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Le catalogue roller

Base de données de rollers et patins à roulettes de 1997 à nos jours

Notre base de données de rollers est unique sur le Web. Elles regroupe plusieurs milliers de modèles de rollers et autres patins à roulettes de toutes les grandes marques. Si vous cherchez des informations sur un modèle de roller précis pour l'acheter ou vendre vos rollers d'occasion, cette rubrique est faite pour vous ! Nous ne vendons aucun roller ici, donc merci de vous adresser au magasin de roller le plus proche de chez vous !

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101 produits

Roller Tout-terrain

[2020] Doop - Orange Sunset 80

La gamme Doop de Powerslide propose un nouveau modèle amovible en 4x80 mm, le Doop Sunset 80. Il possède un design travaillé, un tampon de frein réglable en hauteur, des roues lumineuses à LEDs et certains composants brillent dans le noir. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain. 1480 grammes en taille 36 à la taille 42,5 EU.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Doop - Purple Dusk 90

La gamme Doop de Powerslide propose un nouveau modèle amovible en 4x90 mm, le Doop Purple Dusk 90. Il possède un design travaillé, un tampon de frein réglable en hauteur, des roues lumineuses à LEDs qui brillent dans le noir. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain. 1590 grammes en taille 36 à la taille 42,5 EU.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Doop - Trinity Doop Swift 80

La gamme Doop de Powerslide propose désormais un modèle amovible en 4x80 mm, le Doop Trinity Swift 80. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain. 1660 grammes en taille 41 EU.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Doop - Yellow Sunrise 100

La gamme Doop de Powerslide est complétée par un nouveau modèle amovible en 3x100 mm, le Doop Yellow Sunrise 100. Il possède un design travaillé, un tampon de frein réglable en hauteur, des roues lumineuses à LEDs qui brillent dans le noir. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain. 1560 grammes en taille 36 à la taille 42,5 EU.

Prix : 279 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Skike - Flxride F1-7X, 8X et 10x

Ce patin de landkite est une première mondiale. Skike développe ces produits pour tous les passionnés de kite. C'est une alternative au kite mountainboard.
Les 3 modèles de skike FLXRIDE ont des épaisseurs de platine différentes. Le choix du modèle se fera selon le poids de l'utilisateur :
- Skike FLXRIDE F1-7X : Pour un poids d'utilisateur inférieur à 75 Kg : Epaisseur ~ 6,5 mm
- Skike FLXRIDE F1-8X : Pour un poids d'utilisateur compris entre 65 et 85 Kg : Epaisseur ~ 7,7 mm
- Skike FLXRIDE F1-10X : Pour un poids d'utilisateur supérieur à 85 Kg : Epaisseur ~ 8,7 mm
Masse : FLXRIDE F1-7X : 1880 g / patin - FLXRIDE F1-8X : 2010 g / patin - FLXRIDE F1-10X : 2040 g / patin
Les vibrations sont atténuées grâce à la flexibilité de la structure carbone hyperflexible et aux roues pneumatiques

Prix : 583.9 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Skike - V7 Plus Pro

Le Skike V7 Plus Pro est un roller tout-terrain et cross-skating (avec bâtons) unisexe. Un patin de cross skating accessible à tous. Bien adapté pour un usage en pas du patineur seulement (skating) sur goudron, chemins et sentiers en pratique loisir. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage facile à utiliser sur chaque patin. L'option roulements anti-recul et vraiment un plus pour les vrais débutants qui ne souhaitent pas rouler en arrière. C'est le seul modèle de la gamme Skike qui n'est pas équipé de système " lever du talon " ni d'antirecul d'origine. Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. La pointure peut varier du 36 au 47 EU avec la position de la roues standard, jusqu'au 50 en déplaçant la roue avant sur l'emplacement prévu à cet effet (en enlevant le garde-boue). La poutre est identique aux précédents modèles Skike v7-FIX Cross et v07 Plus. La partie arrière mobile où est monté le frein est identique au nouveau modèle v9 FIRE et TOUR. Cette dernière est en plastique haute performances sur laquelle est montée le système de frein ajustable. La largeur de la plaquette de frein est spécifique aux roues de Ø 150mm. Montage des roues par système d'attache rapide. Des garde-boue avant et arrière sont montés d'origine sur les v7 PLUS PRO.
Le freinage se fait en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D'origine, les deux patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outils. Réglage du canting par attache rapide sur la partie arrière de la fixation du mollet. Ce réglage est idéal pour les personnes ayant les jambes en X ou en O afin d'ajuster les patins à leurs chevilles.
Option : possibilité de monter des roues de vitesse Skike PU Ø 145 mm pour rouler sur asphalte. Possibilité de monter en option des systèmes anti-recul (système de blocage) sur les 2 roues avant ou sur les 4 roues pour ne pas rouler en arrière (sécurité pour les débutants).
Masse : 2690 grammes par patin

