LES TECHNIQUES DE FREINAGE EN T

Le freinage en T est certainement la technique la plus classique et la plus employée pour s'arrêter en roller. Si le slide représente la technique de freinage ultime, le T est une solution plus simple à appréhender pour les débutants. C'est aussi une de celles qui usent le plus les roues. Il en existe quelques variantes que nous allons vous détailler ici...

Les étapes du freinage en T

  1. Le patineur se fléchit et met le poids de son corps sur sa jambe avant.

  2. Il faut ensuite laisser traîner la jambe arrière dans l'axe de la jambe avant.

  3. Les pieds forment un angle entre 45° et 90°. Si le pied arrière et le pied avant s'ouvrent à plus de 90°, l'ouverture devient trop importante et on a tendance à se retourner et à tomber en arrière

  4. Au départ, il est préférable de laisser le pied effleurer le sol avant d'appuyer fermement. Cela permet de sentir le mouvement.

  5. Plus on prend de vitesse, plus il est important d'éloigner les pieds et de se baisser sur les appuis.

Nous allons maintenant aborder quelques variantes...

Freinage en T (pieds "collés")

Les coques des deux patins sont en contact en permanence. En général, on utilise ce freinage lorsque la vitesse n'est pas trop importante.

Freinage en T pieds espacés
Le pied qui freine est positionné plus en arrière. Cela permet au patineur de se baisser, et d'être plus stable. Cette technique permet de freiner correctement quand la vitesse est élevée. Plus la vitesse est importante et plus il est important de se fléchir et d'éloigner le pied qui freine du corps.

Le freinage en "T alterné"
Le Freinage alterné sur chaque appui qui consiste à laisser traîner perpendiculairement en contact avec le sol, les roues du patin de la jambe libre tour à tour. Cette technique équilibre l'usure des roues, sur les deux patins. Elle est moins performante que le T simple mais plus esthétique car elle donne une impression de symétrie.

  1. Avancez à bonne allure, en position de sécurité,  pieds en ciseau

  2. Mettez votre poids du corps sur la jambe avant et levez légèrement le patin de la jambe arrière, en ouvrant celui-ci à entre 45° et 90°.

  3. Les épaules restent droites et le regard est dirigé vers l'avant

  4. Reposez les roues du patin soulevé en maintenant l'ouverture du pied entre 45° et 90° . Vous laissez traîner vos quatre roues carres internes sur le sol. L'ouverture à moins de 90° permet aux roues de continuer à tourner et donc de s'user circulairement, ce qui vous évitera des roues carrées.

  5. Faites passer le poids du corps sur la jambe avant, afin de recommencez la technique vue en 1,alternez les raclettes gauche et droite jusqu'à l'obtention de l'arrêt ou du ralentissement souhaité.

Dossier réalisé par Serge'R, A.C. Christophe, Laura. Photos : A.C.