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Le 14 February 2010 à 00:00 | mise à jour le 19 May 2017 à 08:01

Choisir ses rollers... en taille 45 et plus !

Choisir ses rollers... en taille 45 et plus !

L'achat d'une paire de roller de vitesse n'est pas toujours simple, tant c'est plus le patin qui vous choisit que l'inverse. Alors quand on arrive en magasin avec une pointure supérieure au 45, les choses se gâtent encore un peu plus : moins de choix, souvent moins de stock. Xavier nous raconte son expérience...

Mis en ligne par  Alexandre CHARTIER

Témoignage de Xavier

Après plusieurs années de courses en Quad (24h du Mans 2007, 2008 et 2009 en duo / One-eleven 2009), j'ai eu envie de re-chausser des patins de vitesse. Ayant revendu mon ancienne paire de K2 Mod X (les "X" en carbone, pas les 10 tout mous) en 165 mm et 5x84 mm, je dois me racheter une paire.
Je commence par répertorier toutes les marques concernées (Luigino, Cadomotus...) puis je regarde les modèles intéressants. Mais très rapidement, je dois faire face à une vérité désagréable : quand on a des grands pieds (+ 294 mm / 45 et +), les possibilités sont restreintes. Et comme je ne suis pas prêt pour les moulés, il me faut trouver une solution.

Liste des fabricants et tailles maximales

MarqueFR / MondoCommentaires
CADO MOTUS45 / 290 mmLeur sizing chart parle de 305mm mais sur un ancien modèle en fibre de verre qui n'est plus vendu.
CARVING45La taille en mm n'est pas connue.
LUIGINO45 / 294 mm 
MARIANI46 / 294 mm 
POWERSLIDE / CORE46 / 305 mmSur commande, le C4 peut aller jusqu'au 50 / 335mm
BONT51 / 321 mm

Essayages des chaussons

Un chausson en carbone, ca s'essaye. Et de surcroît, ca s'essaye avec les pieds en oubliant  ses yeux et le portefeuille ! Ensuite et afin d'optimiser l'essayage, voici la procédure que j'ai utilisé :

  • rechercher toutes les marques du marché,
  • visualiser les modèles et leurs caractéristiques (carbone / fibre de verre),
  • lister précisément ce qu'il faudra essayer (marque, modèle, taille), quelque soit le design et le montant,
  • se rendre dans un magasin, rencontrer un revendeur ou contacter un fabricant (en fonction de ce que vous avez sous la main proche de chez vous ou sur une course),
  • demander à essayer l'ensemble des modèles sélectionnés en même temps afin de pouvoir permuter les paires et ressentir les différences,
  • essayer les 2 pieds de chaque paire, les chaussures au sol, debout, en flexion...
  • éliminer les chaussons incompatibles : forme inadaptée, points de pression...
  • sélectionner la ou les paires (c'est mieux) et les monter avec platines et roues,
  • éliminer  les chaussons incompatibles : points de pression insupportables,
  • essayer à plusieurs reprises chaque paire restante, rouler, affiner, enfiler un pied de chaque ...
  • faire son choix.

Je suis donc allé chez Hawaii Surf et aidé par un fantastique David (n'hésitez pas à faire appel à lui, il est absolument génial), j'ai pu essayer :

Patins complets
Bont jet 110Confort OK, maintien OK mais la forme du chausson est un peu droite et ne colle pas parfaitement à l'extérieur de mon pied.
Fila f100 2009Si vous avez les pieds larges, foncez sinon c'est à se demander comment on peut fabriquer de telles péniches !
Chaussures seules
Carving chaussure standardSuperbe finition, excellent travail, rigidité impressionnante mais trop court. Existe aussi en pointure 46 soit 308 mm
Luigino sting leIdem "Carving". Superbe finition, excellent travail, rigidité impressionnante mais trop court.
Mariani wrcTrop court. Mais de toute façon, la chaussure est dépourvue de structure interne au niveau de la cheville. Il n'y a aucun renfort, aucune forme, ... un peu comme une paire de moufle en carbone !
Michelin speederIdem "Fila f100 2009". Si vous avez les pieds larges, foncez sinon c'est à se demander comment on peut fabriquer de telles péniches !
Powerslide c6Pas mal, super contact et proximité avec le pied mais la construction en fibre de verre m'a paru un peu souple pour un grand gabarit comme le mien (1m86 et plus de 80kg).
Powerslide c4 2009Chausson large, un seul strap en pointe de pied, des points de pression différents sur chaque pied.
Core Triple XSuper maintien et très grosse proximité avec mon pied mais le modèle se révèlera inconfortable sur un pied une fois les platines montées (pression entre la malléole et la voute plantaire)
Powerslide Pascal Briand proOk, c'est pas tout neuf mais quel patin ! C'est un standard et pourtant, la chaussure colle à l'avant de mon pied. J'ai un super maintien et suis vraiment emballé. En revanche, au bout de 10 minutes, le patin droit me serre la talon et provoque une douleur. Dommage ...
Powerslide c4 2008Bon maintien, proche du pied, pas de points de pression, 2 strap à l'avant efficaces, ... en somme, un bonne option pour la reprise avant une paire de moulées chez Sierra si je progresse !


Remarque : il m'aura fallu 4h d'essayage pour faire mon choix. La répartition fut la suivante : 2h pour un premier lot global et 2h pour faire le choix entre le "Powerslide Pascal Briand pro" et le "Powerslide c4 2008".

Choix des platines

Pour ce point, tout le problème est de faire le tri dans les avis des uns et des autres, les forums, les conseils en magasin, ... en gros, tout et son contraire.
Alors, je remercie tout le monde, je comprends tout à fait l'ensemble des points de vue de chacun mais :

  • je fais 20 cm, 20 kg et 3 à 4 pointures de plus que le français moyen,
  • plus le pied est grand, plus les platines de petites tailles se retrouve décentrées par rapport au chausson. Exemple : sur un chausson Powerslide en 46, une BONT Sniper Evo est décentré d'un bon cm en avant !

Grâce au tableau Cadomotus et aux conseils de Nathalie BARBOTIN de Ligne Droite, mon analyse est la suivante :

  • 12,8" : pour du 46 et +, c'est court et les risques d'incompatibilité avec ma pointure sont importantes,
  • 13" : ca devient bien mais il y a peu de marques et on retrouve le problème de décentrage,
  • 13,3" : le meilleur choix qui permet notamment de monter le diamètre de son choix en fonction du relief de la course.

Montage final

Bien choisir ses rollers de vitesse en 45 et plus
Pour conclure

Je dirais que les difficultés rencontrées ont été les suivantes :

  • pointure : la grande majorité des fabricants s'arrêtent à 294 mm !!! Et pour ceux comme BONT qui proposent plus long, il faut commander sans pouvoir essayer ...
  • point de vente : à part Hawaii Surf, impossible d'essayer une paire de carbone sur Paris. Alors je n'imagine même pas en province :(
  • platines : questions autour de la longueur, de la taille des roues et de la compatibilité avec les chaussons (centrage).


Un grand merci à tous pour vos discussions fournies sur le forum. Même si je ne suis pas intervenu, vous m'avez beaucoup aidé.

A très bientôt,

Xavier

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Texte : Xavier
Photos : Hawaii Surf et droits réservés
Mis en ligne  le 14 February 2010 - Lu 14027 fois

Mis en ligne par :
Fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Alexandre est un passionné de roller en général et sous tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Ne le branchez pas sur ces sujets sans avoir une aspirine à portée de main !

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