Prix : 321.19 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Skike - V9 Fire 150

Roller tout-terrain et cross skating (avec bâtons) pour unisexe. Possibilité de pratiquer le skating et le pas alternatif grâce au système « lever du talon ». Les roues avant sont équipées de roulements anti-recul d'origine. Ce sont les patins de cross skating accessible à tous. Le système du « lever du talon » avec les roulements anti-reculs apporte un confort supplémentaire et la possibilité de pratiquer le pas alternatif que ce soit comme en ski de fond ou en ski de randonnée. Bien adapté pour un usage sur chemins et sentiers en pratique loisir et sportive. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et ses anti-recul.
Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. Possibilité de rajouter une quatrième sangle entre celle du cou-de-pied et celle du mollet si on souhaite un meilleur maintien.
Poutre constituée de 2 longerons de 34 cm de long en aluminium spécial associés par des entretoises et des adaptateurs de fixations. A chaque extrémité des profilés, des roues pneumatiques de 150 mm x 30 mm ( 6" x 1"1/4" ) sont montées sur des fourches en aluminium.
Ces dernières sont les mêmes sur tous les modèles V9. Elles sont équipées de différents trous de montage de roues pour jouer sur la garde au sol (trous supérieurs, centraux et bas utilisables pour les roues de Ø 150 mm et de diamètre inférieur).
Système de « lever du talon » au niveau de l 'articulation naturelle du pied (métatarses). Il est possible de bloquer ce système en ajoutant un adapteur de fixation sous le talon avec 3 vis.
Système anti-recul à double blocage sur les roues avant. Il est possible de monter aussi des système anti-recul en option sur les roues arrière pour les personnes qui souhaitent pratiquer la randonnée sur des terrains plus pentus dont la surface est instable ( gravillons, herbe... ).
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outils.

Prix : 437.68 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Skike - V9 Tour 150

Roller tout-terrain et cross skating (avec bâtons) pour unisexe. Ce sont les patins de cross skating accessible à tous et plus particulièrement aux personnes qui préfèrent le pas alternatif (ski de fond ou ski de randonnée).
Le système du « lever du talon » avec l'articulation devant le pied sera idéal pour les adeptes du ski de randonnée.
Bien adapté pour un usage sur chemins et sentiers en pratique loisir et sportive. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes pour les personnes maitrisant ce type de patin. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et ses anti-recul.
Possibilité de pratiquer le skating et le pas alternatif grâce au système « lever du talon ». La différence par rapport au V9 FIRE se situe au niveau de l'articulation de l'avant du pied. Le V9 TOUR a son articulation devant les orteils ( identique au ski de randonnée ) et le V9 FIRE a la sienne au niveau des métatarses ( articulation naturelle du pied ).
Les roues avant sont équipées de roulements anti-recul d'origine.
Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. Possibilité de rajouter une quatrième sangle entre celle du cou-de-pied et celle du mollet si on souhaite un meilleur maintien.
Poutre constitué de 2 longerons de 37 cm de long en aluminium spécial associés par des entretoises et des adaptateurs de fixations. A chaque extrémité des profilés, des roues pneumatiques de Ø 150 mm x 30 mm ( 6" x 1"1/4" ) sont montées sur des fourches en aluminium.
Ces dernières sont les mêmes sur tous les modèles V9. Elles sont équipées de différents trous de montage de roues pour ajuster la garde au sol ( trous supérieurs, centraux et bas utilisables pour les roues de Ø 150 mm et de Ø inférieur).
Système du « lever du talon » à l'avant du pied (comme sur les skis de randonnée). Il est possible de bloquer ce système " Lever du talon " en ajoutant un adapteur de fixation (fourni). Il est aussi possible de débloquer l'articulation au niveau des métatarses pour avoir toutes les articulations libres et aussi de le convertir en articulation au niveau des métatarses seulement comme les skike V9 FIRE.
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outil.
Réglage du canting par attache rapide sur la partie arrière de la fixation du mollet. Ce réglage est idéal pour les personnes ayant les jambes en X ou en O afin d'ajuster les patins à leurs chevilles.
2600 grammes par patin.
Options :
Possibilité de monter des garde-boue sur les roues avant et arrière.
- Une quatrième sangle peut être ajouter entre le cou-de-pied et le mollet pour les personnes qui recherchent plus de maintien.
- Possibilité de monter des anti-recul aussi sur les roues arrière pour faciliter les randonnées sur des terrains pentus.
- Possibilité de monter des roues de vitesse en PU de Ø145 mm ou Ø125 mm ( roulage sur goudron ). Attention, ces types de roues n'ont pas de système antirecul.
Cette modification ne permet d'utiliser le patin qu'en mode « pas du patineur » ( skating ).

