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Le 03 January 2007 à 00:00 | mise à jour le 20 June 2017 à 09:46

Les patins qui ont marqué les 10 dernières années : 1997 - 2007

Les patins qui ont marqué les 10 dernières années : 1997 - 2007

Depuis 1989 et l'avènement du roller en ligne, ce sont près de 300 modèles de rollers différents qui sont sortis chaque année. Entre 1997 et 2001, il était possible de trouver des produits de plus de 40 marques différentes sur le marché français. Aujourd'hui, le marché s'est concentré autour de quelques grandes firmes. Nous avons voulu rendre hommage aux produits qui ont marqué les 10 dernières années. Regard vers le passé...

Mis en ligne par  Alexandre CHARTIER

Des pratiques et des patins

Randonnée : Salomon TR (1998)

Si K2 révolutionne le marché du patin de randonnée en créant les premiers modèles souple/dur en 1991, c'est la firme annecéenne Salomon qui leur a apporte leurs lettres de noblesse avec la série des TR qui arrive sur le marché français en mars 1998.
Les deux marques se livrent d'ailleurs un duel sans merci sur le sol américain par rapport à leurs brevets respectifs. A l'époque, la firme K2 connaît un succès phénoménal en Allemagne avec 370.000 paires vendues en 1996.
Salomon propose le TR8 au tarif de 300 Euros comme on peut le voir sur la couverture de ce Roller Saga n°7. Son équipement est alors considéré comme haut de gamme : spoiler "Energyzer" articulé, coque inférieure en composite avec carbone, chausson "Custom Fit", roulements A.B.E.C. 5 de la marque S.K.F, platine moulée en aluminium, roues Hyper Cross Fit de 80 mm en 78 A. Il est possible de faire thermoformer le patin en allant dans un shop où le roller est glissé sur appareil chauffant comme une sorte de sèche-cheveux. Un quart d'heure plus tard, le client chausse à nouveau pour 15 minutes le patin encore brûlant pour qu'il épouse au mieux les formes du pied.
Avec le recul, on ne peut que constater les progrès qui ont été réalisés par rapport au matériel. On trouve désormais des patins équipés de roues de 90 mm avec platine extrudée pour le même tarif.

Agressif : Roces Majestic 12

S'il est un patin que l'on peut classer dans la catégorie des immortels, c'est probablement le Majestic 12. Le bébé de Roces traverse les années sans vraiment prendre de ride. Chaque saison, le voici qui ressort avec des caractéristiques techniques à peine différentes de l'édition précédente.
Les curieux qui auront fouillé sur le net ne trouveront que peu d'infos sur M12. Son nom semble avoir été tiré de celui d'une agence dont le but était de décrypter des principes technologiques extra-terrestres. Elle aurait été créée après le crash de Roswell... Revenons à nos moutons : le Majestic est un patin à coque rigide assez léger, il est initialement équipé de roulements A.B.E.C 3, puis 5. Progressivement, Roces propose des versions de différentes couleurs, puis des modèles U.F.S. et non U.F.S., et décline cette référence en de nombreux "Pro-Model".
La version de 1997 est équipée de roues Senate de 56 mm et 90 A, d'entretoises en cuivre et d'un tampon de frein ! A l'époque le M12 cotoie le Rollerblade Chocolate, le K2 Fatty, ou encore le fameux Poppy de Out.
Récemment, la firme Valo de Jon Julio a réutilisé le M12 pour créer ses produits, en les couvrant d'une overboot, sorte de vêtement pour coque de street. Le Majestic semble encore avoir de beaux jours devant lui malgré l'arrivée de concurrents sérieux comme les patins Remz. Nous adressons quand même une mention spéciale à la marque Remz, autrefois Remedyz. Les Remedys sont des patins innovants créés par Kato et Toto Gali à Marseille aux environs de 1998. Le concept : adapter des chaussures de quad sur des patins en ligne : "freedom of feet".

Vitesse : Bont 3 point Vaypor (2006)

Le design général des rollers de vitesse évolue peu depuis 200 ans. On trouve déjà des patins à 5 roues alignées dans le courant du 18ème et du 19ème siècle. Il est donc difficile de faire un choix parmi les produits sortis ces 10 dernières années. Les coques carbone que nous connaissons bien sont largement inspirées de leurs consœurs de la glace.
On peut éventuellement dire que l'arrivée des roues de 100 mm ébranle le marché avec les patins Fila équipés d'un entraxe de 195 mm. En 2004, Fila remporte ses premiers marathons en 100 mm à Hambourg et Bâle.
Mais la plus grosse innovation de ces dernières années reste probablement la fixation à 3 points de Bont. Certains fabricants l'ont déjà inventée et expérimentée dans leurs ateliers, mais c'est le géant australien qui se lance dans une production industrielle. Le principe consiste à proposer davantage de points d'attache pour améliorer la rigidité et le répondant des patins.
Si l'ensemble des patineurs n'a pas encore opté pour cette technologie, elle se répand progressivement. L'avenir nous dira si c'est une solution pérenne. Elle devrait être bientôt présente dans l'ensemble des gammes "Vitness" et vitesse de Bont.

