APPRENDRE LE FREINAGE EN CHASSE-NEIGE EN ROLLER

Si la technique du chasse neige en ski vous est familière, son adaptation à la pratique du roller n'en sera que plus facile. En roller, elle permet surtout de perdre de la vitesse, plus que de vraiment s'arrêter. Etant donné la différence de longueur entre les engins, il existe pourtant quelques différences...

ça ressemble au ski...

Il est important de dire que cette technique sert surtout à ralentir, plus qu'à vraiment s'arrêter. L'idée est d'abord de perdre de la vitesse...

Les étapes

1) le patineur écarte les jambes autant que possible,
2) il faut avoir à l'idée de presque vouloir toucher le sol avec l'intérieur des coques (plus les patins sont à plat et mieux on freine),
3) les mains sont positionnées vers l'avant pour assurer en cas de chute,
4) les pointes de pieds regardent en dedans,
5) les talons poussent vers l'extérieur,
6) le poids du corps est légèrement en arrière pour mieux pousser sur les talons.

Astuce

Pour freiner en chasse neige, il existe deux écoles : on peut s'appuyer sur les carres externes ou sur les carres internes des rollers pour mieux freiner. Les deux techniques fonctionnent, mais dans un cas comme dans l'autre, il faut vraiment déployer de la puissance pour être efficace. vous pouvez aussi tenter d'apprendre le chasse neige alterné.

Liens utiles

Apprendre le freinage en chasse-neige alterné
Texte : Alfathor
Photos : Alfathor et Christophe

Article écrit par Alfathor
Publié le 02/01/2006 | Lu 34918 fois

Commentaires (3)


Hub a écrit le 29/04/2008 à 16:01:09 :

2 points de désaccord : > 2) il faut avoir à l'idée de presque vouloir toucher le sol avec l'intérieur des coques (plus les patins sont à plat et mieux on freine), Sûrement pas! Déjà, c'est physiquement faux: les roues opèrent une friction au sol qui est pratiquement indépendante de l'angle de carres. En plus, ça semble vouloir imposer la prise de carres internes, et ce, de façon radicale. Perso, je favorise plutôt les carres neutres ou externes, moins susceptibles de catastrophe en cas de perte d'adhérence localisée (tache d'humidité, huile...) > 6) le poids du corps est légèrement en arrière pour mieux pousser sur les talons. Houlà! Conseil dangereux: la chute la plus fréquente en chasse-neige est la chute sur le coccyx, suite à une perte d'adhérence. Surtout pas recommander aux débutants de se mettre en arrière, ils ont déjà bien trop ce défaut. Sinon, oui, il faut développer de la puissance pour bien freiner, et pour cela, ne pas hésiter à écarter très largement les pieds, tout en bien sûr pointant les pointes vers l'intérieur. Ca permet d'exercer sur les patins une force latérale considérable, uniquement grâce au poids du corps, sans demander de puissance musculaire.



samis a écrit le 01/04/2009 à 11:08:36 :

Super comme site et les conseils donnés pour l'apprentissage sont top ! Dommage cependant que sur les photos les protections ne sont pas mises alors qu'elles sont recommandées dans l'équipement.



Braz-ma a écrit le 21/02/2010 à 15:38:32 :

mais euh... ça abime carrément les roues non ?


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