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Le 04 July 2020 à 15:06 | mise à jour le 20 July 2020 à 22:36

Test du roller longue distance Rollerblade E2 Pro 125

Test du roller longue distance Rollerblade E2 Pro 125

Rollerblade a lancé le second opus de son roller d'endurance : l'E2 Pro 125 a remplacé l'Endurace. Si la première mouture de ce patin était déjà prometteuses, de nombreuses améliorations ont été apportées sur ce nouveau modèle. Passage au banc d'essai...

Mis en ligne par  Alexandre CHARTIER

Le test de l'E2 Pro 125 en vidéo

Zoom sur le Rollerblade E2 Pro

Notre avis en bref

Le RB E2 Pro est l'un des modèles de roller longue distance les plus aboutis que l'on a pu tester depuis plus de 15 ans. Il possède une multitude de petites fonctionnalités que l'on ne décèlent pas forcément au premier regard mais qui font la différence avec ses concurrents : un cuff amovible pour le transformer en roller de course, des boucles micrométriques qualitatives, la ventilation sous la voute plantaire... Il offre surtout d'excellente performances grâce au bon maintien de la coque, à sa précision, à la qualité de son train roulant. En revanche, il chausse court donc n'hésitez pas à prendre une taille de plus !

Les points forts et à les points à améliorer

Les plus

+ Le maintien
+ La précision
+ La modularité (rando/course)
+ La qualité des matériaux / la finition générale
+ Les possibilités de réglages

Les moins

- Boucle micrométrique du cou de pied que l'on ne peut pas serrer à fond
- Chausse court

Fiche technique

Rollerblade E2 Pro 125Marque : Rollerblade
Modèle : E2 Pro 125
Année : 2019-2020
Couleur : noir et gris
Semelle : fibre de carbone
Cuff : plastique V cut - amovible (Removable Cuff System)
Tige : microfibre
Chausson : padding à mémoire de forme - heel lock
Serrage : Lacet et boucles micrométriques
Semelle de propreté : active Airflow
Entraxe : 165/195 mm
Masse de la coque : 490 grammes en 40,5 EU
Platine : Rollerblade 3WD en aluminium extrudé
Longueur de la platine : 320 mm (12,6 pouces)
Entraxe : Double entraxe 165 mm / 195 mm
Hauteur du pont avant : 53 mm
Hauteur du pont arrière : 64 mm
Masse de la platine : 216 grammes
Axes : simples types course en aluminium
Taille de roue maximale : 125 mm
Roues : Rollerblade Hydrogen 125 mm 85A (180 grammes l'unité)
Roulements : Twincam ILQ9 Classic Plus
Entretoises : métalliques
Frein : pas de frein
Pointures disponibles : 36,5-47,5 EU (23.0-31.5)
Masse : 1543 grammes le patin en 40,5 EU
Prix public estimé : 499 €
Fourni avec : clé allen 6 pans

Usage recommandé : pratique régulière à intensive de la randonnée longue distance et des courses d'endurance, du semi-marathon et du marathon loisir.

Produits concurrents : Atom Pro Fitness 125, Powerslide Swell Black Road 125, Powerslide Grand Prix 125, Powerslide World Cup

Le test en détail

Yann Guyader et son équipe ont planché sur de nombreuses améliorations pour faire progresser l'Endurace. Cette seconde mouture bénéficie de plusieurs améliorations notables : un "padding" ergonomique à mémoire de forme au lieu de la mousse agglomérée, le nouveau "heel lock" qui était inexistant sur l'Endurace, la tige en microfibre au lieu du polyuréthane, le système de serrage de lacets à œillets, le cuff avec profils latéraux échancrés et un renfort arrière pour mieux freiner, le transfert à chaud (hot transfer) du "graphisme" du châssis au lieu du transfert à eau (water transfer)...

Esthétique : sobre mais efficace

L'E2 Pro possède un look sobre et racé, à dominante de noir, inspiré des rollers de course. Le noir de la coque est complété par la teinte dégradée gris/noir de la platine et le blanc des roues. Une esthétique réussie, totalement dans l'esprit des modèles dédiés à la pratique de l'endurance.