Prix : 536.08 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Skike - V9 Tour 200

Roller tout-terrain et cross skating (avec bâtons) unisexe. Possibilité de pratiquer le skating et le pas alternatif grâce au système « lever du talon ». La différence par rapport au V9 FIRE se situe au niveau de l'articulation de l'avant du pied. Le V9 TOUR a son articulation devant les orteils ( identique au ski de randonnée ) et le V9 FIRE a la sienne au niveau des métatarses ( articulation naturelle du pied ).
Ce sont les patins de cross skating accessible à tous et plus particulièrement aux personnes qui préfèrent le pas alternatif (ski de fond ou ski de randonnée). Le système du « lever du talon » avec l'articulation devant le pied est idéal pour les adeptes du ski de randonnée.
Bien adapté pour un usage sur chemins, sentiers et tout terrain en pratique loisir et sportive. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes pour les personnes maitrisant ce type de patin.
Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et ses anti-recul.
Les roues avant sont équipées de roulements anti-recul d'origine.
Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. Possibilité de rajouter une quatrième sangle entre celle du cou-de-pied et celle du mollet si on souhaite un meilleur maintien.
Poutre constitué de 2 longerons de 40 cm de long en aluminium spécial associés par des entretoises et des adaptateurs de fixations. A chaque extrémité des profilés, des roues pneumatiques de Ø 200 mm x 50 mm ( 8" x 2" ) sont montées sur des fourches en aluminium.
Ces dernières sont les mêmes sur tous les modèles V9. Elles sont équipées de différents trous de montage de roues pour ajuster la garde au sol ( trous supérieurs et du centraux seulement ).
Système du « lever du talon » à l'avant du pied (comme sur les skis de randonnée). Il est possible de bloquer ce système " Lever du talon " en ajoutant un adapteur de fixation (fourni). Il est aussi possible de débloquer l'articulation au niveau des métatarses pour avoir toutes les articulations libres et aussi de le convertir en articulation au niveau des métatarses seulement comme les Skike V9 FIRE.
2 ressorts de chaque coté de l'articulation à l'avant du pied permettent de maintenir le talon au niveau du talon en skating.
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outil.
Réglage du canting par attache rapide sur la partie arrière de la fixation du mollet. Ce réglage est idéal pour les personnes ayant les jambes en X ou en O afin d'ajuster les patins à leurs chevilles.
2900 grammes par patin
Options :
- Possibilité de monter des garde-boue sur les roues avant et arrière.
- Une quatrième sangle peut être ajouter entre le cou-de-pied et le mollet pour les personnes qui recherchent plus de maintien.
- Pour les personnes qui souhaitent pratiquer de la randonnée en montagne ( fortes pentes en terrain instable comme l'herbe, gravillons... ), il est conseillé d'équiper aussi les roues arrière avec des systèmes anti-recul.

