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Salut à tous !

J'ouvre ce nouveau topic dédié aux personnes ayant ou voulant grimper comme les cyclistes, les cols de nos belles montagnes.

J'ai personnellement profité des 2 dernières semaines pour en faire deux: le Mont Ventoux et le col de la Madone !



Ascension Mt Ventoux:



effectuée le 23 juillet à 9h30, sous un soleil radieux et avec une absence totale de vent sur le parcours (chose rare ).
J'ai employé runtastic mais les relevés ne sont pas très précis lors des virages en épingles, j'ai donc repris les infos réelles du parcours, à savoir, qu'en partant de Bédouin, il y a:

22,7 km de long
1,622 km de dénivelé
7,15 % de pente moyenne
10,8 % de pente max
pour une arrivée à 1912 m d'altitude

J'ai réalisé cette ascension en 2h15', ce qui fait 10,1 km/h de moyenne pour une vitesse max de 24,8 km/h.

J'ai la grande satisfaction d'avoir plus doublé de cyclistes que de m'être fait dépassé sur les centaines de personnes présentes
Ceux m'ayant doublés ont généralement glissé un "Fantastic", "Incredible" ou autres interjections dans diverses langues.

C'est ça le plus beau dans ce col, le soutien et l'émulation internationale...





Ascension du col de la Madone:



effectuée le 31 juillet, sous le soleil, par 24°c; encore une fois,de superbes conditions !
En partant de Menton, il y a:

12,5 km de long
852 m de dénivelé
6,92 % de pente moyenne
12 % de pente max
pour une arrivée à 925 m d'altitude

J'ai mis 1h23' à 9 km/h de moyenne avec une pointe à 30,6 km/h sur un replat
Contrairement au mont chauve, ce col-ci est désert ou presque, j'y ai rencontré une dizaine de cycliste (autant en descente qu'en montée).
Cette fois là, ils m'ont tous doublés, tout en étant impressionés: j'ai encore eu droit à quelques "Champion" et autres...
Je dois dire que ça fait du bien, car ce col là est pire que le précédent.
Des pourcentages horribles, une route qui n'en n'est plus une, et des devers à n'en plus finir...
Par contre la vue et les paysages sont... MAGNIFIQUES !!

On à même droit aux troupeaux de chèvres dans la montagne, qui, bien élevées, attendent sagement que tu sois passé pour traverser la route !






Cycliste: "Salut !"
Moi: "Salut."
"Pour monter ça va, mais pour descendre, comment vous faites ?"
"En voiture..."
"Ok, bonne continuation !"
"Merci !"


Le "ça va" m'a tué

C'est génial ! Bon, t'as vraiment pas posté assez de photos !

J'ai vu que t'es parti avec les supers grandes roues, ça doit pas être le plus simple (genre comme faire un col à vélo sur le grand plateau), quand on a fait la traversée des Pyrénées je suis parti en 90mm jusqu'à Bagnère de Bigorre, puis en 110mm pour le Tourmalet et l'Aubisque, je me sentais vraiment mieux en 90mm.

En voilà d'autres:















































C'était le temps de trier !

Les roues de 125 était obligatoire vu l'état de la route et les chaussons que j'utilise, pour le ventoux j'étais en 110+100

T'es en forme, Antonius ! Faut avoir du jus pour balancer du 30 kmh sur un replat en pleine ascension !
Ah, moi j'aime bien quand on partage ses chiffres... y en a qui trouvent ça barbant mais moi j'adore.
Et sinon, eh bien c'est clair que les "décors" sont somptueux...
Et merci pour la perf : voilà qui va faire mentir ceux qui associent grand diamètre et difficulté dans les côtes.

Merci pour ton recit / photos
J'imagine la tête des cyclistes que tu as doublé c'est bon ca !

Content que ça plaise, car je suis pas très doué en récit

Pour le diamètre je pense que ça dépend de chacun, mais je ne peux m'empêcher de faire le parallèle avec le vélo.

Je m'explique:

en cyclisme il est dit que pour grimper de manière confortable on doit avoir un cycle de pédalage aux environs des 70 tours-min (pour les manivelles, pas les roues). Ce qui est relativement lent.
Certains monte pourtant à 80 ou plus, ils moulinent. Seulement ce procédé est très "cardio" et t'emmène au seuil très rapidement.
D'autres montent en force à 60, mais il faut avoir de bonnes jambes.
Chacun y trouve son compte en fonction de ses capacités.

En roller , prendre de petites roues va faire travailler en vélocité; des grandes, en force.
Si on trouve la taille optimale, on travaillera en puissance, le subtil équilibre des deux.

Reste à trouver sa taille optimale !

Voilà, c'est exactement ça ! La fréquence, c'est ce que chacun doit trouver (choper la bonne fréquence)
Personnellement, je dépasse des vélos qui moulinent alors que moi je suis en fréquence basse par rapport à eux.
Reste que je manque d'expérience en côtes car vers chez moi c'est quand même bien plat.

