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Une démarche très poussée sur des tests de platines 5 roues de l'ensemble du marché.

Des questions ? Des remarques ?
La démarche est novatrice et pourrait être à développé sur le marché des platines de vitesse.

Super article en effet, très beau boulot. On rêve de l'équivalent pour les platines de vitesse ; encore faudrait-il un collectionneur de platines aussi sérieux.

Impressionnant, quantité d'info incroyable.
Un vrai musée

chapeau pour l'article

Super article, un pannel exhaustif et des conclusions s'appuyant sur de reelles mesures et pas seulement des impressions subjectives.

Certain mythes sont descendu en flamme !

super comme étude !

intéressant et bien mené.

(Valino, tu crois qu'on pourrait martyriser nos élèves en conception méca avec quelque chose dans le genre ?)

JNo

Un travail impressionnant et bien mené.
Respect.

Chapeau bas pour le comparatif, c'est énorme!!!!!!

Je suis pas descendeurs mais j' admet lorgné pas mal sur la pratique.
C' est a mon sens la pratique du roller que je trouve la plus extreme.
Du coup je m' y intéresse pas mal et j' ai trouvé ce comparatif fabuleux et vraiment très complet.
Un jour quand j' aurais trouvé le courage de me lancer cela me sera utile.
Un grand merci

C'est pas une critique, plutôt une question : on a un peu l'impression en lisant l'article qu'il n'y a qu'un seul profil de descendeur : gros moustachu avec des cuisses de porc qui "envoie du gros". Or il me semble me souvenir que nous comptons (au moins) une championne française aux caractéristiques bien féminines : tout le monde prend le même matos ?

Autre chose, je n'ai pas bien compris où était la platine estrem-dounill ?

-flo- a écrit :

XSFred a écrit :Autre chose, je n'ai pas bien compris où était la platine estrem-dounill ?

Une platine usinée dans la masse 'faite maison'... qui n'est pas à vendre donc non on ne fait pas de la pub pour dire que c'est la mieux.
Sans doute un article à venir pour expliquer le procédé de fabrication.

Dommage qu'elle ne soit pas en vente....du coup je vais me rabattre sur une BJ

zoom a écrit :

-flo- a écrit :

XSFred a écrit :Autre chose, je n'ai pas bien compris où était la platine estrem-dounill ?

Une platine usinée dans la masse 'faite maison'... qui n'est pas à vendre donc non on ne fait pas de la pub pour dire que c'est la mieux.
Sans doute un article à venir pour expliquer le procédé de fabrication.

Dommage qu'elle ne soit pas en vente....du coup je vais me rabattre sur une BJ

Tu as lu les commentaires sur la BJ ?

Merci pour les retours et les commentaires sur l'article ! J'ai modifié quelques passages pour prendre en compte une partie des remarques qu'on a eu depuis la publication.

Pour être tout à fait clair sur la platine Estrem Dounill : pour le moment elle est fabriquée par moi (fabrication maison sur une toute petite machine) et elle n'est pas à vendre (24H d'usinage par platine). Peut être qu'à l'avenir on la fabriquera de manière industrielle mais pour le moment rien n'est arrêté.
Ce qui est sur par contre c'est qu'on va faire un article à part pour la
présenter.

jipe a écrit : pas seulement des impressions subjectives.

mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire ..

Bon je regrette d'apporter une note discordante : cet article passe totalement sous silence un certain type de platine, manifestant ainsi un certain mépris pour l'écologie. Hélas, les platines en bambou ne sont pas testées, elles ne sont même pas évoquées !

Quoi, ça existe pas ?
Et ça c'est quoi ?

Ok mais l'article traite des platines 5 roues, et je ne sais pas si une platine 5 roues en bambou existe.
En tout cas au passage, toutes mes félicitations pour ce gros et beau travail très technique et exhaustif. On devrait rendre obligatoire à l'école l'étude de ce texte Huggy est vraiment calé en roller !

Chapeau l'équipe xtrem-doun pour votre approche scientifique et technique...


Perso, j'ai usé du cinq roue, j'use encore la tri-arch. (malgrès une casse cause banana...)

Mais un truc non négligeable en downhill, (dont personne parle) le changement de roue. Il suffit de peu de slide pour devoir retourner ses roues. (comme disait Fabien une bonne sess' tu touches pas aux roues...)

j'ai opté pour la *4 FSK en 320. Bonne stabilité, rigidité, et deux roues de moins à permutter.

Pb ; elle devient obsolète à cause des nombreuses micro impactes sur l'alu et Salomon n'en fait plus !!! Xi, t'as pas cinq mionutes ?

Petite question platine descente :


La downhill en 4* par 320 de Salomon a-t-elle été conçue pour ça ou s'agit-il d'une platine pour très grandes pointures dévoyée de son usage ?

je ne suis pas sur a 100%, mais il me semble bien que cette platine a été dévelopée pour la descente. c'est pourquoi d'ailleur les roues ne sont pas réparties uniformément. (3 a l'arriere, 1 plus loin devant)
Ca date un peu de la meme période que les descendeurs, l'époque ou les fabricant avaient prodit un peu de matos spécifique a la descente.

Platine FSK 320 DH = Downhill.
En effet, Salomon à la belle époque des Urban Cross U2R avait sortit une platine notamment pour ces boarders qui se déroulaient en descente.

Certains préfèrent la platine montée à l'envers (roue décalée vers l'arrière) car permet une meilleure assise arrière.

A+