Prix : 584.83 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2020] Skike - V9 Fire 200

Roller tout-terrain et cross skating (avec bâtons) pour unisexe. Possibilité de pratiquer le skating et le pas alternatif grâce au système « lever du talon ». Les roues avant sont équipées de roulements anti-recul d'origine. Ce sont les patins les plus polyvalents de la gamme skike et accessible à tous. Le système du « lever du talon » associé aux roulements anti-recul permettent de pratiquer le pas alternatif ( comme en ski de fond ou en ski de randonnée ) et le pas du patineur ( skating ) sur la plupart des terrains. Bien adapté pour tous les usages ( chemins, tout terrain, traction canine ou équestre, randonnée en montagne ) en pratique loisir et sportive. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et ses anti-recul.
Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. Possibilité de rajouter une quatrième sangle entre celle du cou-de-pied et celle du mollet si on souhaite un meilleur maintien.
Poutre constitué de 2 longerons de 37 cm de long en aluminium spécial associés par des entretoises et des adaptateurs de fixations. A chaque extrémité des profilés, des roues pneumatiques de 200 mm x 50 mm ( 8" x 2" ) sont montées sur des fourches en aluminium. Ces dernières sont les mêmes sur tous les modèles V9. Elles sont équipées de différents trous de montage de roues pour jouer sur la garde au sol ( trous supérieurs et du centraux seulement ).
Ces dernières sont les mêmes sur tous les modèles V9. Elles sont équipées de différents trous de montage de roues pour jouer sur la garde au sol (trous supérieurs, centraux et bas utilisables pour les roues de Ø 150 mm et de diamètre inférieur).
Système de « lever du talon » au niveau de l 'articulation naturelle du pied (métatarses). Il est possible de bloquer ce système en ajoutant un adapteur de fixation sous le talon avec 3 vis.
Système anti-recul à double blocage sur les roues avant. Il est possible de monter aussi des système anti-recul en option sur les roues arrière pour les personnes qui souhaitent pratiquer la randonnée sur des terrains plus pentus dont la surface est instable ( gravillons, herbe... ).
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outils.
Options :
- Possibilité de monter des garde-boue sur les roues avant et arrière.
- Une quatrième sangle peut être ajouter entre le cou-de-pied et le mollet pour les personnes qui recherchent plus de maintien.
- Pour les personnes qui souhaitent pratiquer de la randonnée en montagne ( fortes pentes en terrain instable comme l'herbe, gravillons... ), il est conseillé d'équiper aussi les roues arrière avec des systèmes anti-recul.

Prix : 486.42 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Doop - Doop Trinity Swift 100

La gamme Doop de Powerslide propose un modèle amovible en 3x100 mm, le Doop Trinity Swift 100. Il est équipé d'une LED sur la boucle supérieure pour vous éclairer. Les roues brillent dans la nuit. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Doop - Doop Trinity Swift 110

La gamme Doop de Powerslide comporte un modèle amovible en 3x110 mm, le Doop Trinity Swift 110. Il est équipé d'une LED sur la boucle supérieure pour vous éclairer. Les roues brillent dans la nuit. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain.

Prix : 269 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Doop - Trinity Swift 150 Edge

La gamme Doop de Powerslide comporte aussi un modèle de roller tout-terrain avec deux roues de grand diamètre, le Trinity Swift 150 Edge. Il est équipé de LEDs sur les boucles supérieures pour vous éclairer. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Doop - Trinity Doop Swift 80

La gamme Doop de Powerslide propose désormais un modèle amovible en 4x80 mm, le Doop Trinity Swift 80. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Powerslide - Next Edge 150

Le roller tout terrain Next Edge 150 de Powerslide revient dans les gammes 2019. Il reprend la coque des patins de freeride Next et la dote d'une platine Trinity 2x150 mm pour partir à la conquête des grands espaces.

Prix : 379 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Powerslide - Next Outback 150

Le Next Outback Trinity fait son retour dans les gammes Powerslide 2019. Il reprend la coque des patins de freeride Next et la dote d'une platine Outback Trinity 3x150 mm pour partir à la conquête des grands espaces. Il est utilisable dans les descentes et dans les pistes de BMX race.

Prix : 429 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Powerslide - Next Renegade 125

Le Next Renegade 125 SUV fait son retour dans les gammes Powerslide 2019. Il reprend la coque des patins de freeride Next dotée d'une platine Trinity avec 3 roues pneumatiques125 mm pour partir à la conquête des grands espaces. Powerslide indique un usage privilégié dans les pistes de BMX race, de dirt et pour les sessions de big air.

