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Le 10 July 2012 à 17:07 | mise à jour le 12 July 2012 à 14:59

Buggy Rollin à 120 km/h dans le Jura !


Buggy Rollin à 120 km/h dans le Jura !


Après une journée de réflexion et un premier record de vitesse en descente à 116 km/h, Buggy Rollin (Jean-Yves Blondeau) avait à coeur de battre son propre record. Le revoilà donc parti pour des descentes à toute allure dans le Jura. Récit...

Quelles modifications apporter pour aller plus vite ?

Hier, à la fin des tentatives de record, il était tard et je manquais de lumière. J'étais un peu déçu d'avoir juste atteint la vitesse du précédent record de 116 km/h... Juste pareil, c'est quand même étonnant ! J'aimerai donc bien réessayer... Mon chauffeur me propose de retenter le midi.

Je me couche en me demandant ce que je vais faire pour aller plus vite :

  • Enlever les protections ? Non, je ne veux pas rentrer dans ce petit jeu et finir juste en lycra comme certains patineurs. Risque stupide.
  • Scotcher ce qui dépasse comme les skieurs de vitesse ? Du gaffeur sur toutes les jointures ? pas assez authentique. non !
  • Virer l 'inutile ? Oui c est possible ! Il y a des fixations de camera qui dépassent, j ai déja fait les images, je peux m'en passer.
  • Est-ce que ça va être suffisant ? La derniere fois le GPS était place derrière la cuisse juste dans les turbulences. Ce n'est pas mal, mais je préfère l'avoir sur le dos, c'est plus facile à vérifier.
  • Peut-être mettre le GPS en diagonal afin que ses arêtes soient à 45° au lieu de franchement de front ? Oui, ca d'accord...
  • Et les roues ? J'attendais des roues neuves de Matter qui ne sont jamais arrivées... Le freinage est ok. Je peux peut-être remettre des roues de vitesse aux genoux à la place des roues de longboard... oui !
  • Les roulement sont propres ? En fait, je ne sais pas.

Le lendemain...

La nuit passe avec un peu de doutes sur les améliorations possibles, la météo, la circulation... Nous descendons sur route ouverte sur une ancienne nationale ( aïe, aïe ! ). La possibilite même de pouvoir réessayer...

Il fait beau temps. Le chauffeur est ok pour retenter. Il m'a trouvé du WD40 et du lubrifiant silicone ... pas mal ! ça peux marcher. Je regarde les roues de roller. Parfaites. Je change les roues de genoux.

Premier essai. ça roule encore moins qu'avant ! Aïe ! A refaire... Je recommence. Bon, ca va mieux ! Je jette un oeil aux roues de plastron. Mmm pas bien bon. Je nettoie, je lubrifie, je monte, ça grince. Du bruit ? Je recommence en inspectant. Je tourne les rondelles... C'est ça ! C'est bon !
Oups, C'est déjà l'heure ! On saute dans la voiture. Je colle la camera sur l'avant. J'enfile en vitesse...
Mince, une file de voiture suit un camping-car... la plaie ! C'est lent, ça fait des bouchons... Il faut laisser le temps à la route de digérer ces gros morceaux.
Personne devant depuis une minute. Rien derrière. C'est parti ! On s'élance depuis tout en haut. C'est vraiment tout en haut et c'est carrément plat. Il faut ramer à la poussée.

Go !

Et hop, c'est parti ! Encore deux doubles poussées et  je plaque. Grand beau temps , je vois tout !
Haaa ! Une voiture qui veux déboucher attend ! C'est bon, elle nous a vu et elle attend.
Comme je vois clair, je tire les trajectoires au raz de l'herbe à droite. Je lèche la ligne blanche à gauche. Tout va bien. C'est encore très impressionnant, mais ça fait un peu moins peur que dans la nuit.
Un choc, comme hier. Je ne sais pas ce que c'est. Je n'ai rien vu encore une fois, ça doit être un raccord de bitume. Je suis si près du sol que ça ne se voit pas.
La route plonge. J'ai la sensation de voler au dessus du bitume, ça accélère toujours. Si je baisse un peu la tête, je sens le vent qui rentre dans le dos. J'ajuste pour qu'il caresse sans s'accrocher. Comme un souffle, je passe... D'ailleurs, je ralentis mon souffle, ça ne sert à rien de surventiler.
A la fin j'entre dans la compression. J'ouvre les bras... Ouf ! quel aérofrein ! Je ne me rappelais pas que l'air faisait autant de pression hier...
Je dégage la route. Je doute. Pas sûr d'aller plus vite. Je défais le dos de l'armure.

Je regarde le GPS. 120 km !



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