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Une paire de roller comporte plus d'une cinquantaine de pièces détachées différentes... mais savez-vous comment elles sont fabriquées ? De la conception des roues à l'usinage des platines ou à la fabrication des roulements, ReL vous dévoile comment sont fabriquées les différentes parties de vos chers patins à roulettes...
Ce roller de type "randonnée" est un modèle courant sur le marché. Il n'est pas équipée de certaines pièces spécifiques aux autres pratiques. Par exemple, les "soul plates" , "grind plates", ou "anti-rockers" d'agressif ne sont donc pas présents : anatomie d'un roller agressif.
15 articles pour la rubrique Roller course
Châssis de patin, platine de roller, peu importe son nom, cette pièce assure la liaison indispensable entre la coque et les roues de vos rollers. Ses caractéristiques techniques varient considérablement en fonction de la pratique considérée. Décryptage...
le 28/02/15 - Lu 35205 foisLire la suite
Le roller est riche d'un grand nombre de termes exotiques, certains sont parfois empruntés à d'autres domaines. C'est le cas de "l'alésage", directement issu de l'univers de la mécanique...
le 07/02/15 - Lu 13292 foisLire la suite
ABEC 1, ABEC.7, 608, 688, AB, ZZ, tous ces termes désignent la grande variété des natures de roulements de roller. Levons le voile sur la fabrication cette pièce si indispensable à notre plaisir de glisse...
le 22/12/14 - Lu 26508 foisLire la suite
La façon dont sont fabriquées les coques des rollers varie en fonction de la pratique considérée : rigide en agressif, basse en vitesse, semi-souple en fitness. Les matériaux impliqués dans le processus sont également très différents et influent sur les méthodes employées. Voici les secrets de fabrication de ces pièces maîtresses qui accueillent nos petons...
le 05/04/13 - Lu 21296 foisLire la suite
Le châssis ou platine est une pièce maîtresse de nos rollers. Sa forme, sa longueur et sa rigidité varient en fonction de la discipline concernée et des besoins des patineurs. En composite ou en polyuréthane, elles sont moulées ou injectées, comme les coques. En aluminium, elles peuvent être embouties, extrudées ou taillées dans la masse. Quelles sont les différences entre ces procédés de fabrication ?
le 14/03/13 - Lu 30486 foisLire la suite
Il est difficile de s'appuyer sur une information fiable en ce qui concerne la qualité des roulements et les véritables besoins rencontrés par les pratiquants de roller. Le consommateur est souvent noyé dans un flot de termes techniques, de concepts marketing flous. La meilleure solution était encore de demander à un importateur de faire le point sur cette petite pièce si précieuse à notre glisse...
le 20/02/13 - Lu 105827 foisLire la suite
La qualité du patinage et la puissance sont des facteurs clés de la performance en roller. Mais comme dirait une célèbre marque de pneumatiques : "sans maîtrise, la puissance n'est rien". Un bon serrage est un facteur tout aussi déterminant. Explications et astuces...
le 10/01/12 - Lu 35571 foisLire la suite
On se plaint souvent qu'elles sont chères, s'usent vite, glissent, collent trop, on vante leur roulage, leur rebond, leur réactivité. Pas de doute, nos roulettes sont souvent au coeur des conversations entre patineurs ! Rien de telle qu'une visite chez notre fabricant de roue français RollX pour en apprendre un peu plus sur la manière dont elles sont réalisées...
le 09/01/12 - Lu 34561 foisLire la suite
Pièces maîtresses des rollers et unique contact avec le sol, les roues conditionnent la glisse à travers de nombreux paramètres : leur forme, leur diamètre, leur dureté, la souplesse de leur noyau, etc. A chaque pratique correspond un besoin spécifique et un modèle de roue correspondant....
le 26/12/11 - Lu 105378 foisLire la suite
Le chausson est la partie qui détermine l'essentiel du confort, de la précision et de la qualité de votre patinage. Il peut se composer de cuir, de mousse, ou d'autres matériaux plus technologiques. Il peut-être thermoformé ou plus classique, être intégré ou amovible. Chaque caractéristique influe sur l'ensemble. Zoom...
le 08/12/07 - Lu 24194 foisLire la suite
Les axes et les entretoises assurent la cohérence de la platine avec les roues et les roulements. Elles conditionnent partiellement la performance par leur matière leur épaisseur, leur rigidité. Penchons-nous sur ces pièces méconnues...
le 07/12/07 - Lu 34648 foisLire la suite
Les platines en composite comprenant du carbone sont loin d'inonder le marché pour l'instant, mais elles pourraient bien prendre de plus en plus de part aux platines en aluminium dans l'avenir. EO Skates a eu l'amabilité de nous expliquer les différents procédés de fabrication de ces modèles futuristes...
le 30/11/07 - Lu 24050 foisLire la suite
Saviez vous que l'apparition des roues en matière plastique a relancé la mode du roller dans les années 80 ? Auparavant en bois, en métal ou pneumatiques, elles ne possédaient pas les performances de confort et de roulage du matériel actuel. Aujourd'hui, les fabricants se disputent aprement le marché et ne cessent d'améliorer leurs produits. Nous en avons découpé une pour vous...
le 26/11/07 - Lu 24795 foisLire la suite
Hormis quelques paires de vitesse fabriquées sur mesure, la plupart des rollers sont réalisés avec des techniques de fabrication et de conception similaires : Étude des besoins des pratiquants, création en bureau d'étude, fabrication des prototypes, tests, et production industrielle. Zoom sur ces étapes méconnues...
le 25/11/07 - Lu 22987 foisLire la suite
Si autrefois les chaussures de vitesse sur mesure était réservées à l’élite des pelotons, ces produit font aujourd'hui l’objet d’une demande croissante de la part d'un plus grand nombre de pratiquants. Il n'est pas nécessaire d'être champion du monde pour s'offrir du matériel haut de gamme. Nous avons rendu visite à Philippe Renard qui nous explique comment sont fabriqués ces bijoux de performance...
le 11/04/05 - Lu 30167 foisLire la suite
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