Test du Rollerblade E2 Pro 125

La coque

La base carbone possède une belle finition. La partie basse possède un renflement bien visible sur tout le pourtour de la semelle. Il a notamment pour but d'accroître la rigidité de la coque. On constate la présence de deux zones de ventilation sous la voute plantaire. Les inserts de fixation de la platine sont fixes et fondus dans la structure.

Le carbone monte assez haut autour de la cheville, procurant ainsi une sensation d'enveloppement supérieure à de nombreux autres modèles du marché. La tige en microfibre / cuir synthétique rappelle celle d'un patin de course.

Test du Rollerblade E2 Pro 125

Le chaussant

C'est un fait, le RB E2 Pro chausse petit. Prenez donc bien le temps de choisir votre pointure car il faut compter environ 0,5 cm de différence avec vos chaussures habituelles. Passé cette surprise, l'ergonomie du pied est bien réussie, la coque est proche du pied. On gagne donc en précision et en transmission de poussée.

Test du Rollerblade E2 Pro 125

Une flexion arrière/avant facile

Le cuff articulé accompagne bien le pied et la cheville dans les mouvements. La flexion se fait bien dans l'ensemble, même si on aurait aimé pouvoir fléchir encore davantage vers l'avant. On ne ressent aucune gêne. Pour ceux qui souhaite gagner encore en liberté de cheville, Rollerblade a conçu ce patin avec un cuff totalement amovible qui permet d'en faire un roller course ! La partie haute de la languette est également amovible pour gagner en amplitude de mouvement.

Le serrage : l'un des points forts du E2 Pro

C'est l'un des points forts du patin par rapport à ses concurrents, notamment parce que RB n'a pas été radin sur la qualité des matériaux. Le lacet couvre l'intégralité du bas du pied. Il remonte assez haut et verrouille bien le pied dans le patin. On aurait aimé qu'il coulisse un peu plus pour rendre le serrage plus homogène. La sangle micrométrique sur le cou de pied remplit bien son office également. Elle finit de caler la cheville dans le patin, même si l'on ne peut pas la serrer à fond. Enfin, la boucle micrométrique sur le tibia respire la robustesse, elle est bien épaisse et on peut serrer fort ! 

Test du Rollerblade E2 Pro 125

      Un maintien général satisfaisant

      Contrairement à d'autres modèles récemment testés, la coque du RB E2 Pro est assez rigide et enveloppante, d'autant plus qu'il y a la possibilité de démonter le cuff pour passer en mode course. Le pied est globablement bien tenu et l'on peut vraiment se faire plaisir à pousser fort pour aller vite. Les semelles de propeté possèdent une forme ergonomique qui aide à maintenir le pied en place et à gagner en précision.

      Un très bon confort général

      Le RB E2 Pro a une belle finition intérieure. Aucune couture ne dépasse. Le pied est bien enveloppé dans des mousses à la fois généreuses et denses. Il peut aussi bien s'utiliser avec des chaussettes (fines de préférence) que pied nus comme un modèle de roller course. C'est là qu'on voit qu'il a été conçu par un ancien de la vitesse ! L'utilisation de chevillères n'est pas indispensable, sauf si vous voulez ajuster un peu plus la taille. Nous n'avons ressenti aucun point de pression.

      Test du Rollerblade E2 Pro 125

      La platine : une 3x125 mm polyvalente

      Rollerblade a opté pour une platine 3x125 mm de 12,6 pouces en aluminium extrudé. Elle dispose de 3 oblongs sur l'avant du patin qui permettent de l'utiliser sur des coques avec entraxes 195 mm ou 165 mm et d'un seul oblong à l'arrière. Des pont de renforts ont été placés entre les roues pour accroître la rigidité. Les renflements sur la partie haute des parois permettent de conserver une bonne rigidité.  La coque ayant été creusée sous la voute plantaire pour accueillir la roue, la platine est assez basse et donc plutôt stable.