Prix : 409 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Powerslide - XC Skeleton 150

Powerslide nous livre un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. On peut donc l'utiliser avec ses propres chaussures de sport. La version 2019 possède une platine 3 points Trinity. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 359 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Powerslide - XC Trainer Bronx 150

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Bronx. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Powerslide - Grave Digger

Le Powerslide Grave Digger est un patin tout terrain qui vous ouvre de nouveaux horizons. Ce patin confortable est équipé de pneumatiques de 200 mm, d'un frein réglable. C'est le premier patin nordique équipé du nouveau système de fixation Trinity.

Prix : 539 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2019] Doop - Doop Swift 150 Edge

La gamme Doop de Powerslide comporte aussi un modèle de roller tout-terrain avec deux roues de grand diamètre, le Trinity Swift 150 Edge. Il est équipé de LEDs sur les boucles supérieures pour vous éclairer. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin.

Prix : 419 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Doop - Trinity Swift 150 Edge

La gamme Doop de Powerslide s'étoffe avec un nouveau modèle de roller tout-terrain avec deux roues de grand diamètre, le Trinity Swift 150 Edge. Il est équipé de LEDs sur les boucles supérieures pour vous éclairer. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Doop - Trinity Swift 110

La gamme Doop de Powerslide s'étoffe avec un nouveau modèle amovible en 3x110 mm, le Doop Trinity Swift 110. Il est équipé d'une LED sur la boucle supérieure pour vous éclairer. Les roues brillent dans la nuit. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain.

Prix : 269 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Doop - Trinity Swift 100

La gamme Doop de Powerslide s'étoffe avec un nouveau modèle amovible en 3x100 mm, le Doop Trinity Swift 100. Il est équipé d'une LED sur la boucle supérieure pour vous éclairer. Les roues brillent dans la nuit. Vous pouvez toujours utiliser vos propres chaussures avec ce modèle de patin urbain.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - Grave Digger

Le Powerslide Grave Digger est un patin tout terrain qui vous ouvre de nouveaux horizons. Ce patin confortable est équipé de pneumatiques de 200 mm, d'un frein réglable. C'est le premier patin nordique équipé du nouveau système de fixation Trinity.

Prix : 539 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - XC Skeleton Trinity

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. La version 2018 possède une platine 3 points Trinity. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 359 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - XC Trainer Bronx

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Bronx. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 279 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - Next Outback Trinity

Le Next Outback Trinity est un nouveau venu dans les gammes Powerslide 2018. Il reprend la coque des patins de freeride Next et la dote d'une platine Trinity 3x150 mm pour partir à la conquête des grands espaces.

Prix : 419 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - Next Edge Trinity

Le Next Edge Trinity est un nouveau venu dans les gammes Powerslide 2018. Il reprend la coque des patins de freeride Next et la dote d'une platine Trinity 2x150 mm pour partir à la conquête des grands espaces.

Prix : 369 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - Kaze Fully 150

Le Kaze Fully est un nouveau venu dans les gammes Powerslide 2018. Il reprend la coque des patins de freeride Kaze dotée d'une platine suspendue Trinity 2x150 mm.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2018] Powerslide - Next Renegade 125 Trinity

Le Next Renegade 125 Trinity est un nouveau venu dans les gammes Powerslide 2018. Il reprend la coque des patins de freeride Next dotée d'une platine Trinity 3x125 mm pour partir à la conquête des grands espaces.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - Grave Digger

Le Powerslide Grave Digger est un patin tout terrain qui vous ouvre de nouveaux horizons. Ce patin confortable est équipé de pneumatiques de 200 mm, d'un frein réglable. C'est le premier patin nordique équipé du nouveau système de fixation Trinity.

Prix : 539 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - Kaze SUV

Le Kaze SUV est un petit nouveau dans les gammes de roller tout-terrain de Powerslide. Il est équipé d'une platine Trinity accueillant 3 roues pneumatiques de 150 mm. Une paire parfaitement adaptée à la pratique sur sol en terre dure. Vous pourrez découvrir les frissons des pistes de BMX race ou pratiquer le Nordic Skating.

