Test : platine roller course Cadomotus Comp TR-5 3×125 / 4×110 mm
Par alfathor |
Publié le 12 janvier 2015 |
Mis à jour le 30 août 2021 |
Catégories :
Roller course
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Test/essais rollers
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roller course
platine roller course
platine 3x125mm
platine roller 4x110mm
platine roller 3x125
Si certains hésitent à faire le grand saut en investissant dans des platines de roller course en 3×125 mm, Cadomotus a anticipé leurs crainte en proposant un modèle de platine hybride 3×125 / 4×110 mm, une bonne idée que nous nous sommes empressés de passer au banc d’essai…
La platine roller course Cadomotus Comp TR-5 au banc d’essai
Les platines de roller course 2 en 1 sont devenues relativement fréquentes dans les gammes des grandes marques de roller course. En général, cette option est plutôt disponible sur les platines de vitesse pour enfant. Cadomotus propose par exemple la platine Comp TR-5 en 12’4 ou 12’8 pouces.
Elle accepte des 4 roues de 100 mm ou 3 roues de 110 mm, au choix. Depuis début 2015, la firme néerlandaise Cadomotus propose désormais cette option sur sa dernière platine adulte de 13,2 pouces.
Description
Fidèle à sa tradition, Cadomotus nous délivre une platine aux lignes très aériennes, largement allégées. Elle possède 5 alésages sur les flancs pour accueillir soit 3 roues de 125 mm, soit 4 roues de 110 mm. Les flancs sont bombés pour renforcer la rigidité comme l’a toujours fait Cadomotus ou Mogema juste avant. On ne trouve pas de renfort supplémentaires entre les flancs.
Les platines ne possèdent qu’un oblong à l’avant et un oblong à l’arrière. Les possibilités de réglages sont donc un peu réduites. Cela peut être compensé par une chaussure de roller course avec un montage along.
Nous n’en avons pas eu besoin, le centrage de la platine sous la chaussure est impeccable comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus.
Mensurations
La platine Comp TR-5 adulte mesure 13,2 pouces soit 33,5 cm, une taille standard pour une platine 4×110 mm. Quand on y ajoute les roues de 125 mm, on atteint une longueur totale du train roulant de 46 cm, ça commence à faire !
La platine affiche 223 grammes sur la balance, une masse légèrement au dessus de la moyenne actuelle… mais n’oublions pas que nous avons à faire à une platine hybride; le supplément de masse est lié à la présence alésages supplémentaires.
Dans sa configuration 4×110 mm, la Cadomotus Comp TR5 est plutôt compacte en longueur. En 3×125 mm, elle garde une hauteur très raisonnable, à tel point que Cadomotus a prévu des cales si jamais elle ne passait pas sous votre chaussure. Nous n’en avons pas eu besoin sur nos moulés. Un produit vraiment bien étudié.
Rigidité
La Comp TR-5 n’a pas de ponts de renfort entre les flancs, elle conserve donc une relative souplesse sur l’ensemble de sa longueur. Cela peut s’avérer agréable à l’usage. On conserve ainsi une certaine maniabilité malgré la longueur de 13,2 pouces. Ceux qui aiment la sensation de » rail » resteront sur leur faim.
Finition de la platine Cadomotus Comp TR-5
La marque Cadomotus est fidèle à sa réputation et à son expérience. Elle nous livre une platine parfaitement usinée avec une finition impeccable. Les angles sont doux, la surface est anodisée de noir. RAS.
On apprécie le sens du détail avec des axes simple de type course qui ont été évidés en leur centre pour gagner quelques grammes.
D’autre part, comme nous le dision au dessus, Cadomotus a également prévu des cales pour rehausser les patins. Ce sera bien utile si votre chaussure n’est pas assez haute pour que la roue centrale de 125 mm puisse passer !
Le châssis Cadomotus Comp TR-5 à l’usage
La longueur du train roulant en configuration 3×125 mm destine plutôt cette platine à un usage en longue distance sur terrain plat et roulant. On aurait moyen de gagner un peu en compacité si la platine n’était pas hybride 4×110. Elle absorbe assez bien les vibrations sur le gratton.
La souplesse de la Comp TR-5 parvient un peu à nous faire oublier sa longueur. On ne ressent pas cette sensation de rail ou de barre à mine qu’on peut parfois avoir avec des platines trop rigides. Du coup, on gagne en maniabilité, ce qui n’est pas un luxe sur une platine 3×125 mm. Les virages passent plutôt bien. Elle sait se faire oublier, il faut bien sûr être prudent en croisant vue la longueur du train roulant.