      Sa longueur moyenne, couplée à la rigidité de la partie centrale et à la souplesse des extrémités procure un bon rendement général, sans sacrifier la maniabilité.

      Fait pratique : les points de fixation entre les roues permettent de démonter l'ensemble du train roulant sans avoir à démonter les roues.

      Test du Rollerblade E2 Pro 125

      Les roues : correctes

      Rollerblade a opté pour des roues Hydrogen de 125 mm 85A. Elles sont fabriquées aux Etats-Unis. Il s'agit de roues mono-densité à 7 rayons. Le noyau est rigide. A l'usage, les Hydrogen sont assez raides. Elles offrent un bon roulage mais manquent un peu de confort et peps en relance. Leur accroche est bonne sur le sec et précaire sur sol mouillé. Leur usure durant nos tests est restée modérée. La surface s'est usée de façon assez homogène, nous avons quand même noté quelques fissures.

      Test du Rollerblade E2 Pro 125

      Les roulements

      Ils sont restés silencieux et fluides durant toute la durée du test. Rien à signaler.

      Finition

      La qualité des finitions est excellente. Le carbone est impeccable et ne souffre d'aucune irrégularité. Les pièces de cuir synthétiques sont parfaitement ajustées à la structure. Les coutures sont propres. Les roues n'ont aucun excédent de matière, ni aucune bulle. RAS !

      Rapport qualité/prix

      L'E2 Pro 125 est disponible à 499 €. Ses deux concurrents les plus proches techniquement sont le Powerslide Grand Prix (599 €) et le Powerslie World Cup (579 € en prix public recommandé). Le Roller E2 se positionne environ 100 € au dessus du Atom Pro Fitness 3x125, dont la finition est bien moins aboutie. Le niveau d'équipement du E2 et la diversité de ses options font qu'il ne joue pas dans la même cour. On l'aura compris, le modèle RB est plutôt bien placé sur le marché.

      Test du Rollerblade E2 125 Pro

      A l'usage

      Il faut tester le RB E2 Pro dans ses deux configurations : à savoir, en mode randonnée et en mode course (sans le cuff).

      En mode fitness, le patin offre un excellent rendement du fait que la cheville est bien tenue. Il est possible de pousser fort et de prendre de bonnes vitesse grâce à la combinaison de structure rigide et d'efficacité de serrage. Le support du cuff est également intéressant dans les descentes où l'on garde un bon contrôle. En longue distance, nous n'avons ressenti aucun point de pression sur des sorties supérieures à 50 km.

      En mode course, il est préférable d'avoir déjà les chevilles un peu plus musclées et toniques. Le patin monte bien sur le pied avec sa coque haute et enveloppante, mais on ressent quand même davantage la hauteur des 125 mm. Le gain de légèreté et de liberté de mouvement sans le cuff est vraiment appréciable. C'est un excellent compromis si vous cherchez un patin pour pratiquer la course sans avoir mal aux pieds à cause d'un carbone trop près du pied.

      Le mot de Christophe Audoire

      Patin disponible chez Ligne Droite Roller"Un super modèle dispo chez Ligne Droite Roller ! C'est LE modèle que l'on attendait depuis 15 ans. J'avais travaillé sur le premier prototype de ce modèle en 2002 (Salomon - Chaussure course avec un collier fitness). L'idée a été suggérée à nouveau à Yann Guyader à son arrivée chez Rollerblade. Il l'a réalisé de main de maître ! Cette 2e version est vraiment top ... aussi bien pour la randonnée sportive, l'enduro, que pour la course loisir sur 6 H et 24 H. "

      Liens utiles

      Le E2 110 sur le site de Ligne Droite Roller
      Le E2 125 sur le site de Ligne Droite Roller

      Test, photos et vidéo : Alfathor
      & rollerenligne.com
      Mis en ligne  le 04 July 2020 - Lu 1262 fois

      Texte et photos : :
      Fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Alexandre est un passionné de roller en général et sous tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Ne le branchez pas sur ces sujets sans avoir une aspirine à portée de main !

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