Test de la platine Bont Supercell 2.0 roller course

Le châssis Bont Supercell 2.0 XX Firm 4×110 mm passé au crible

Notre avis en bref

La platine Bont Supercell 2.0 XX-Firm en 4×110 mm s’avère d’une grande rigidité et très précise. Elle s’est également révélée étonnamment silencieuse pour un modèle de platine en carbone. Bont la propose en différentes duretés. Veillez bien à choisir la rigidité la plus adaptée à votre usage. En effet, le modèle le plus rigide se destine vraiment à des courses sur des revêtements parfaitement lisses tels que sur piste. Le modèle plus souple conviendra davantage pour les marathons sinueux. L’utilisation en endurance est possible, mais à condition d’utiliser des roues souples.

Les points forts et les points à améliorer

Fiche technique

Le test de la platine Bont Supercell résumé en vidéo

Présentation de la platine Bont Supercell 2.0

Bont fait partie des rares marques de roller à s’être aventurée sur le marché des châssis de roller course en carbone. La firme Australienne a lancé la seconde mouture de son modèle phare : la platine Bont Supercell 2.0, disponible en deux coloris différents : doré et bleu.

Les châssis carbone, un segment encore peu exploré et exploité en roller

Les principales firmes qui ont proposé des platines en carbone sur le marché sont :

• EOSkates (France), leader du secteur avec des modèles majoritairement dédiés au roller course depuis plus de 15 ans, comme le 3×125 mm ou le H2 en 3×110 et 1×100.
• Powerslide a lancé son propre modèle de châssis carbone en 2012-2013
• Seba / FR Skates avec une platine carbone compacte en 3×110 mm dédiée au slalom vitesse, présente notamment sur les SL Carbon 310.
  • Hopiframe avec des modèles moins aboutis pour le patinage de vitesse

L’emballage

Commençons par le commencement : le déballage ! La platine Bont Supercell 2 est vendue dans un emballage très qualitatif : une boite en carton épaisse et robuste finement décorée. De plus, l’ouverture se fait à l’aide d’un clapet magnétique. A produit haut de gamme, packaging supérieur également !

Les spécificités du design de la platine carbone de Bont

Le châssis Bont Supercell 2.0 propose un design assez similaire à celui des platines traditionnelles. Toutefois, il a bien pris en compte la spécificité de l’utilisation du carbone, à savoir qu’une platine carbone ne peut pas avoir des flancs parfaitement plats. En effet, les flancs pleins (sans « trous ») et les renflements sont destinés à accroître la rigidité et la solidité de la platine. Vous distinguerez notamment un renflement qui parcourt toute la platine de l’arrière vers l’avant et qui lui procure sa rigidité latérale.

Nous trouvons le look de la platine Bont Supercell 2 vraiment réussi. Elle dévoiles des lignes légères et fluides, relevées par une sérigraphie travaillée.

La vue de face dévoile l’absence de ponts de renforts entre les parois. Seuls les arrondis des plateformes avant et arrière permettent d’accroître la rigidité et d’éviter les déformations. Vous constaterez que la platine est aussi légèrement creuses à l’intérieur et que les bords sont légèrement incurvés. Là encore, cette technique permet un gain de poids et de rigidité.

Une gamme avec différents modèles

Bont propose sa platine carbone en deux duretés :

• Firm pour une utilisation en intérieur (indoor) ou sur piste. En effet, les virages fréquents nécessitent une certaine souplesse pour gagner en maniabilité.
• XX-Firm pour une pratique sur route, sur des tracés plus rectilignes.

Il existe aussi deux coloris différents : bleu et or, selon votre goût !

Répartition de la rigidité

Le moins que l’on puisse dire est que les châssis Bont Supercell en XX-Firm s’avèrent particulièrement rigides. La compression manuelle des parois montre une légère flexibilité sur les extrémités et une rigidité importante dans la partie centrale. Ce comportement est gage d’une relative maniabilité.

Maniabilité

Malgré sa rigidité, la Supercell reste assez maniable. A l’usage, nous n’avons pas ressenti de sensation de rail. Le compromis est donc plutôt intéressant. Les changements de direction se font facilement et les relances en croisés aussi.

Confort

Quand on choisit une platine carbone, c’est rarement pour le confort. Les patineurs qui roulent avec ce type de matériel recherchent avant tout la performance et la légèreté ! Oubliez donc l’impression de pantoufle, la platine Bont Supercell, combinée aux roues aluminium de la marque, vous renvoie le moindre détails du terrain sur lequel vous évoluez.

Réactivité

Ce montage est sans doute l’un des plus nerveux et des plus réactifs que nous avons testé depuis de nombreuses années. Il réagit rapidement à la moindre sollicitation. Les mises en actions sont vraiment faciles et agréables. Les relances demandent moins d’énergie. Ce montage nous a donné le sentiment de retrouver des capacités d’accélération plus franches. En cela, il s’avère intéressant pour les courses où les changements de rythme sont fréquents.

Finition et rapport qualité/prix

Rien à dire, la finition est impeccable. Il faut dire qu’à près de 400 € la paire, cela aurait fait mal de trouver à redire ! La platine est disponible en deux duretés, deux couleurs et même deux finitions (mat ou brillant).

Vidéo de présentation de la platine Bont Supercell 2.0 réalisée par la marque

Liens utiles

La platine sur le site de Bont et sur le site de son distributeur français