Hockey : Les gammes Mission

En hockey, Mission est probablement l'une des marques les plus innovantes de ces dernières années. Les anciens des randos parisiennes se souviennent certainement de l'époque où de nombreux patineurs du vendredi soir les utilisaient lors de la Friday Night Fever, malgré le fait qu'ils représentaient souvent une véritable torture pour les pieds. Ah, l'effet de mode...
Il est vrai que ces produits se sont engouffrés dans une niche proche du freeride. Les patineurs recherchaient alors des modèles susceptibles d'être polyvalents et très réactifs en randonnée ou en slalom. Les Mission ont été aussi largement plébiscités pour leurs platines aux noms évocateurs. On se souviendra non sans sourire des Dominator, Generator...
Étrangement, ce ne sont pas des innovations telles que l'amorti à ressort sur les roues qui feront que l'on se souviendra de la marque. Aujourd'hui, c'est plutôt la marque Tour qui tire le marché français, avec le Beemer, surtout depuis le championnat du Monde de 2005 où les patineurs nationaux ont pu constater que les américains roulaient en Tour.

Descente : Rossignol Descender (1997)

Le Rossignol "Descender" reste le patin de série qui a le plus marqué le monde de la descente et du roller en général. Il a été présenté à Grenoble, en mars 1997, lors du S.I.G, un salon professionnel plutôt axé sur les sports d'hiver.
Surnommé "l'agrafeuse" à cause de son châssis suspendu en deux parties de 270 mm, il est aussi équipé d'une coque rigide articulée dont la finition imite le carbone. Le train roulant propose des roulements A.B.EC. 5, et des roues Hyper de 80 mm 82A. Le serrage précis se fait à l'aide de 3 boucles micrométriques et d'un scratch. Les magazines de l'époque furent dithyrambiques quand à la qualité de la platine. Il faut dire qu'il aurait été conçu par David Lenoir, descendeur émérite et ancien concepteur chez Rollerblade puis Rossignol. La production aurait cessé en janvier 2002. Les coques sont encore très plébiscitées par les patineurs qui les utilisent en descente, mais aussi en freeride ou en slalom.

Artistique : Picskates

Arrivés directement des États-unis, et plus précisément de Californie, les Picskates ont permis à des patineurs artistiques en manque de glace de pouvoir assouvir leur passion sur la terre ferme. Le principe est simple : fixer sur une bottine de patinage artistique une lame légèrement courbe pour retrouver les sensations de la glace. Une butée est ajoutée à l'avant du patin afin de pouvoir réaliser toutes les figures piquées.
Ces produits sont quasiment introuvables en France et très peu de patineurs les utilisent. On trouve deux noyaux durs de pratiquants : le G.R.I.P, club de Jean-Pierre Faugère, localisé à Paris, et le Roller34 de Cathy Marcastel à Montpellier.

Raid : Salomon TR Vitesse et Fila M100 (2004)

Là encore, le choix ne fut pas simple pour départager les marques. Salomon a largement défriché le terrain en proposant le TR vitesse aux alentours de l'année 2000. C'est l'un des premiers patins de "vitness" (mélange de randonnée "fitness" et de vitesse). Il est alors équipé d'un chausson souple/dur thermoformable et d'une platine de 5x80 mm extrudée. De nombreux patineurs ont fait leurs premiers pas en vitesse grâce à ces produits intermédiaires avec les chaussures carbone.
Mais le patin qui a bouleversé le monde du vitness, reste le Fila M100 à partir de 2004. Fila a proposé une véritable coque carbone de vitesse avec un spoiler, et dans laquelle s'insère un chausson confortable.
De nombreux patineurs de raid l'utilisent pour la longue distance. A un tel point qu'on ne voyait plus que ce patin aux pieds. L'année suivante, il fut rejoint par les produits des autres marques qui se mirent au diapason comme Roces avec son Cruiser. Il semblerait que pourtant la gamme Rollerblade Lightning soit arrivée sur le marché aux alentours de 2001...