Prix : 449 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - Imperial SUV

Le Powerslide Imperial SUV 125 est un roller tout terrain polyvalent qui passe aussi bien sur les chemins que dans les pump tracks ou les descentes herbeuses. Il est équipé d'une coque rigide avec un excellent maintien complété par 3 roues de 125 mm, ainsi que d'un tampon de frein.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - Metropolis SUV 125

Powerslide prolonge son Metropolis SUV 125 mm. Il possède une coque rigide et très solide complétée par 3 grandes roues pneumatiques de 125 mm sur une platine en aluminium.

Prix : 349 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - XC Path

Le Powerslide XC Path Vi se destine à la pratique du nordic skating. Il est équipé d'une chaussure avec serrage rapide ATOP à mollette, de roues pneumatiques de 150 mm et d'une platine en aluminium. Le nouveau frein est désormais directement installé sur le cuff.

Prix : 529 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - XC Trainer

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Lambda. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 429 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - XC Skeleton Pro

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 349 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2017] Powerslide - XC Trail

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le XC Path de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 349 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2016] Powerslide - XC Trail II

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le XC Path de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 339 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2016] Powerslide - XC Skeleton III

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 349 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2016] Powerslide - XC Trainer II

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Lambda. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2016] Powerslide - XC Path VI

Le Powerslide XC Path Vi se destine à la pratique du nordic skating. Il est équipé d'une chaussure avec serrage rapide ATOP à mollette, de roues pneumatiques de 150 mm et d'une platine en aluminium. Le nouveau frein est désormais directement installé sur le cuff.

Prix : 499 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2016] Powerslide - Vi SUV II

Powerslide reconduit son modèle tout-terrain, le Vi SUV II avec un nouveau look. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques avec une platine en aluminium. La coque est équipé du système de serrage ATOP II.

Prix : 369 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2016] Powerslide - Vi SUV Metropolis

Powerslide surfe la vague du roller tout-terrain ! Après le Vi SUV II, voici le SUV Metropolis. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques de 125 mm avec une platine en aluminium. La coque du Metropolis assure un bon maintien.

Prix : 329 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Powerslide - XC Trail II

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le XC Path de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 219 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Powerslide - XC Skeleton II

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 319 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Powerslide - XC Trainer II

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Lambda. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 349 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Powerslide - Vi SUV II

Powerslide reconduit son modèle tout-terrain, le Vi SUV II avec un nouveau look. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques avec une platine en aluminium. La coque est équipé du système de serrage ATOP II.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Powerslide - XC Path Vi

Le Powerslide XC Path Vi se destine à la pratique du nordic skating. Il est équipé d'une chaussure avec serrage rapide ATOP à mollette, de roues pneumatiques de 150 mm et d'une platine en aluminium. Le nouveau frein est désormais directement installé sur le cuff.

Prix : 379 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Powerslide - Vi SUV Metropolis

Powerslide surfe la vague du roller tout-terrain ! Après le Vi SUV II, voici le SUV Metropolis. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques de 125 mm avec une platine en aluminium. La coque du Metropolis assure un bon maintien.

Prix : 269 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Skike - Skike V07 Plus

Un patin de cross skating accessible pour tous. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et surtout avec l'option roulements anti-recul. Entrée de gamme de la marque pour les modèles « talon fixe ». 2049 grammes par patin.
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en reculant simplement le mollet. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Plaquette de frein en alliage type laiton. Réglage du frein par vis papillon. Vous avez la possibilité de monter des roues en polyuréthane de 125 mm pour la pratique sur route.

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Skike - Skike V7 Fix Cross

Un patin de cross skating accessible pour tous. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir et sportif. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et surtout avec l'option roulements anti-recul. Haut de gamme de la marque pour les modèles « talon fixe. Il possède un entraxe ajustable. Roulements anti-recul et roues polyuréthane en option. Va jusqu'à la pointure 50 en déplaçant la roue avant. Masse : 2099 grammes par patin.
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en reculant simplement le mollet. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Plaquette de frein en aluminium anodisé noir. Réglage du frein par attache rapide. Vous avez la possibilité de monter des roues en polyuréthane de 125 mm pour la pratique sur route.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Skike - Skike V8 Lift Cross 2R

Un patin de cross skating accessible pour tous. Le système du « lever du talon » avec les roulements anti-reculs apportent un confort supplémentaire et la possibilité de pratiquer le pas alternatif que ce soit comme en ski de fond ou en ski de randonnée. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir et sportif. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser. Roulements anti-recul d'origine et roues polyuréthane en option. Masse : 2189 grammes par pied.
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en reculant simplement le mollet. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Plaquette de frein en aluminium anodisé noir. Réglage du frein par attache rapide.