Au fait vu ton avatar tu dois pratiquer le short track : tu as vu qu'il y a une petite rubrique pour cette discipline ; si tu as des éléments à partager (comme par exemple différences fondamentales entre techniques de patinage roller/glace et bénéfice des 2 entrainements spécifiques conjugués - on a aussi vélo - roller ou CàP - roller - , c'est sûrement intéressant car le short track est assez méconnu en France.

Le short track est ma discipline première (et la meilleure du monde) !

Je me suis mis au roller qu'en septembre dernier ( ) suite à la diminution de nos horaire d'entrainements (de 4h à 2h hebdomadaire )...

J'ai vu qu'il y a un topic mais je préfère l'éviter, j'ai trop de haine et de rage à l'encontre de cette fédé (dont on a entre-aperçu les travers) à la con et des villes qui écrasent mon sport (on est passé de 15 club à 12 cette seule année !) au bénéfice du, du... du hockey...

ça y est ! Je suis énervé

Dans ces conditions je préfère ne pas parler des différences car ça m’énerve encore plus...

Ok, je comprends, nous n'épiloguerons donc pas davantage ! En attendant, tu sembles avoir acquis de très solides bases pour aborder le roller, d'où mon intérêt...

gui_gui a écrit :En attendant, tu sembles avoir acquis de très solides bases pour aborder le roller

Tout de même, ça doit être rare les patinoires à 10% de déclivité moyenne, pour s'entraîner aux cols...

Ah oui c'est comme les lacs en pente ! Mais à mon avis, encaisser des virages à 55 kmh et à 40° d'inclinaison, ça doit un peu préparer le terrain pour encaisser les cols...

Hub a écrit :

gui_gui a écrit :En attendant, tu sembles avoir acquis de très solides bases pour aborder le roller

Tout de même, ça doit être rare les patinoires à 10% de déclivité moyenne, pour s'entraîner aux cols...

Gui-Gui:

-en fait la glace apporte au roller:
.la (vraie) position fléchie
.la technique (le fameux "qui porte pousse" entre autres) en ligne droite et surtout en virage (l'essence même du short track)
.l'explosivité (discipline de sprint oblige)
.la résistance (grâce aux relais sur 3000m)
.une certaine difficulté à rouler en peloton (due à la position "debout" et au retour du patin abrégé en roller, j'ai mis un paquet de coup dans les tibias des suiveurs)
.une grande confiance dans le matos employé, qui ne le rend pas
.une saison hivernale bien plus intéressante et efficace que l'indoor (quitte à tourner en rond, autant le faire vite, sans temps morts, et sans le risque de perdre la moitié de sa peau sur une chute)

-le roller amène sur glace:
.l'endurance (inutile quand la course la plus longue fait 1500m)
.la double poussée (inutilisable sur glace, de toutes façons il n'y en a pas besoin car on va plus vite sans)
.la sensation inouïe de revivre quand le chant des lames se fait entendre
.une saison estivale bien plus intéressante (dehors au contact de paysages divers et variés) et efficace (préparation physique)

Hub:

A part les glaciers je vois pas
Les lacs gelés (plats ) étant déjà quelque chose de magnifique à patiner !

Antonius a écrit : A part les glaciers je vois pas
Les lacs gelés (plats ) étant déjà quelque chose de magnifique à patiner !

Y'a les pistes de bob et autres RaideBoule Crashed Ice, mais ça se fait plutôt en descente et en débranchant le cerveau (s'il en reste un).

http://www.youtube.com/watch?v=j-Yf7Wq3hRI

Lors du feu PARIS/TORCY, il y a une belle côte pour s'entrainer, mais pour la montée, c'est dans le sens retour.

Je ne sais plus où c'est exactement.

Une montée dans le sens retour ??? Ben, ça s'appelle une descente !!!

84Only

C'était pour le PARIS/TORCY et non pas dans le TORCY/PARIS, c'est pour ça.

pour en revenir au sujet ... un joli col des Pyrénées catalanes, le col de Tosas, fait cet été
(sur les conseils de copains qui le font en ski roue) et ça vaut le détour, 20km de bon bitume, pente régulière et 600m de D+ le tout dans un cadre magnifique (meme si l'orage n'était pas loin..)
pour situer un peu ce col peu connu, à quelques km de Bourg Madame (66)
http://ledicodutour.perso.sfr.fr/montag ... /tosas.htm







plus dur et moins beau, mais toujours dans le 66, la montée d'Estavar (1200m)
http://www.climbbybike.com/fr/ascension ... ainID=6741
il faut ensuite quitter Egat (1615m) et poursuivre via Font Romeu et le Col de l'Ermitage (1815m) jusqu'au parking de La Calme (2000m). Assez bon revêtement dans l'ensemble
ce qui donne alors 800m D+ sur 15km
désolé, j'ai pas de photos !

Un Charentais dans les Pyrénées ! Superbe balade Valino, et sympa tes photos… Tes enfants sont adorables et on voit qu'ils sont fiers de leur papa !

Sympa !

Les routes ont l'air mieux en effet. Et c'est vrai que le ciel est bien gris sur une photo