R.T.T. : Coyote Rollerblade (1997)

En revanche, en roller-tout-terrain, on ne trouve qu'un seul patron dont l'hégémonie n'a été que peu discutée : le Coyote. Cet avaleur de descentes herbeuses a été conçu par Rollerblade à l'époque où la marque appartenait encore à Benetton. Le monstre de 3,4 kg aurait pu révolutionner le marché.
Rollerblade a opté pour une coque de Daytona, un modèle street de l'époque. Le spoiler a été rehaussé pour mieux épouser le tibia et augmenter le maintien. Le système de serrage a été complété par un scratch supplémentaire.
Dessous, a été fixé une platine en aluminium surdimensionnée accueillant 3 roues à pneu "tubeless" de 150 mm. Le système de freinage A.B.T. a été également retravaillé spécialement pour ce produit.
Le Coyote est probablement arrivé un peu tôt sur le marché, à une époque où la masse des pratiquants commençait à peine à apprendre le patinage. Ce fut malheureusement un bide commercial, avec seulement 200 paires vendues par an dans les grandes surfaces spécialisées. En revanche, ce fut une vraie réussite en terme de communication et d'image. Les concurrents ont, pour leur majorité, opté pour un design proche du ski à roulettes, qui s'éloignait un peu du roller comme le Big Cat S.A.S. de Roces. Spin a fait un pas timide dans le tout-terrain, mais sans se donner vraiment les moyens de convaincre.

Slalom : Twister (1997 ?)

En slalom, le Twister de Tecnica, puis de Rollerblade est longtemps resté le maître incontesté du jeu, en particulier dans sa fameuse version orange qui fut reconduite plusieurs années d'affilée.
Il est équipé d'une coque rigide noire ou orange. Les versions les plus récentes sont surmontées d'un spoiler, et d'un système de serrage avec boucle micrométrique sur le coup de pied. Les roues de la marque mesurent 76 mm et logent des roulements ABEC 7.
Le produit a légèrement évolué au fil des années, mais pas toujours dans les directions qui auraient été souhaitées par les riders. On a longtemps critiqué sa platine et ses axes trop fragiles. Il a donc fallu que le Seba débarque en 2005 pour voir de réelles améliorations se mettre en place car depuis sa création, le Twister n'a pas eu de véritable concurrent.

Freeride : Le Soul Slide de K2 (1997)

Si le freeride a réellement pris son envol grâce aux campagnes marketing massives de Salomon, c'est bel et bien K2 qui a posé les fondations de la pratique avec le Soul Slide.
En 1997, la marque allemande proposait un patin souple/dur équipé d'une platine aluminium amovible et renforcée, de roues Hyper Fat Boy en 72 mm 84 A, de roulements A.B.E.C. 1 et d'un tampon de frein. Comme on peut le voir sur la photo ci-contre, le patin est équipé d'un H-Block pour les grinds. En revanche, il ne possède pas encore de soul-plate.
Le diamètre des roues nous montre déjà un produit à mi-chemin entre fitness et street, avec une dureté de roue tendant vers celles du street. Bref, les bases étaient jetées.
Lorsque le F.S.K. (FreeSKate) fait son apparition, Il bénéficie d'un niveau de finition supérieur et des dernières innovations du moment. Salomon a ensuite surfé sa vague pendant des années, jusqu'à nos jours.
C'est à la même époque que la norme U.F.S. s'impose sur les marchés du street et du freeride.

Une attention spéciale pour... les patins détachables

Hypno : le pionnier

A partir de 1997, trois marques se disputent le marché très fermé du roller détachable avec deux concepts différents. Rossignol et Hypno s'appuient sur un principe de platine amovible et détachable alors que Mojo opte pour un patin enfilable.
Hypno arrive en France en 1997, avec Alessandro Silva à sa tête. La marque italienne s'entend alors avec la marque de ski Rossignol pour échanger des compétences technologiques. Rossignol utilise le système de connexion de la firme transalpine et en échange Hypno profite du réseau de distribution du leader du ski.
Plus tard, Rossignol créé sa propre ligne de produits, avant d'améliorer le concept de platine amovible. C'est donc à la marque Hypno, qui nous rendons hommage pour avoir jeté les bases du roller à platine amovible.

Dans un autre registre, on trouvait donc Mojo...

Mojo, l'ancêtre du Smartskate et du Xsjado ?
Mojo, le nom de la marque évoque les indiens, mais aussi les charmes vaudous. En 1996, cette marque fait le choix de concevoir ses gammes autour d'une structure en polycarbonate dans laquelle vient se glisser le pied déjà chaussé. Le patineur peut utiliser des chaussures de ville, de sport, ou les dernières baskets à la mode.
Quelques années plus tard, la firme Xsjado, proche de Salomon a dépoussiéré le concept avec les patins éponymes en street. La différence principale résidait dans le fait que Xsjado fournissait une chaussure adaptée à son patin.
Ensuite, vint le Smartskate qui a modernisé le principe de Mojo, lui apportant les dernières innovations et progrès esthétiques actuels. Comme on peut le constater, Salomon n'a pas inventé grand chose avec le Smartskate, mais a plutôt offert une seconde jeunesse à un concept bien éprouvé.

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Texte : Alfathor
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Mis en ligne  le 03 January 2007 - Lu 14472 fois

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Fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Alexandre est un passionné de roller en général et sous tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Ne le branchez pas sur ces sujets sans avoir une aspirine à portée de main !

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