Prix : 349 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Skike - Skike V8 Lift Speed

Le Skike V8 Lift Speed est un roller tout chemin pour pratiquant de bon niveau en cross-skating qui souhaite de la vitesse. Il se destine plutôt à la route avec ses roues en polyuréthane. Il possède un système de lever du talon pour reproduire le mouvement du ski de fond. Masse : 1765 grammes par pied. Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en reculant simplement le mollet. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Plaquette de frein en aluminium anodisé noir. Réglage du frein par attache rapide. Un patin de vitesse accessible pour tous grâce au système de freinage. Le système de « lever du talon » peut surprendre mais on s'adapte très vite et on apprécie l’articulation au niveau des orteils en fin de poussée latérale. L'utilisable avec bâtons permet un travail musculaire global.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2015] Skike - Skike V8 Tour

Le v8-TOUR est plus qu'un patin de cross skating. Le système du « lever du talon total » avec les roulements anti-reculs apportent un confort supplémentaire et la possibilité de pratiquer le pas alternatif que ce soit comme en ski de fond ou en ski de randonnée. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir et sportif. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser. C'est le patin des passionnés de pas alternatif (ski de fond ou ski de randonnée). Masse : 2189 grammes par pied.
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en reculant simplement le mollet. D'origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Plaquette de frein en aluminium anodisé noir. Réglage du frein par attache rapide. Vous avez la possibilité de monter des roues en polyuréthane de 125 mm pour la pratique sur route.

Prix : 499 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2014] Powerslide - XC Path 2.0

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion 7 Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 16.5 cm et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin. Le prix a diminué de 20 € par rapport à l'année précédente.

Prix : 379 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2014] Powerslide - XC Skeleton

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 319 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2014] Powerslide - XC Trainer

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion Hybrid Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2014] Powerslide - XC Trail

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le Pathfinder de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 219 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2014] Powerslide - XC Skeleton Lite

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. La version lite possède un système de serrage simplifié. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 279 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2014] Powerslide - Vi SUV

Powerslide reconduit son modèle tout-terrain pour 2013 : le Vi SUV. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques avec une platine en magnésium. La coque est équipé du système de serrage ATOP II.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2013] Powerslide - Vi SUV

Powerslide reconduit son modèle tout-terrain pour 2013 : le Vi SUV. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques avec une platine en magnésium. La coque est équipé du système de serrage ATOP II.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2013] Powerslide - XC Path 2.0

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion 7 Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 16.5 cm et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin. Le prix a diminué de 20 € par rapport à l'année précédente.

Prix : 379 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2013] Powerslide - XC Trainer

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion Hybrid Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2013] Powerslide - XC Trail

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le Pathfinder de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 239 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2013] Powerslide - XC Skeleton

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte qui repose sur la coque Xsjado/Doop. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 319 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2012] Powerslide - Virus SUV

Le première vrai roller tout-terrain depuis des années ! Powerslide nous dévoile le SUV. Ses lignes rappellent le Coyote de Rollerblade. Il est équipé de 3 grandes roues pneumatiques avec une platine en magnésium. La coque est équipé du système de serrage ATOP II.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2012] Powerslide - XC Path

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion 7 Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2012] Powerslide - XC Trainer

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion 7 Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2012] Powerslide - XC Trail

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le Pathfinder de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin.

Prix : 239 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2012] Powerslide - XC Skeleton

Un patin de Nordic Training avec coque ouverte. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin et en tout terrain en pratique loisir.

Prix : 239 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2012] Powerslide - Virus Shockliner

Roller de vitesse Powerslide de la gamme Virus avec le système de serrage ATOP II. La chaussure semi-ouverte est équipée d'une platine en aluminium et de roues de 110 mm.

