de mon travail en roller (j'ai de la chance, j'ai que des trottoirs larges) sauf que voilà, j'y connais rien en matos et normes.
Auriez-vous quelques conseils à me prodiguer pour ne pas me faire avoir par le premier vendeur venu ?

La norme ABEC semble à la fois indiquer un gage de qualité des billes du roulement mais ne garanti rien sur la qualité globale du roulement. Sur quel(s) critère(s) les choisir ? Que disent les normes ISO (si c'est intéressant de s'y attarder) ?

Quel type de roller et de roues choisir ?
J'aurais tendance à partir sur de grandes roues dures et une chaussure souple ou semi-rigide.

Merci d'avance pour vos éclaircissements et n'hésitez pas à me poser des questions si j'ai oublié des détails.

[Kéno40]

Est-ce que tu es un garçon une fille? Gabarit?

A première vue, un fitness / enduro serait le mieux.
Les seuls critères à regarder pour moi sont :
- Le confort
- le diamètre des roues
- La durabilité du patin (les roues, tu les changera si celles fournies sont pas top).
- le budget

Les roulements Abec arrivent en 145ème position des critères de choix...

Le mieux étant d'aller dans un shop spécialisé et d'essayer tous les modèles. T'es dans quelle ville?
Comment sont les trottoirs à part large : revêtement? tu auras beaucoup à slalomer? Il y a des obstaacles hauts?

[Cloud]

Merci.

En effet, j'ai visiblement oublié pas mal de détails !

Donc je suis un homme de plus de 100kg de Toulouse (ça devrait baisser avec la pratique ^^).
Concernant les trottoirs, ils n'ont pas l'air trop encombrés par les poteaux/voitures/poubelles (à confirmer) donc à priori peu ou pas de slalom mais quelques routes sont à traverser.
Concernant le revêtement, il faudrait que je fasse le trajet tranquillement. Aujourd'hui, vu que je suis en voiture, je prends pas du tout le chemin piéton optimal (sachant qu'une partie est inaccessible en voiture), je dois en être à 10% environ de commun voiture/roller.

Enfin concernant le magasin spécialisé, je comptais y aller mais je veux être sûr de pouvoir identifier une tentative de "pigeonnage" !

[Ruff]

Bonjour,

A Toulouse tu peux aller chez "pierrequiroule" c'est assez proche du capitole. Nous y sommes allé ma copine et moi même 2 fois pour nos achats respectifs de roller. Le vendeur a été de bon conseil et ne nous a pas "pigeonné" (ou alors c'était vachement bien fait car on a rien remarqué et nous sommes contents de nos achats ).

ps : je n'ai pas d'actions chez eux



Pour te donner un peu d'infos supplémentaires : pour faire 8km, avec des roues de 80mm ça se fait bien, après suivant tes préférences et le trajet en question il sera possible de monter à 84 ou 90mm, à mon avis plus gros serait inutile.


Au plaisir de se croiser.

[Kéno40]

Ouais, si tu es grand, un 4x90mm est adapté.

Y a déjà une belle gamme.
http://www.pierrequiroule.fr/articles_H2.php?item=1_1_1

Laisse tes pieds choisir.
A mon avis, faut viser les modèles dont les prix sont dans les 180€ mini en prix normal.

[Hub]

Je confirme, pour un trajet en ville, mieux vaut du petit diamètre (maniabilité, relance). Du 90 éventuellement, puisque tu es un "beau bébé", mais certainement pas plus grand à mon avis. Perso, le 4x80 me convient très bien, en ville et pour des randos genre voie-verte jusqu'à une cinquantaine de bornes. Au delà, je passe à du 4x90 ou 4x100.
Le 84 ne se fait plus beaucoup, trouver du choix de roues de rechange pourrait devenir problématique, et pour moi ça n'a pas grand intérêt.

Plutôt que de se préoccuper des ABEC, vérifier en priorité le confort dans le chaussant (en gardant les patins essayés aux pieds au moins 10-15 minutes, debout voire en roulant...) Ensuite perso, je regarderais éventuellement la qualité de la platine (alu, de préférence extrudé et non embouti) et les possibilités de réglage latéral de celle-ci.

Après, ça dépend aussi bien sûr du budget. Si petit budget, pas de panique, même les pires enclumes feront facilement des trajets de 8km.

[Cloud]

Merci à vous trois pour vos conseils et pour l'adresse.

Je vais essayer de voir si je trouve roller à mon pied et à mon budget. Je devrais pouvoir trouver 250€ quelque part au fond de mon compte pour les rollers + protections.

Donc, si je comprends bien :

• plus les roues sont petites, plus elles sont nerveuses mais plus elles s'usent vite
• du haut de mon mètre 80, vaut mieux partir sur du 90.

[Kéno40]

Non, l'usure n'a rien à voir avec le diamètre. L'indice de dureté 80A ou 82A ou 85A... donne un indice, mais n'est pas le seul critère.

Pour le diamètre, plus il est important, plus cela sera difficile à lancer, mais au contraire, plus il est facile de conserver la vitesse.

[Cloud]

Ben, fatalement si.
Si les roues sont plus petites, elles font plus de tours pour parcourir la même distance.
Donc à dureté égale et matière identique, elles s'usent un peu plus vite.
Je verrais en essayant si j'arrive à m'élancer facilement avec des 90 ou s'il vaut mieux que je prenne des 80

Je vous tiendrai au courant de mes essais

[Kéno40]

Là tu tiens compte d'un seul paramètre.
En ville, avec des gros diamètres sur les trottoirs, perso, j'utilise plus le freinage en T et je fais plus de plats sur les roues.
En plus, en 80mm, avec des concrete + grip qui ont un profil rond, l'usure est plus lente que sur des 90mm et supérieures qui ont un profil elliptique

Le paramètre principal, c'est la qualité des roues qui va de 1 à 5.