www.rollerenligne.com

bonsoir

Je suis nouveau ici (rollerski) et je suis surpris de ne pas encore avoir vu débauche de visserie ou axes titane!
Poids, faible corrosivité et resistance devraient trouver grace aux yeux des "roulleurs"
J'ai pas bien cherché?
olivier

Les axes alu sont plus légers et font très bien leur boulot, pas besoin de se ruiner avec des axes titanes.

Pour la visserie, la plupart des boots (Seba étant une exception) utilisent des boulons M6 -> rien ne t’empêche de montre des boulons titanes issus du monde du velo sur tes rollers.

c'est clair qu'ici on n'est pas sur veloptimal ou autre forum d'excités du gramme
les petites manies se portent par exemple sur les roulements, la double poussée, ...

Ah!! il y a quand même quelques (dangereux) maniaques!!
mais il est vrai qu'avec 4 ou 5 roues par patins, les efforts de gain de poids sur le reste sont limités.
Moi en rollerski , j'ai encore un peu de travail sur le chassis

châssis carbone ou alu ? je ne connais pas ton domaine ...
mais le carbone doit permettre de sacré gain sur un châssis beaucoup plus long qu'en roller
Une niche pour EO, si les châssis carbone n’existent pas en rollerski ?

Les entretoises en magnésium peut-être^^

https://www.facebook.com/derrollenshop/ ... 2356243994

Histoire de gagner 1 ou 2 grammes....

valino a écrit :châssis carbone ou alu ? je ne connais pas ton domaine ...
mais le carbone doit permettre de sacré gain sur un châssis beaucoup plus long qu'en roller
Une niche pour EO, si les châssis carbone n’existent pas en rollerski ?

Bonsoir
Une marque italienne fait des chassis carbone (globulo..nero??)
Moi, c'est plus artisanal: 2 lames alu "enrobées" chacune dans une tresse tubulaire carbone, enserrant une âme centrale composite (bois léger, mousse PVC , carbone, verre, résine)
ça tient, plus léger que certaines poutres alu commercialisées, moins bruyant....et puis le plaisir de les faire!