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Le 29 June 2017 à 16:06 | mise à jour le 28 July 2017 à 22:38

Test de la roue roller course Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll 110 mm

Test de la roue roller course Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll 110 mm

Avec les beaux jours qui sont là, l’équipe de REL a testé pour vous la roue 110 mm Rollerblade Hydrogen estampillée Clic-n-Roll...

Mis en ligne par  Hubert MANIABAL

Banc d'essai

Roue roller course Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll 110 mmPour ce test, nous avons jeté notre dévolu sur les roues Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll en diamêtre 110 mm. Nous avons pu les tester dans plusieurs conditions et différents type de revêtements. Ces roues ont été montées sur des chassis EoSkates, des chaussons sur mesure Sierra avec des roulements céramiques de chez Clic-N-Roll.

Description

Les roues Rollerblade Hydrogen sont de fabrication américaine. Elle sortent des moules des Matter Image et possèdent un noyau noir à 8 rayons plus larges que des ailettes assez rigide. La gomme de type monodensité en polyuréthane blanc est de très bonne facture. La finition est parfaite, sans défaut.

Mensurations

Les Hydrogen mesurent exactement 110 mm  et pèsent 148 grammes chacune. La dureté de la roue est de 85A.

Montage

L'insertion des roulements est un peu dure mais reste correcte dans l'ensemble. Les roulements restent restent bien en place une fois insérés.

Protocole de test

Les roues ont été testées sur plus de 500 km sur des voies vertes, une piste de vitesse, un anneau routier et sur route, avec des bitumes variés et même sur sol humide.

Roue roller course Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll 110 mm

Roulage

La première sensation au roulage est le silence de la roue. On ressent aussi sa souplesse, elle épouse parfaitement le revêtement et donne un sentiment de roulage agréable, bien amorti. Elle encaissent les irrégularités du sol. La roue a une bonne inertie et renvoie bien les changements de carres.

Son défaut : au delà de 30 km/h, elle roue donne la sensation de s’écraser un peu plus et ne permet pas d'atteindre et surtout de tenir des vitesses rapides au delà de 35 km/h. Il faut "forcer comme un âne" pour essayer d'aller très vite. on a la sensation de "patiner dans la semoule".Dans son ensemble cette roue est agréable pour une utilisation en randonnée dite sportive mais il ne faut pas compter sur elle pour la pratique en roller course. 

Accroche

Elle procure une bonne accroche dans les virages en croisés à allure rapide. En revanche, sur route humide, aucune accroche. A déconseiller pour usage sous la pluie !

Roue roller course Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll 110 mm

Usure

La roue a une usure correcte et régulière (ce qui diffère de la 125 mm). Au bout de 500 km elle n'a que très peu perdu en taille.

Conclusion

 A 100€ le jeu de 8 (12,5€ la roue ) le prix est attractif,  elle conviendra parfaitement à tous les patineurs voulant du confort de roulage sans chercher la performance et la compétition . elle peut aussi servir pour de l'entrainement sur piste pour sa bonne accroche en virage. 

Roue roller course Rollerblade Hydrogen Clic-N-Roll 110 mm

Les points forts et à les points à améliorer

 

Les plus

+ Le prix
+ Le confort
+ Le silence
+ L'usure régulière

 

Les moins

- Le manque de roulage à haute vitesse
- Le manque d'adhérence sur sol mouillé

Fiche technique

Marque : Rollerblade
Modèle : Hydrogen Clic-n-Roll
Année : 2017
Fabrication : Etats-Unis
Dureté : 85A
Diamètre testé : 110 mm
Masse : 148 grammes 
Roulements acceptés : 608
Prix public : 12,50 € l'unité
Usage recommandé : pratique du roller en randonnée ou en entraînement course

Liens utiles

Test: Youb
Photos : droits réservés
Mis en ligne  le 29 June 2017 - Lu 3023 fois

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