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Le 23 January 2012 à 16:01 | mise à jour le 30 June 2013 à 17:07

Comment extraire un axe de roller bloqué ?

Comment extraire un axe de roller bloqué ?

Il arrive fréquemment que l'on sert ses axes de platines trop fort et que l'on ait du mal à les démonter. Il peut aussi arriver que l'empreinte 6 pans s'érode au fil des démontages. Voici quelques astuces pour démonter les axes récalcitrants...

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Des méthodes différentes selon les situations

Axe double ou axe simple ?

Différents types d'axes de rollerPremière chose : identifier la nature de l'axe ! Les modèle d'entrée de gamme sont équipés d'axes avec une vis alors que sur la plupart des modèles de haut de gamme on trouve des axes doubles de type vitesse.

Testez la méthode douce : les lubrifiants

Avant de sortir l'artillerie lourde, vous pouvez déjà utiliser un dégrippant pour tenter de débloquer l'axe. Le WD40 ou le 3 en 1 fonctionnent bien.

Si cela ne suffit pas, tentez une clé Torx (tête en étoile)...

  1. Enfoncez une clef torx d'une taille supérieure dans l'empreinte usée comme sur l'image ci-dessous (maintenant, elle est plus profonde) 
  2. Donnez un bon coup de marteau pour l'enfoncer et avoir suffisamment de prise
  3. Mettez un peu de dégrippant au niveau du filetage 
  4. Vissez un peu avant de dévisser !

Note : la clef Torx à utiliser est une T25 si l'axe est encore en bon état ou T27 s'il faut l'enfoncer au marteau

Cette première solution fonctionne dans la plupart des cas, mais si elle ne suffit pas il faut alors employer les grands moyens.

Utilisez une clé torx plus grande pour extraire l'axe bloqué

Les manipulations qui vont suivre doivent être réalisées avec de grandes précautions. La perceuse peut glisser et vous blesser... Pour les enfants, laissez faire vos parents !

Axe avec vis ?

Quand un pas de vis allen est usé, érodé, à force de monter et de démonter l'axe, il vous reste 2 solutions.

  • Soit vous faites une encoche à la scie à métaux dans la tête de vis si elle dépasse de la platine
  • Soit vous percez !

Créer une encoche pour un tournevis plat

Cette solution ne fonctionne que si la tête vis est suffisamment renflée pour être creusée sans abimer la platine

  1. Bloquez la platine pour éviter qu'elle bouge
  2. Utilisez une scie à métaux à plat pour tailler une encoche dans la tête de vis
  3. Attention de ne pas attaquer la matière de la platine !
  4. Si l'encoche est suffisamment profonde, un tournevis plat pourra y rentrer et avoir suffisamment d'accroche
  5. Dévissez, le tour est joué ! 

Le perçage de la vis

Le but du perçage va être de désolidariser la tête de vis du reste de la vis

  1. trouver un foret métal qui soit à peu près de la largeur de l'empreinte de la clé allen (soit à 4 à 5 mm).
  2. Bloquer la platine autant que possible pour éviter qu'elle bouge lors du forage, si vous avez un étau, c'est le mieux ! 
  3. Mettez la perceuse en vitesse lente et descendez le foret dans l'axe de la vis
  4. Le foret va manger la matière de la vis en largeur et en profondeur
  5. Si le foret est suffisamment large, la tête de vis va sauter, la vis sera coupée en deux
  6. Il ne vous restera plus qu'à désolidariser la tête du reste de la vis
  7. Tirez ensuite l'axe vers le bas si vous avez de l'accroche, sinon poussez le vers le bas à l'aide d'un tournevis ou autre...

Faire sauter les têtes de vis bloquées

Y a t'il moyen de récupérer l'axe ?

Pour la vis, sa vie s'arrête là, mais vous pourrez peut-être récupérer l'axe !

  1. Bloquez l'axe dans un étau
  2. Serrez le reste de vis bloqué dans l'axe à l'aide d'une pince
  3. Tentez de dévisser... si ça marche, vous avez sauvé l'axe !

