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Le 08 December 2007 à 00:00 | mise à jour le 22 January 2012 à 19:08

Test de la roue 110 mm AM Wing bleue

Test de la roue 110 mm AM Wing bleue

La marque Taiwanaise AM-Wing nous a transmis un jeu de roues bleues de 110 mm sans aucune sérigraphie. On ne connait pas le nom du modèle ni sa dureté, mais nous les avons testées ici...

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Test à l'aveugle

Test de la roue 110 mm AM Wing bleue

Noyau

Les roues sont livrées dans une housse avec fermeture éclair bien pratique pour les transporter et les entreposer. Bon point pour le fabricant.

Le modèle bleu d'AM Wing a une largeur de 22 mm, légèrement inférieur à la plupart des modèles présents sur le marché (en 24 mm).

Il offre un moyeux à 5 doubles branches très ouvertes pour gagner en masse sans perdre en rigidité.

Le noyau a une empreinte pour roulements standards. La liaison avec le sur-noyau est propre et ne présente pas de surprise. Le moyeux présente sur son flan au bord du roulement l'inscription de la date de prodcution comme sur les autres modèles AM Wing, un plus pour qui profite du temps pour faire "mûrir" ses roues.

 

Le sur-noyau

Le sur-noyau en polyuréthane bleu est abondamment verni. Le profil elliptique est particulièrement aigu. On trouve donc une bande de roulement assez fine.

 

Contrairement au précédent modèle de la même marque que nous avons testé, celui-ci semble avoir été moulé et non injecté.
Le polyuréthane est uniforme et bleu. La dureté n'est malheureusement pas indiquée. Elle semble avoisiner les 84/85A (en comparaison des standards du marché).
La surface est lisse et ne quasiment pas de bulle (exception faite pour une des roues qui présente 3 bulles très petite sur le flan).

Masse

Test de la roue 110 mm AM Wing bleue

Avec une masse de 152 grammes, cette roue est dans les standards de la marque mais largement au dessus de quelques unes de ses concurrentes telles que la Gyro Mercury (138 gr.).

Installation

Les roulements demandent un peu de force pour être insérés, leur logement est calculé au plus juste. L'installation des roues est assez ajustée, et plutôt régulière. On force un petit peu mais sans plus pour les insérer dans la platine, rien d'anormal.

Sensation à l'usage

Les premiers tours de roues sont assez bluffants. La dureté apparente se fait oublier.

Test de rebond

La roue répond très bien avec un rebond franc et qui remonte presque à la hauteur du lâché, le tout avec un son mat plutôt surprenant.

Confort

Le grand confort de roulage malgré une bande très fine est surpenant de souplesse. Les roues semblent amortir les aspérités du sol. Bien sûr le diamètre joue, et c'est la première fois pour moi que je mettais des roues de 110 mm (je roule habituellement en 100 mm).
Le rebond de ces roues semble leur conférer une grande élasticité qui "amortit" les imperfections et le gratton. C'est très "smooth" de rouler avec ce modèle.

Adhérence

Malgré un profil elliptique prononcé, les roues font preuve d'une très bonne accroche sur sol sec... à tel point qu'on ose prendre de l'angle dans les virages sans appréhension.

Test de la roue 110 mm AM Wing bleue

La mauvaise surprise vient plutôt de l'accroche sur sol mouillé. Elle est proche de zéro et il devient très dur de patiner avec de bonnes prises de carres tant elles décrochent rapidement.
Même avec un patinage prudent , le contrôle devient alors laborieux. A oublier pour l'humide.
Pour le reste, même avec des températures flirtant avec les -2°C, le comportement, pour peu que le sol soit sec a été sans reproche.

Réactivité

La réactivité est malgré tout au rendez-vous : on peut se permettre des démarrages toniques à condition d'avoir la puissance pour emmener la masse et une bonne attaque avec beaucoup d'angle.

Une usure lente

L'usure est assez lente et uniforme malgré les gros freinages en T qui lui ont été imposé en ville.

Conclusion

Cette roue "inconnue" d'AM Wing offre un grand confort (partiellement lié au diamètre de 110 mm). Elle allie des qualités intéressantes pour la vitesse par la rigidité du noyau et la réactivité de la gomme.

L'accroche est inégale : excellente sur sec, exécrable sur mouillé. L'usure régulière et lente permet d'espérer les utiliser longtemps.
La bande de roulage très fine et la faible adhérence sur le mouillé cantonneront cette roue aux périodes sèches.
Elle sera très adaptés aux grands rouleurs à la recherche de confort (les gros comme moi aussi apprécient).

Les points forts et à les points à améliorer

 



Les plus

+ La housse fournie pour ranger les roues
+ L'adhérence sur sol sec
+ Une usure lente


Les moins

- Le manque d'adhérence sur sol mouillé
- La masse importante de la roue (152 gr).

 

Fiche technique

Marque : AM Wing
Nom : Inconnu
Année : 2008
Origine : Corée du Sud
Diamètre : 110 mm
Dureté : 85A
Masse : 152 gr.
Couleur : bleu foncé
Roulements acceptés : Standards (608) ou micro avec adaptateurs (688)
Tarif : ?
Usage recommandé : Longue distance sur sol sec.

Merci à Alston Ren-Jia Chen d'AM Wing de nous avoir envoyé ces produits.

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www.am-wing.com
Le test des AM Wing 110 mm sur Inline Planet (anglais)

Texte : Gadget
Photos : Alfathor
Mis en ligne  le 08 December 2007 - Lu 6732 fois


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