En 4×110 mm, le châssis Comp TR-5 reste très agréable. On pourrait se dire que le fait qu’il accepte 2 diamètres en sacrifie forcément un, ce n’est pas vraiment le cas.
Quand on la monte en 110, il ne reste pas plus de 3 ou 4 mm au dessus de la 3ème roue. Bref, la Comp TR-5 a vraiment été bien optimisée en hauteur. On perd juste en maniabilité quand on roule en 3×125 mm par rapport à une platine plus classique du même diamètre.
Les sensations de Thierry Feutrier à propos de la platine Cadomotus Comp TR-5
« Quel plaisir de revenir à mes premières amours en 4X110 : les mogema (ex Cadomotus). Je retrouve cette compacité, cette solidité, ce silence de roulage qui m’évoque une voiture de luxe. Je suis toujours en bon équilibre quelque soit ma prise de carres et ma poussée reste productive même sur un revêtement moyen. Tout est filtré et agréable.
Un petit bémol tout de même, il me semble que si je me loupe un peu et me retrouve en appui sur mes deux roues avant ça freine un peu. Une petite pointe de souplesse en trop ?
En 3×125 franchement c’est mieux qu’en 4×110 à part la hauteur à maitriser. Le roulage est impeccable en Roll’X Xbird. La stabilité est impeccable en croisés. C’est un peu lent compte tenu de la longueur hors tout. Et surtout, je ne constate plus d’affaissement en appui brutal sur l’avant du chausson.
Je pense que CadoMotus vient de réussir un coup de maitre avec ce modèle à géométrie variable ; je n’ai pas eu l’occasion de rouler avec les Cadomotus Pro 110 pour comparer, mais je ne pense pas que la différence soit énorme en termes de transmission de puissance et de maniabilité. »
Notre avis en bref sur la Cadomotus Comp TR-5
Cadomotus nous propose un produit très abouti à un tarif raisonnable (165 €). L’idée de proposer une platine à configuration multiple à des adultes est bienvenue à l’heure où nombre d’entre nous ne savent pas quel diamètre choisir. La Comp TR-5 vous permet de n’avoir à acheter qu’une seule platine quelle que soit votre envie en terme de diamètre, une économie substantielle et en plus, c’est du bon matériel…
Les points forts et les points à améliorer
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On aime+ Le prix modéré |
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On aime moins– La longueur en 125 mm |
Fiche technique
Marque : Cadomotus
Modèle : Comp TR-5
Année : 2015
Diamètres acceptés : 3×125 ou 4×110 mm
Entraxe : 195 mm
Longueur : 13,2 pouces ou 33,5 cm
Masse : 223 grammes
Prix public : 165 €
Usage recommandé : pratique sur marathon et longue distance en 125 mm, toutes distances en 110 mm
Disponible chez : Laetitia Lebihan
Usage recommandé : pratique du roller course et de la longue distance
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Auteur
Alexandre Chartier
''alfathor''
Alexandre est le fondateur et webmaster de rollerenligne.com depuis 2003. C'est un passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne. Il aime le patinage à roulettes sous tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez un de ces sujets !
JeanJean
La compatibilité 3×125 ave
gui_gui
Je viens d’acheter cette paire de platine et je me suis rendu compte qu’il me fallait un jeu de cale pour pouvoir adapter les roues de 125mm.
La paire de chaussure utilisée est une paire de Powerslide Double X et d’après ce que j’ai vu, il y a un renfort important au niveau de la voute plantaire empêchant ce montage.
Est-ce que les cales seront suffisamment hautes pour justement installer les roues de 125mm?
Driver
Je pense attendre que des chaussure adaptées sortent pour les 3×125 car le gain en hauteur semble être plutôt conséquent.
Alfathor
Excellent concept. Mais, quitte a pousser l’adaptabilité jusqu’au bout, il aurait été bien d’étendre les entre-axe entre 165 et 195. Il semblerai que Luigino propose une platine 3×125 avec les deux entre-axe.
Si quelqu’un souhaite déposer un brevet !
Alf15
Cette platine n’inspire plus la dentelle (ou l’emmental) que la robutesse, cela manque de matiere
Mais faut voir a l’usage ce n’est peut être qu’une idée, en attendant le concept est bon