Extraire un axe simple bloqué

Tourne à gauche

Dans le cas des axes de vitesse, il arrive souvent que les empreintes allen des axes s'usent. Vu qu'ils sont fait d'un seul tenant, il n'y a pas de possibilité de faire sauter la tête... et ça ne servirait à rien vu que le filetage se fait en bas de l'axe.
De plus, vu que l'axe est enfoncé dans la platine, il existe peu de solutions pour le sortir.

  • Soit vous parvenez à enfoncer un petit tournevis plat en force dans l'axe et vous arrivez à avoir assez de prise pour dévisser...
  • Vous pouvez tenter le "tourne à gauche"
  • Soit il faut percer !

L'utilisation d'un tourne à gauche pour sortir un axe simple

    Le "tourne à gauche", comment ça marche ?

    Il existe un outil qui permet de retirer l'axe sans forer : le "tourne à gauche". Il s'agit est une sorte de taraud équipé d'un filet avec pas gauche.

    1. Insérer le "tourne a gauche" dans l'empreinte allen de l'axe ou dans l'empreinte torx (si c'est un axe Powerslide)
    2. Le rentrer progressivement en vissant (en l'occurrence, il faut dévisser pour visser par rapport au sens habituel !)
    3. Au bout d'un moment, l'outil va se bloquer dans l'axe
    4. En forçant un peu, l'axe va se dévisser 

    Cette solution est certainement la plus efficace et la moins périlleuse. Nous vous la conseillons donc en priorité !

    Utilisez une vis à bois pour sortir un axe simple

    Pas de tourne à gauche ? une vis à bois peut vous aider !

    Si vous ne possédez pas de "tourne à gauche", que le pas allen est en bon état mais que l'axe reste bloqué malgré vos efforts. Une autre solution peut consister à :

    1. Trouver un foret fin d'environ 2 à 3 mm
    2. Bloquer la platine en mettant le côté fileté de l'axe sur le dessus
    3. Prendre un poinçon et un marteau pour faire un creu dans la tête de l'axe (côté filetage), le but étant d'avoir une surface un peu creusée pour que le foret ait de l'arccroche ! Le creu doit être en plein centre de l'axe
    4. Descendre le foret bien dans l'axe
    5. Creuser la matière lentement sur environ 1 cm
    6. Insérez une vis à bois dans le trou que vous venez de créer et vissez
    7. Au bout d'un moment, la vis va se bloquer... et vu qu'elle est à l'envers par rapport à l'axe, elle va agir comme un "tourne à gauche". En vissant cette vis, vous dévisserez l'axe !

      Le perçage d'un axe simple

      Des têtes de vis usées

      Contrairement à un axe double, c'est du côté du filetage qu'il faut percer ! Et là, c'est un travail de patience et de minutie. Autre chose, quoi qu'il arrive, l'axe ne survivra pas à l'opération !

      Le principe : un axe qui résiste peut être affaiblie en creusent la matière du côté du filetage. L'idée va donc être de creuser un trou de la longueur du filetage sur environ 2 mm de large pour assouplir la matière et faciliter le desserrage sans abimer le filetage de la platine.

      Attention ! Percer avec un foret trop gros ou en manquant de précision peut détériorer le filetage et abimer votre platine !

      1. Trouver un foret fin d'environ 2 mm
      2. Bloquer la platine en mettant le côté fileté de l'axe sur le dessus
      3. Prendre un poinçon et un marteau pour faire un creu dans la tête de l'axe (côté filetage), le but étant d'avoir une surface un peu creusée pour que le foret ait de l'arccroche ! Le creu doit être en plein centre de lage
      4. Descendre le foret bien dans l'axe
      5. Creuser la matière lentement sur environ 5 mm
      6. La partie fileté va perdre en rigidité
      7. tentez de déserrer à nouveau 
      8. Si ça ne vient toujours pas, élargissez un peu le trou
      9. Normalement, l'axe devrait venir sans trop de difficulté ! Il ne vous reste plus qu'à le jeter et à en racheter un autre... mais au moins la platine est sauvée !

      percer le filetage de l'axe simple

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      Texte : Alfathor
      Illustrations : Alfathor, Xi, Yannick
      Merci à David Lim, à Xi et aux lecteurs
      qui ont permis de compléter l'article
      Mis en ligne  le 23 January 2012 - Lu 29113 fois


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