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Le 30 January 2012 à 15:39 | mise à jour le 09 May 2012 à 20:32

Raid : consignes de sécurité pour la circulation sur route ouverte

Raid : consignes de sécurité pour la circulation sur route ouverte

Le réseau des pistes cyclables et des voies vertes n'est pas homogène en France. Nombre de patineurs finissent inéluctablement par emprunter les routes. La pratique du roller sur route nécessite de prendre un certains nombre de précautions simples mais vitales pour votre sécurité.

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Les fondamentaux

Une fois que l'on a acquis de la confiance en soi et un certain niveau technique, on finit irrémédiablement par sortir des sentiers battus et des pistes cyclables pour se lancer sur les routes ouvertes. 

Privilégiez les routes secondaires

Carte GeoportailPremière chose : il faut éviter les grands axes ! Le réseau français est bien structuré : autoroutes, routes nationale, départementales, communales... les divisions sont plutôt claires et précises.

Les autoroutes et autres routes pour automobiles sont logiquement interdites aux cyclistes, tout comme aux piétons et donc aux rollers. De toute façon, la durée de vie sur une bande d'arrêt d'urgence ne dépasse pas la minute !

Les routes nationales sont également très dangereuses, ou les oublie également...

Restent donc les routes départementales et communales, qui pourront éventuellement être utilisées par les rollers mais en prenant quelques précautions.

Une astuce ? Quand vous tracez un itinéraire, privilégiez les axes qui ne mênent pas aux grandes villes. Ils seront moins fréquentés car moins directs.

Voir...

Le code de la route indique que : quand un piéton est contraint à circuler sur la route, il doit avancer face à la circulation... contrairement à ce que peut indiquer le code, le bon sens nous incite à rouler dans le même sens que les cyclistes, c'est à dire dans le sens de la circulation !

Cela signifie qu'il faut constamment surveiller ses arrières pour :

  • vérifier l'arrivée de véhicule
  • Evaluer sa vitesse
  • Jauger la distance à la laquelle il va passer
  • déterminer l'agressivité potentielle 
  • si un autre véhicule va arriver en face au même moment

Les comportements à adopter lors d'un dépassement par un véhicule

  • La circulation en peloton en rollerPremière chose : une voiture, c'est une armure de métal qui peut peser plusieurs tonnes, en cas d'accident, vous ne faites pas le poids ! Vous risquez votre vie alors que le conducteur écoppera dans le pire des cas de quelques années de prison. 
  • Sur la route, vous n'êtes pas chez vous et vous faites profil bas, même si vous pensez être dans votre droit.
  • Un coup de klaxon d'un conducteur n'est pas forcément une conduite agressive, il peut vouloir vous prévenir de son arrivée. L'insistance sur le klaxon vous en dira long sur son état d'esprit.
  • Ne montrez pas de signe d'agressivité en cas de coup de klaxon, une réaction excessive de votre part peut engendrer une envie de "donner une leçon" de la part du conducteur. Attendez au moins d'avoir été doublé avant de manifester une quelconque émotion !
  • Si un véhicule arrive à vive allure, réduisez votre foulée pour éviter de vous faire emporter la jambe. Il vaut mieux avoir moins d'amplitude pour prendre moins de place sur la chaussée
  • Si la route est suffisamment large, vérifiez quand même que la voiture s'écarte suffisamment au moment de vous doubler.
  • Si la voiture ralenti derrière vous, et attend pour vous doublez, vous pouvez aider le conducteur en arrêtant de patiner et en vous laissant rouler le temps qu'il vous double. Le mieux étant que vous lui indiquiez par un geste qu'il peut passer.
  • Un patineur peut entraver la visibilité d'un véhicule. Si vous voyez que la route est libre pour que le véhicule vous double, indiquez-le au conducteur.
  • Si une file trop importante de véhicules s'amoncelle derrière un véhicule qui veut vous doubler, il est parfois préférable de prendre quelques secondes pour vous arrêter afin de fluidifier la circulation. De plus, cela limitera le risque de voir se mettre en place des comportements dangereux avec des dépassements dans des zones inappopriées. Les impatients seront moins agressifs et vous tomberont moins sur le poil !
  • Si une voiture commence à vous doubler sur une route étroite alors qu'un autre véhicule arrive en face, il est préférable que vous vous laissiez rouler en prenant le moins de place possible, parce que si la voiture qui vous double doit faire un choix, elle préfèrera vous serrer plutôt que de collisionner avec le véhicule arrivant en face !
  • D'une façon générale, montrez au conducteur que vous l'avez vu, avoir un contact visuel facilite la communication et évite les malentendus, ça le rassurera de constater que vous savez qu'il est derrière vous.

Cas particulier : la circulation en peloton

Les automobilistes ont l'habitude de voir circuler les cyclistes en peloton, en particulier le dimanche matin... mais ils sont un peu moins accoutumés aux pelotons de rollers ! Là encore, un minimum de discipline s'impose au sein du peloton pour que les dépassements se passent dans les meilleures conditions.

  • Les patineurs à l'arrière du peloton doivent prévenir la tête de peloton de l'arrivée de véhicule (préciser le type de véhicule est un plus ! Un camion n'engendre pas le même désagrément qu'une moto)
  • Les patineurs doivent absolument bannir tout changement de place dans le peloton lors d'un déplacement de véhicule
  • Restez bien alignés et ne faites pas de fantaisies qui pourrait surprendre le conducteur.
  • Le patineur à l'arrière, une fois la tête prévenue, peut indiquer au véhicule d'engager son dépassement. N'oubliez pas de vérifier qu'aucun véhicule n'arrive en face et qu'il a suffisamment de place pour se rabattre !
  • 2 ou 3 pelotons d'une dizaine de patineurs sont plus faciles à doubler qu'un seul peloton de 20 ou 30 patineurs ! Il est donc parfois préférable de scinder le peloton.

    .. et être vu !

    Pour résumer on pourrait dire : "mieux vaut ressembler à un sapin de Noël que finir par voir des étoiles !".
    Quand vous circulez sur la chaussée en roller, vous devez être bien visible quelles que soient les circonstances.

    • Privilégiez les vêtements clairs qui contrastent mieux dans les lieux sombres.
    • Mettez un gilet jaune dans la mesure du possible, ce comportement est adopté par de plus en plus de cyclistes et de motards.
    • Dans la pénombre, une frontale vous rendra plus facilement identifiable et vous assimilera à un vélo. Certains modèles possèdent un mode arrière/avant (lumière blanche / lumière rouge).
    • Le fait de porter un casque vous donne un aspect sérieux, plus posé, plus sportif, moins fantaisiste... et en plus, ça vous protège !

    Sur les routes de campagne, la circulation est moins dense...

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    Texte : Alfathor
    Photos : rollerenligne.com
    et droits réservés 
    Mis en ligne  le 30 January 2012 - Lu 5752 fois


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