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Le 28 July 2006 à 00:00 | mise à jour le 07 July 2015 à 22:07

Test des roues Matter jaunes F1100

Test des roues Matter jaunes F1100

Les roues Matter en 100 mm sont probablement les plus utilisées cette année sur les Marathons. Cela fait plusieurs années que ces produits existent, mais ils ne prennent réellement leur envol que cette année. La gamme se décline en nombreuses dimensions et diamètres. Après la F290 rouge, Voici nos impressions sur la F1100 de 100 mm et 86A...

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Impressions

Test des roues Matter jaunes F1100 La gamme des 100 mm se décline par couleurs en fonction des duretés. De la plus tendre à la plus dure on trouve :

  • vert - SuperMundo F3100 - 100 mm 82A
  • rouge - SuperMundo F2100 - 100 mm 84A
  • jaune - SuperMundo F1100 - 100 mm 86A
  • orange - SuperMundo F0100 - 100 mm 88A

Description

Même si la roue ne fait pas le coureur, Powerslide annonce la donne sur le site de Matter. Le produit fut n°1 en 2005 et a tout gagné : championnats du Monde, Championnats d'Europe, Jeux Mondiaux. Elle est très utilisée en Europe. La SuperMundo F1100 est recommandée pour les routes lisses et la piste.

Elle est équipée du fameux "Hollow Hub" à la forme si caractéristique. Cette structure creuse permettant de gagner en légèreté.

Le noyau se compose de 3 branches creuses. Il est très peu ajouré.
Le surnoyau des roues jaunes en 100 mm semble mieux fini que celui des 90 mm. La surface est plus régulière et on trouve moins de bulles. Le profil est quasi identique avec une ellipse régulière.

Sensations

Test des roues Matter jaunes F1100 Les Matter F1100 possèdent un excellent rebond et restituent bien l'énergie comme leurs petites soeurs en 90 mm. La roue répond très bien aux sollicitations. Avec une dureté de 86A et un noyau rigide, elle offre un excellent roulage.

Adhérence

L'adhérence est excellente avec une roue neuve sur sol sec à condition que la température ne soit pas trop élevée. En revanche, nous avons été surpris de la sentir partir plusieurs fois par grosse chaleur, notamment lors du dernier marathon de Dijon. Dans ces situations, elle réagit de façon irrégulière. Sinon, à température modérée, elles sont irréprochables.

Sous la pluie, l'adhérence est très moyenne. Nous les avons testées sur 30 km lors de la dernière Goelo et il fallait chercher les portions sèches pour avoir des appuis honorables. On peut mettre notamment cela sur le compte de leur dureté élevée. En cas de temps incertains, optez pour un panaché ou pour un autre modèle de roues.

Usure

Pour ce qui est de l'usure, nous avons été agréablement surpris. Il est rare de pouvoir utiliser autant de fois un jeu de roues en compétition.

Après 3 ou 4 marathons, elles sont restées en bon état. Il a fallu quelques séances de cess-slide pour les mettre bien à l'épreuve. Elles perdent peu leur propriété avec l'usure. On sent surtout la perte d'adhérence.

Conclusion

Ce n'est pas un hasard si un produit connaît un tel succès. Les qualités de roulage, la faible usure, la bonne adhérence offertes par ce produit en font un des meilleurs du marché actuellement. On aura quand même remarqué des réactions irrégulières par temps chaud et des difficultés sur sol humide. En terme de tarifs, ce produit se place dans des tranches supérieures à ceux de la concurrence. Cependant, les différentes qualités des F1100 font qu'elles n'usurpent pas leur réputation de roue de l'année.

Caractéristiques techniques

Marque : Matter
Nom : F1100
Année : 2006
Origine : U.S.A.
Noyau : 3 branches
Technologie : Hollow Hub (Noyau creux)
Sur-noyau : Polyuréthane
Diamètre : 100 mm
Dureté : 86A
Masse : 120 grammes
Prix : 12 Euros

Les points forts et à les points à améliorer

Les plus

+ Excellent roulage
+ Bonne adhérence sur le sec
+ Usure lente

Les moins

- Faible adhérence sur sol mouillé
- Comportement irrégulier par grosse chaleur

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www.matter-racing.com

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Merci à Pascal Briand
pour le prêt des roues
Mis en ligne  le 28 July 2006 - Lu 9382 fois


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