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Le 21 January 2015 à 22:42 | mise à jour le 31 January 2015 à 22:39

Test des roues roller course Atom Matrix Plus 110 mm 86A

Test des roues roller course Atom Matrix Plus 110 mm 86A

Atom débute l'année 2015 en trombe et nous propose une roue double densité à 14 € : la toute nouvelle Matrix Plus est disponible en 100 et 110 mm. Nous avons eu l'occasion de tester le plus grand diamètre. Voici nos impressions...

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Banc d'essai

Test de la roue Atom Matrix PlusTest de la roue Atom Matrix PlusAprès l'arrivée tonitruante de la Atom Boom en 2014 dans le segment du haut de gamme de la roue de roller course, Atom nous dévoile cette année une roue milieu de gamme, la Matrix Plus. La marque américaine cherche à se positionner sur le marché avec une roue performante à un tarif concurrentiel produite par Mearthane.

Elle vient en replacement de la roue Atom Matrix. Cette dernière était une roue simple densité.

Description

Les nouvelles roues Atom Matrix Plus bénéficient de la technologie M-Tech. Elles reprennent le noyau à 6 branches doubles caractéristique des roues Atom Boom, le modèle phare de la marque Atom.

Tout comme la Boom, la Matrix + est disponible en 100 et en 110 mm. Elle possède également un sur-noyau en polyuréthane à double densité (gomme tendre à l'intérieur et dure à l'extérieur).

Sa couleur vert fluo ne passe pas inaperçue ! La sérigraphie est simple, sans fioritures. Le profil elliptique est assez doux.

La finition est impeccable. Aucune bulle, aucun débris plastique.

Rebond

Le test de rebond à vide est plutôt concluant : la roue possède une bonne résilience. Elle revient assez vite à bonne hauteur.

Montage

L'insertion des roulements s'est faite sans problème. R.A.S.

Accroche

L'accroche est satisfaisante sur le sec, que ce soit en ligne droite ou en virage.
Sur sol humide en revanche, la glisse devient vite précaire. On cherche ses appuis, en particulier dès que la qualité du sol se dégrade. Il faut patineur sur des oeufs ! Bref, pour la pluie, passez votre chemin.

Roulage

La sensation de glisse est bonne, la roue restitue bien la poussée, on ne ressent pas de perte d'énergie, ni cette sensation d'être collé. 

Usure

La dégradation du polyuréthane est plutôt lente est régulière malgré une bonne partie du test sur un sol grattonneux. Après 80 km, sur le pied qui freine en T, le plan de joint a disparu (la petite ligne sur le dessus de la roue). En revanche, il est toujours présent sur l'autre pied. 

Conclusion

La Matrix+ a gommé une partie des défauts de l'ancienne génération. Elle s'use moins vite que sa grande soeur Atom Matrix. Par contre, elle garde toujours ce manque d'accroche caractéristique aux matrix. Atom nous livre une roue de qualité à un tarif vraiment concurrentiel. Elle trouvera sa place sans difficulté sur le marché. Elle conviendra aux patineurs qui cherchent une très bonne roue d'entraînement et offrira des performances honorables, même en course.

Test de la roue Atom Matrix Plus

Les points forts et les points à améliorer

On aime

+ Le prix modéré pour une roue double densité
+ Le bon roulage
+ L'usure lente

On aime moins

- Le manque d'accroche sur le mouillé

Fiche technique

Marque : Atom
Modèle : Matrix Plus
Année : 2014-2015
Diamètre : 110mm
Existe en : 100 ou 110 mm
Dureté : XF (86A)
Utilisation : pratique sur route par temps sec
Prix unitaire : 14 € (soit 112 € le jeu de 8)

Liens utiles

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Texte : Alfathor
Photos : Alfathor
Mis en ligne  le 21 January 2015 - Lu 5866 fois


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