Prix : 319 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2011] Powerslide - XC Path

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion 7 Open Air. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin. Modèle disponible en novembre 2011.

Prix : 319 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2011] Powerslide - XC Trainer

Un patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin. Sa platine est plus souple que celle du Pathfinder et emboutie.

Prix : 279 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2011] Powerslide - XC Trail

Un patin de Nordic Training avec coque rigide. Plus lourd et moins performant que le Nordic Trainer et le Pathfinder de Powerslide. Il est équipé de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression et de roulements antirouille. Bien adapté pour un usage sur chemin. Modèle disponible en février 2011.

Prix : 239 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2010] Powerslide - Nordic Cross Trainer

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training basée sur une coque Phuzion. Sortie prévue en mars 2010.

Prix : 399 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2010] Powerslide - Nordic Trainer

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training basée sur une coque Gamma. Sortie prévue en mars 2010.

Prix : 259 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2010] Powerslide - Nordic Kids

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training basée sur une coque Phuzion. Modèle enfant. Sortie prévue en mars 2010.

Prix : 229 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2009] Powerslide - Nordic Trainer

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training. Il est équipé de frein avec système de cable activable à la main.

Prix : 239 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2009] Powerslide - Nordic Blade and Walk

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training. Il est équipé de frein avec système de cable activable à la main. Il est équipé d'une chaussure amovible que l'on peut utiliser au quotidien.

Prix : 0 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2009] Powerslide - Nordic Kids

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training. Il est équipé de frein avec système de cable activable à la main. Cette version enfant possède des coques réglables en taille.

Prix : 0 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2008] Powerslide - Nordic Racer Pro

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training

Prix : 359 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2008] Powerslide - Cross Trainer Evolution

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2008] Powerslide - Nordic Trainer

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training

Prix : 229 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2008] Powerslide - Nordic blade & walk

Patin à usage tout-terrain utilisé pour le Nordic Training

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Powerslide - Nordic Cruiser

Destiné à une pratique tout terrain

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Powerslide - Nordic Cruiser Pure

Destiné à une pratique tout terrain

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Powerslide - Nordic Trainer

Destiné à un usage intensif en tout-terrain

Prix : 199 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Powerslide - Cross Trainer S3

Destiné à un usage intensif en randonnée longue distance et en tout-terrain. Il est possible d'enlever le cuff pour l'utiliser en tige basse.

Prix : 299 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Powerslide - Nordic Racer C8

Destiné à un usage intensif en randonnée longue distance et en tout-terrain. Existe en pro model avec ou sans clap

Prix : 359 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Trailskate - Standard avec freins

Patin destiné à un usage régulier en tout-terrain. Ce modèle de Trailskate possède un frein hydraulique.

Prix : 360 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Trailskate - Standard sans freins

Patin destiné à un usage régulier en tout-terrain. Ce modèle de Trailskate ne possède pas de frein.

Prix : 285 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Trailskate - Road brake

Patin destiné à un usage régulier sur routes cabossées et chemins. Ce modèle de Trailskate possède un frein hydraulique.

Prix : 360 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Trailskate - Road

Patin destiné à un usage régulier sur routes cabossées et chemins. Ce modèle de Trailskate ne possède pas de frein.

Prix : 285 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2007] Trailskate - Skating

Grande liberté de mouvement dans ce patin spécialement prévu pour la pratique du Nordic-Skating

Prix : 360 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2006] Land Roller - Land Roller Terra 9

Les Land Roller conviennent pour pratiquer sur des terrains variés mais pas sur du tout-terrain pur.

Prix : 300 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2006] Powerslide - Nordic Trainer

Patin destiné à  un usage tout-terrain et utilisé pour l'entrainement au skating - roulements waterproof

Prix : 199 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2006] Powerslide - Cross Trainer

Patin destiné à  un usage tout-terrain et utilisé pour l'entrainement au skating

Prix : 249 €Voir le descriptif complet

Roller Tout-terrain

[2006] Powerslide - C8 Nordic Racer

Patin destiné à  un usage tout-terrain et utilisé pour les courses de Nordic Skating

Prix : 499 €Voir le descriptif complet

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